ראש הממשלה הורה לבחון מחדש את החיבור לכבישים מהירים, תוך מיקסום יעילות ההשקעה.

מברקים שנשלחו לשרים של: תחבורה, תכנון והשקעות, בנייה, משאבי טבע ואיכות הסביבה וליושבי ראש ועדות עממיות של מחוזות וערים מרכזיות.

בהודעה נכתב: יישום החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, לאחרונה, רשת הכבישים המהירים ברחבי המדינה התמקדה בהקצאה יעילה של כל המשאבים, הן ברמה המרכזית והן ברמה המקומית, להשקעה ולבנייה. עד כה, לכל המדינה היו 1,729 ק"מ של כבישים מהירים והיא ממשיכה ליישם באופן פעיל את בניית פרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום במזרח; כבישי החגורה של אזור הבירה האנוי , הו צ'י מין סיטי וכבישים מהירים המחברים את צפון מערב המדינה; את אזור ההרים המרכזי והדרום מערב המדינה, במטרה לשאוף ל-3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד סוף 2025 ו-5,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2030.

התרגול הוכיח כי הקמת כבישים מהירים יוצרת כוח מניע חשוב המסייע ליישובים לפתוח מרחבי פיתוח כלכליים וחברתיים חדשים באזור; אזורים עירוניים רבים, פארקי תעשייה, שירותים, תיירות והם אחד ממוצרי המשיכה האטרקטיביים להשקעה..., משפרים את יעילות ניצול הקרקע ושימוש בה, ויוצרים יותר מקומות עבודה ופרנסה לאנשים. עם זאת, עדיין ישנם מקרים בהם הקשר בין כבישים מהירים למערכת הכבישים ביישובים עדיין מוגבל, ואין קשר בין כבישים מהירים לתכנון, כך שהפוטנציאלים, היתרונות ומרחבי הפיתוח החדשים לקידום פיתוח כלכלי וחברתי מקומי לא נוצלו ביעילות.

כדי למקסם את יעילות ההשקעה בכבישים מהירים, ליצור מומנטום ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי באזורים וביישובים, ראש הממשלה מבקש:

1. משרד התחבורה

א) לבחון בדחיפות ולהנחות את היישובים לבחון את סידור הצמתים המחברים כבישים מהירים עם רשת התנועה ביישוב ובאזור; להבטיח מרחקים סבירים, בהתאם לתקני התכנון, ניצול בטוח ויעיל לחיבור אזורים עירוניים וכפריים, פארקי תעשייה, אזורי עיבוד יצוא, פארקי היי-טק, אזורי תיירות, אזורים עירוניים חדשים, נמלי ים, שדות תעופה, שערי גבול בינלאומיים וכו', שיסתיים ברבעון הרביעי של 2023;

ב) בהתבסס על תוצאות הסקירה, לדווח באופן מיידי לרשות המוסמכת או לתאם עם היישובים כדי לשקול מתן עדיפות להקצאת הון ולגיוס כל המשאבים המשפטיים האחרים להשקעה בצמתים נוספים הכרחיים כדי למקסם את יעילות ההשקעה של כבישים מהירים, ליצור מרחבי פיתוח חדשים וליצור מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי של יישובים ואזורים;

ג) לתאם עם יישובים כדי לבחון, לעדכן ולהשלים את התכנון המחוזי על מנת להבטיח חיבור סינכרוני וניצול יעיל בין כבישים מהירים לכבישים ראשיים מקומיים חשובים.

2. משרד התכנון וההשקעות

א) סקירה, עדכון והשלמה של תכנון אזורי, שבו פרויקטים לאומיים ואזוריים חשובים, פארקי תעשייה, אזורי כלכלה, אזורי עיבוד יצוא, אזורי טכנולוגיה עילית, אזורי תיירות וכו' חייבים להיות מקושרים באופן סינכרוני עם פיתוח רשת הכבישים המהירים;

ב) במהלך תהליך ההערכה וההגשה של תוכניות מחוזיות, יש לשים לב לארגון מרחבי פיתוח ולתוכניות חיבור סינכרוניות, מדעיות ויעילות בין רשת התנועה המקומית לכבישים מהירים.

