שוק הרכב של וייטנאם בסוף השנה: מבצעים גדולים ל"חימום" כוח הקנייה

שוק הרכב הוייטנאמי נכנס לחודש האחרון של השנה, כאשר הסתיימה הפחתת 50% בדמי הרישום למכוניות מקומיות. יצרניות וסוכנויות רכב רבות נאלצות להציע מבצעים נרחבים כדי למשוך לקוחות רבים יותר בימים שלפני חג טט.

השוק "אוסר נשימה" לאחר הפחתת דמי הרישום. על פי דו"ח המכירות של איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), שוק הרכב המקומי בשנת 2024 הגיע לשיאו בנובמבר עם מכירות של 44,200 יחידות, עלייה של 14% בהשוואה לאוקטובר 2024 (38,761 יחידות) ועלייה של 58% בהשוואה לנובמבר 2023 (27,953 יחידות). אם כוללים את שלושת החודשים בהם דמי הרישום המועדפים 50% עבור מכוניות המיוצרות והורכבו מקומית, בהתאם למדיניות הממשלה (ספטמבר-אוקטובר-נובמבר), סך כל המכוניות שנמכרו היה 119,546 יחידות, עלייה של 48.2% בהשוואה לשלושת החודשים הקודמים. ברור שדמי הרישום המועדפים עבור מכוניות מקומיות הם מנוף חזק המסייע למכירות הרכב לצמוח באופן ניכר בתקופה האחרונה. סטטיסטיקה על מספר המכוניות שנמכרו ב-11 החודשים הראשונים של 2024 על ידי חברי VAMA. עם כניסת דצמבר, שוק הרכב נראה שקט יותר, בעיקר משום ש"העלייה" בדמי הרישום עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי הסתיימה. בינתיים, דצמבר בכל שנה הוא זמן "הזהב" למכירות של חברות רכב רבות בגלל הפסיכולוגיה של קניית רכב בסוף השנה של העם הווייטנאמי. סקר של כתבי VietNamNet במספר סוכנויות רכב באזור האנוי הראה כי אולמות תצוגה רבים היו הרבה פחות צפופים בהשוואה לסצנה "התוססת" בסוף נובמבר. מר וו דאט - יועץ מכירות בסוכנות רכב יונדאי בהאנוי, אמר כי בדצמבר מספר הלקוחות שבאו לראות מכוניות ירד בכ-30% בהשוואה לחודש הקודם. הסיבה שמר דאט נתן הייתה שאלה שהתעניינו חקרו ו"סגרו" בחודש שעבר משום שנהנו ממדיניות המועדפת, במיוחד עבור דגמים פופולריים כמו אקסנט או כרתה. "עבור לקוחות רבים, דמי רישום של 5-6% מערך המכונית הם גדולים מאוד ומשפיעים מאוד על ההחלטה לקנות מכונית. כאשר התמריצים אינם זמינים עוד, המחיר המתגלגל של דגמי רכב רבים עולה בעשרות מיליוני דונג, מה שגורם ללקוחות רבים, למרות שהם עדיין זקוקים להם, להסס לסגור את ההזמנה בחודש האחרון של השנה", אמר מר דאט. לא רק דגמי מכוניות פופולריים, גם סוחרי רכבי יוקרה נמצאים במצב נטוש. גב' ת'וי דואנג - יועצת מכירות בסוכנות מרצדס-בנץ בהאנוי, אמרה שבדצמבר היו פחות לקוחות שהגיעו לאולם התצוגה מאשר בנובמבר ובתקופה המקבילה בשנת 2023, למרות שלחברה ולסוכנות היו תוכניות הנחות וקידום מכירות רבות וגדולות. "בדצמבר, מרצדס-בנץ וייטנאם מציעה דמי רישום מועדפים והנחות עבור דגמי GLC, S-Class, GLB... בשווי כולל של עד מאות מיליונים, מה שעוזר ללקוחות הזקוקים לכך עדיין ליהנות מאותן מדיניות כמו בחודשים קודמים. עם זאת, בשלב זה, "התשלום" של לקוחות עדיין לא חזק כמו בשנים קודמות", העירה גב' דואנג.

לאולמות תצוגה רבים יש פחות לקוחות מאשר בחודש שעבר. צילום: הואנג הייפ

חברות רכב ממשיכות "לשאוב" מבצעים כדי לעורר את הביקוש במהלך טט. בתגובה לשוק הרכב בחודש האחרון של השנה, אמר מר לואונג טאן טואן - אחראי על המכירות בהונדה מיי דין, כי נכון ל-25 בדצמבר, הסוכנות שלו סגרה כ-160 מכוניות וצפתה למכור יותר מ-200 מכוניות בדצמבר. בהשוואה לנובמבר, מספר המכוניות שנמכרו היה מעט נמוך יותר אך עדיין שווה ערך לאוקטובר. "הביקוש לקניית מכוניות עבור טט עדיין קיים, בנוסף לחברה יש מדיניות טובה, כך שדצמבר הוא עדיין זמן טוב לקנות מכונית. השנה, ראש השנה הירחי של טט חל בסוף ינואר 2025, כך שאחרי תקופה קצרה של "איבוד קיטור", אני חושב שהשוק יתחמם שוב בסוף דצמבר ותחילת ינואר", שיתף מר טואן.

