ראש הממשלה הוציא צו להתחיל בבניית כביש מהיר הואה בין

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מבקר את תושבי מחוז דא בק - צילום: VGP/Nhat Bac

כמו כן נכחו חברי הוועד המרכזי של המפלגה: שר התכנון וההשקעות נגוין צ'י דונג, שר התחבורה נגוין ואן טאנג, סגן ראש הוועדה המרכזית לענייני פנים נגוין הוא דונג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית דין ביין טראן קווק צ'ונג; מזכיר ועדת המפלגה המחוזית הואה בין נגוין פי לונג, מנהיגי משרדים מרכזיים, סניפים וכמה מחוזות באזור הצפון-מערבי.

לפני טקס הנחת אבן הפינה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הניח פרחים באנדרטת בסיס המהפכה ג'יאנג סאו בקהילת קאו סון, מחוז דה בק. לפני 79 שנים, קורס האימונים הצבאי הראשון של המחוז התקיים בימים שלפני המרד, ותרם לניצחון מהפכת אוגוסט ב-1945.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ואנשי מחוז דה בק - צילום: VGP/Nhat Bac

בהזדמנות זו, ראש הממשלה פאם מין צ'ין העניק מתנות לנציגים שהם מזכירי תאי המפלגה, ראשי כפרים, זקני כפרים, ראשי כפרים ואנשי כבוד ממחוז דא בק.

הכביש המהיר הראשון נבנה בהואה בין.

פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או במחוז הואה בין אורכו כ-34 ק"מ; ההשקעה הכוללת היא 9,997 מיליארד דונג וייטנאמי, תקופת יישום הפרויקט היא בין השנים 2022 ל-2028. שלב פינוי האתר של הפרויקט בן 4 הנתיבים משתרע על שטח כולל של כ-354.37 דונם.

מחוז הואה בין מופקד על ביצוע הפרויקט, במימון מתקציבי הממשל והמחוז. זהו פרויקט מפתח במגזר התחבורה והוא הכביש המהיר הראשון שנבנה במחוז הואה בין.

לפני טקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הניח פרחים באנדרטת בסיס המהפכה ג'יאנג סאו בקהילת קאו סון, מחוז דה בק - צילום: VGP/Nhat Bac

הפרויקט מתחיל בעיירה דה בק, במחוז הואה בין, ומתחבר לקטעים Km0 - Km19 של הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או; נקודת הסיום היא בקהילת צ'יאנג ין, במחוז ואן הו, במחוז סון לה, ומתחבר לפרויקט ההשקעה בסלילת כבישים הואה בין - מוק צ'או במחוז סון לה.

הפרויקט כולל מנהרות וגשרים מיוחדים עם עמודים בגובה של מעל 50 מטר. התוכנית האדריכלית שנבחרה מבטיחה אסתטיקה ומתאימה לתרבות הקבוצות האתניות במחוז הואה בין.

גולת הכותרת היא גשר הואה סון מעל אגם הואה בין, הממוקם בתכנון של אזור התיירות הלאומי של אגם הואה בין. אורכו כ-1.2 ק"מ, זהו גשר הכבלים בעל המוט הראשי הארוך ביותר בווייטנאם (550 מטר), ומגדל גשר הכבלים הגבוה ביותר בווייטנאם (187 מטר).

בנוגע לשלבי ההשקעה, הפרויקט יושקע בבניית שלב 1 במהירות תכנון של 80 קמ"ש, תוך הבטחת עמידה בתכנון; רוחב בסיס של 12 מטר; בניית גשר הואה סון בקנה מידה המבטיח סידור של 4 נתיבים בשלב ההשלמה. מחוז הואה בין הציע לראש הממשלה ליצור תנאים נוחים להון השקעה בשלב ההשלמה (שדרוג ל-4 נתיבים) עבור פרויקט זה.

במקביל, הציע המחוז גם לאפשר בקרוב את התאמת הקטע מק"מ0 עד ק"מ19 של הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, פרויקט כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי והכביש המהיר סון לה (הוא בין - מוק צ'או) באמצעות הון ציבורי והשקעה בבניית כביש מהיר בעל 4 נתיבים.

מעורר מוטיבציה והשראה בהואה בין והפרובינציות הצפון-מערביות

בטקס הנחת אבן הפינה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין העריך זאת כאירוע חשוב, אבן דרך המציינת את פיתוח התשתיות של אזור צפון מערב הפרויקט ואת בגרותה של מחוז הואה בין, שמונה למשקיע בפרויקט.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין משתתף בטקס הנחת אבן הפינה של הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (קטע מק"מ 19 עד ק"מ 53 במחוז הואה בין) - צילום: VGP/Nhat Bac

ראש הממשלה אמר כי שלושת קונגרסי המפלגות (XI, XII, XIII) זיהו שלוש פריצות דרך אסטרטגיות, כולל פריצת דרך אסטרטגית בתשתיות. היכן שפותחו תשתיות תחבורה, ייפתחו מרחבי פיתוח חדשים, יוקמו אזורים עירוניים רבים, פארקי תעשייה, שירותים ואזורי תיירות, קרנות קרקע ינוצלו ביעילות, עלויות הלוגיסטיקה יופחתו, והתחרותיות של מוצרים, עסקים ומדינה תשופר.