3. משרד הבינוי

א) לבחון, לעדכן ולהשלים את תכנון המערכות העירוניות והכפריות בסנכרון עם פיתוח רשת הכבישים המהירים; להגיש לאישור ראש הממשלה ברבעון הרביעי של 2023;

ב) להורות לרשויות המקומיות לבחון ולהתאים את התכנון העירוני והבנייה על מנת להבטיח חיבור סינכרוני בין רשתות התנועה המקומיות לכבישים מהירים; לפתח תוכניות פיתוח ולנצל ביעילות אזורי צמתים ומרחבי פיתוח חדשים הקשורים לכבישים מהירים.

4. משרד משאבי הטבע והסביבה

לנהל ולתאם עם יישובים כדי לבחון את הקמתם, התאמהם ויישוםם של תכנון ותוכניות שימושי קרקע; לחזק את הניהול ולפקח בקפדנות על הקצאת קרקעות, חכירת קרקעות, שיקום קרקעות והמרת שימושי קרקע בצמתים ובמרחבי פיתוח חדשים הקשורים לכבישים מהירים, תוך הבטחת עמידה בתקנות החוק, תכנון, ניצול יעיל, חיסכון והגנה על הסביבה.

5. ועדות עממיות של מחוזות וערים המנוהלות במרכז, שעוברות דרכן כבישים מהירים

א) לתאם בדחיפות עם משרד התחבורה לבחינת סידור הצמתים המחברים כבישים מהירים לרשת התנועה המקומית והאזורית, תוך הבטחת מרחקים סבירים, בהתאם להוראות תקני התכנון, ניצול בטוח ויעיל לחיבור אזורים עירוניים וכפריים, פארקי תעשייה, אזורי עיבוד יצוא, פארקי היי-טק, אזורי תיירות, אזורים עירוניים חדשים, נמלי ים, שדות תעופה, שערי גבול בינלאומיים וכו'. לדווח לרשויות המוסמכות על התכנים המוצעים, צמתים נוספים ברבעון הרביעי של 2023; ללמוד ולתעדף הקצאת הון ולגייס משאבים באופן יזום להשקעה בכבישים מקומיים המחברים לכבישים מהירים כדי ליצור מרחב פיתוח חדש עבור היישוב, במיוחד אזורים עירוניים ופארקי תעשייה שירות. יש לציין כי בעת תכנון והשקעה בכבישים מקומיים המחברים לכבישים מהירים, יש להבטיח את החיסכון והיעילות הגבוהים ביותר האפשריים.

ב) לחקור, לעדכן ולהשלים באופן יזום את התכנון המחוזי; להשלים תוכניות שימוש בקרקע; לסקור ולהתאים את התכנון העירוני והבנייה כדי להבטיח קישוריות, חיבוריות וסנכרון בין כבישים מהירים לכבישים מקומיים לפיתוח מרחבים כלכליים, תוך ניצול היתרונות שמביאים כבישים מהירים; לגייס ולמשוך את כל המשאבים ליישום השקעות בפרויקטים מקומיים של כבישים, תוך תרומה ליצירת מומנטום ולקידום צמיחה כלכלית עבור יישובים, אזורים ומדינה;

ג) לנהל באופן קפדני, שיטתי ויעיל את השימוש והניצול של כספי קרקע בצמתים ובמרחבי פיתוח חדשים הקשורים לכבישים מהירים, תוך התמקדות בתעדוף פרויקטים מקומיים של כבישים המשרתים את הייצור והעסקים, השתתפות בשרשרת הייצור הגלובלית, פרויקטים דינמיים בעלי השפעות גמישות גבוהות, יצירת הכנסות ארוכות טווח ליישובים, יצירת מקומות עבודה ופרנסה לאוכלוסייה המקומית; למזער את הקצאת המיקומים המועדפים לפיתוח נדל"ן למגורים; להתגבר באופן יסודי על מצב הפיתוח המקוטע והלא מסונכרן; לא לאפשר שחיתות, בזבוז, שליליות או אינטרסים קבוצתיים בתהליך היישום.

6. שרי משרדי התחבורה, התכנון וההשקעות, הבנייה, משאבי הטבע והסביבה ויושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המנוהלות על ידי הממשלה אחראים ומכוונים באופן יזום את יישום המשימות שהוקצו.

משרד הממשלה עוקב, דוחק ובודק באופן שוטף אחר יישום מסמך זה; מדווח לראש הממשלה מעת לעת על תוצאות היישום מדי רבעון וכל שישה חודשים.

עיתון מקוון טרה וין

מָקוֹר