ראש הממשלה: "להגביל את הקצאת קרקעות מועדפות לפיתוח נדל"ן"

(דן טרי) - כדי למקסם את יעילותם של כבישים מהירים, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הזכיר ליישובים לתעדף את בניית הכבישים המחברים ולהגביל את הקצאת הקרקעות לפיתוח נדל"ן במיקומים נוחים.

בקשה זו פורסמה על ידי ראש הממשלה פאם מין צ'ין בהודעה שנשלחה לארבעת שרי התחבורה, התכנון וההשקעות, הבנייה, משאבי הטבע והסביבה, וליושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים, לבחון את הקשר עם כבישים מהירים כדי לקדם יעילות השקעות ולקדם פיתוח חברתי -כלכלי ביישובים. לדברי ראש הממשלה, מערכת הכבישים המהירים הוקמה ויוצרת כוח מניע חשוב המסייע ליישובים לפתוח מרחבי פיתוח חדשים. עם זאת, הקשר בין כבישים מהירים למערכות כבישים ביישובים עדיין מוגבל, כך שהפוטנציאל, היתרונות ומרחב הפיתוח לא נוצלו ביעילות.

Thủ tướng: Hạn chế giao vị trí đất thuận lợi để phát triển bất động sản - 1

הצומת האחרון בקטע הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או, הממוקם בקהילת דיאן קאט, מחוז דיאן צ'או, המתחבר לכביש לאומי 7 (צילום: נגוין פה).

כדי למקסם את יעילות ההשקעה בכבישים מהירים, ליצור מומנטום ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי מקומי, ראש הממשלה ביקש מהיישובים בעלי כבישים מהירים לבחון זאת. על פי הנחיית מנהיגי הממשלה, היישובים צריכים לחקור, לתעדף הקצאת הון ולגייס באופן יזום משאבים להשקעה בנתיבים מקומיים המחברים לכבישים מהירים. זאת כדי ליצור מרחבי פיתוח חדשים ליישובים, במיוחד אזורים עירוניים ואזורי שירות תעשייתיים. "יש לשים לב כי בעת תכנון והשקעה בנתיבים מקומיים המחברים לכבישים מהירים, יש להבטיח את החיסכון והיעילות הגבוהים ביותר האפשריים", לפי בקשת ראש הממשלה. היישובים מוטלים גם על סקירה והתאמת תכנון בנייה ותכנון עירוני על מנת להבטיח חיבור, קישוריות וסנכרון בין כבישים מהירים לנתיבים מקומיים לפיתוח מרחבים כלכליים, תוך ניצול היתרונות שמביאים הכבישים המהירים. בפרט, ראש הממשלה קרא ליישובים לנהל באופן קפדני ויעיל את השימוש והניצול של כספי קרקע בצמתים ובמרחבי פיתוח חדשים הקשורים לכבישים מהירים. "למזער את הקצאת המיקומים המועדפים לפיתוח נדל"ן למגורים; להתגבר באופן יסודי על המצב של פיתוח מקוטע ולא מסונכרן; לא לאפשר שחיתות, בזבוז, שליליות או אינטרסים קבוצתיים בתהליך היישום", הדגיש ראש הממשלה. בנוגע למשרדים ולסניפים, ראש הממשלה ביקש ממשרד התחבורה לבחון מחדש את הסדר הצמתים המחברים כבישים מהירים לרשת התחבורה המקומית. על בסיס זה, משרד התחבורה ידווח לרשויות המוסמכות או יתאם עם היישובים כדי לשקול, לתעדף הקצאת הון ולגייס את כל המשאבים להשקעה בצמתים נוספים הכרחיים, על מנת למקסם את יעילות ההשקעה של כבישים מהירים, ליצור מרחב פיתוח חדש וכן כוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי מקומי. במהלך תהליך הערכת והגשת תוכניות מחוזיות, משרד התכנון וההשקעות נדרש להתמקד בארגון מרחב פיתוח ותוכניות חיבור סינכרוניות ויעילות בין רשת התחבורה המקומית לכבישים מהירים. החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה קובעת בבירור את המטרה שעד סוף שנת 2025, המדינה כולה תשאף ל-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ועד שנת 2030, 5,000 ק"מ של כבישים מהירים.