לאחר תקופה של "איבוד קיטור", שוק הרכב עשוי להתחמם בסוף דצמבר ותחילת ינואר 2025 הודות למבצעים והנחות. צילום: הואנג הייפ

על פי רישומים, למרות שהפחתת 50% של הממשלה בדמי הרישום למכוניות מקומיות הסתיימה, יצרניות רכב וסוכנויות "הזריקו" תוכניות קידום מכירות רבות כדי לעודד לקוחות לקנות. בדצמבר, הונדה וייטנאם שיתפה פעולה עם סוכנויות כדי להפחית את מחירי דגמי מכוניות רבים הנמכרים ביותר באמצעות דמי רישום מועדפים או מזומן. באופן ספציפי, הונדה סיטי הפחיתה את דמי הרישום ב-50%, מה שסייע ללקוחות לחסוך 25-28 מיליון וונד בעלויות רישום. בינתיים, CR-V הוצעה בהנחה והציעה הפחתה נוספת של 50% בדמי הרישום, מה שסייע לדגם הרכב הנמכר ביותר הזה לעלות רק החל מ-900 מיליון וונד. יצרנית רכב יפנית נוספת, טויוטה, נוקטת במדיניות של תמיכה ב-50-100% מדמי הרישום עבור דגמי מכוניות הנמכרים ביותר שלה, כגון "הזוג" יאריס קרוס וקורולה קרוס, שהופחתו מ-33-38 מיליון וונד או ויוס, שהופחתו ב-23 מיליון וונד. דגמי MPV כמו Veloz Cross ו-Avanza Premio נהנים מהנחה של 100% בדמי הרישום, השווה ל-56-66 מיליון דונג וייטנאמי, תלוי ברכב. היצרנית והמפיצה THACO הציעה לאחרונה תמריצים לדגמי מכוניות רבים של מותג קיה. בפרט, קיה סורנטו החדש הוא הדגם שמקבל תמריץ של 10-110 מיליון דונג וייטנאמי. דגם פופולרי נוסף של רכב בעל שלדה גבוהה, קיה סלטוס, גם הוא בהנחה של 30-40 מיליון דונג וייטנאמי, תלוי בגרסה. פורד, יונדאי, מיצובישי... או מותגי מכוניות יוקרה כמו מרצדס-בנץ, BMW ופולקסווגן גם הם מפעילים באופן רציף תוכניות הנחות משלהם כדי לעורר את הביקוש בחודש שלפני טט.

מכוניות חשמליות עדיין יקבלו הטבות פטור מאגרת רישום עד סוף פברואר 2025. צילום איור: VinFast

מכוניות חשמליות עדיין יקבלו הטבות פטור מאגרת רישום עד סוף פברואר 2025. צילום איור: VinFast

גם פלח הרכבים החשמליים עובר שינויים ניכרים בימים האחרונים של 2024. בנוסף ל-VinFast, השוק ראה גם כניסה של דגמי רכב חדשים רבים ממקורות מגוונים, המושכים לקוחות צעירים שאוהבים טכנולוגיה. בנוסף, לרכבים חשמליים בווייטנאם יש מחירים סבירים הודות ליתרונות של מדיניות תמיכה ברכבים חשמליים (הפחתה של 100% בדמי רישום עד סוף פברואר 2025). בנוסף למחיר המכירה, יצרניות הרכב מיישמות גם תוכניות משלהן כמו החלפת רכבים ישנים בחדשים, תמיכה בהתקנת עמדות טעינה או טעינת סוללה חינם למשך זמן רב וכו'. מומחים בשוק הרכב אומרים כי שמירה על קצב מכירות גבוה בחודש האחרון של השנה, למרות שאינו קל, חשובה מאוד בהקשר של שוק הרכב הווייטנאמי שרק מאיץ שוב לאחר חודשים רבים ואיטיים. הודות לאסטרטגיות קידום מכירות גמישות, יצרניות הרכב רוצות להשיג יתרון מסוים לפני "סגירת ספרים" בשנת 2024, תוך יצירת מומנטום חזק מספיק לשנה החדשה. מקור: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-thang-cuoi-nam-khuyen-mai-lon-de-suc-mua-do-hut-hoi-2356202.html