בתקופה 2000-2021, המדינה כולה השקיעה והפעילה רק 1,163 ק"מ של כבישים מהירים. החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה קבעה כיעד שעד שנת 2030, המדינה כולה תשאף לכ-5,000 ק"מ של כבישים מהירים. כדי להשיג מטרה זו, עד שנת 2025 עלינו להגיע ל-3,000 ק"מ ועד 2026-2030 נשאף ל-2,000 ק"מ נוספים של כבישים מהירים.

לפיכך, בתקופה 2021-2030, עלינו לפרוס השקעות ובנייה של כמעט פי 4 ממספר הקילומטרים של כביש מהיר שנבנה ביותר מ-20 שנה בין השנים 2000-2021, בעוד שהזמן הוא רק חצי. במקביל, לפרוס השקעות ובנייה של פרויקטים לאומיים מרכזיים רבים בתחום האנרגיה, פרויקטים במסגרת 3 תוכניות יעד לאומיות...

כדי להגשים מטרה זו, במהלך הזמן האחרון, המפלגה, המדינה והממשלה תמיד הקדישו תשומת לב והקדישו משאבים עצומים בצורות רבות של השקעה ומדיניות מתאימה כדי לגייס את כל המשאבים לפיתוח תשתיות, להתמקד בהשקעות ולהשיג תוצאות מעשיות רבות.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין העריך זאת כאירוע חשוב, אבן דרך המציינת את פיתוח התשתיות של אזור צפון-מערב המדינה ואת בגרותה של מחוז הואה בין - שמונה למשקיע בפרויקט - צילום: VGP/Nhat Bac

בכל הנוגע לתעופה, נחנכו שיפוץ ושדרוג שדות התעופה דין ביין ופו באי; נמל התעופה קאט בי, טרמינל הנוסעים טאן סון נהאט T3, טרמינל הנוסעים נוי באי T2 הורחבו... ונערך מחקר להרחבת שדות התעופה קא מאו, פו קוק (קין ג'יאנג), פו קאט (בין דין) ושדה התעופה טאנה סון (נין תואן) נוצלו...

בפרט, עבור פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, עד כה, הבעיות, הקשיים והמכשולים הקיימים נפתרו למעשה, 5,000 דונם של אדמה נמסרו, לאחר 3 שנות בנייה, הפרויקט קיבל צורה, ושואף להסתיים בשנת 2025...

בנוגע לכבישים, משנת 2021 ועד היום הושלמו והוכנסו לפעילות 858 ק"מ נוספים של כבישים מהירים, מה שהביא את האורך הכולל של כבישים מהירים ברחבי הארץ ל-2,021 ק"מ; כ-1,700 ק"מ נבנים, מה שמשלים את היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי הארץ עד שנת 2025.

במקביל, מתבצעות באופן פעיל הכנות להשקעה לקראת תחילת בנייתם ​​בקרוב של כ-1,400 ק"מ של כבישים מהירים נוספים. במקביל לכך, מתבצעים פרויקטים של כבישי חוף, כביש הו צ'י מין וכו'.

בנוגע לרכבות, יישום פרויקטים לשיפוץ מסילת הרכבת הקיימת מצפון לדרום והכנת פרויקטים של רכבות המקשרות עם סין. בפרט, הוועידה המרכזית ה-10 אישרה את מדיניות בניית מסילת רכבת מהירה מצפון לדרום.

בנוגע לתחבורה ימית, להרחיב ולהתכונן ליישום פרויקטים בנמל לאך הויאן (האי פונג), ליין צ'יו (דה נאנג), קאי מפ - טי ואי (בה ריה ​​- וונג טאו), קאן גי (הונג קינג סייז)...; לקדם את פיתוח התחבורה הימית הפנימית בדלתא של המקונג.

פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או במחוז הואה בין אורכו כ-34 ק"מ; השקעה כוללת של 9,997 מיליארד דונג וייטנאמי, תקופת יישום הפרויקט בין 2022 ל-2028 - צילום: VGP/Nhat Bac

בכל הנוגע לתשתיות אנרגיה, גולת הכותרת היא השלמת פרויקט מעגל 3 של 500 קילו-וולט קוואנג טראץ' (קואנג בין) - פו נוי (הונג ין) בהיקף גדול תוך 6 חודשים, בעוד שפרויקטים דומים בעבר נאלצו להימשך לפחות 3 עד 4 שנים. במקביל, להמשיך ולשפר את הרגולציה כדי לגייס משאבים לפיתוח אנרגיית רוח, אנרגיה סולארית...

ראש הממשלה מקווה שהתוצאות הנ"ל יעודדו ויעוררו השראה בהואה בין בפרט ובמחוזות ההרריים הצפוניים בכלל, ובמיוחד במחוזות הצפון-מערביים, לעשות מאמצים רבים יותר בפיתוח תשתיות תחבורה; בנוסף לתמיכה מצד הממשלה המרכזית, יש צורך לקדם באופן משמעותי את רוח ההסתמכות העצמאית.

מבט על גשר הואה סון על כביש המהיר הואה בין-מוק צ'או. זהו הגשר בעל מוטת הכבלים הארוכה ביותר בווייטנאם.

לקצר את ההתקדמות, להשלים את הפרויקט לפני 31 בדצמבר 2027

בנוגע לאזור הצפון-מערבי (הכולל 6 מחוזות: לאו קאי, לאי צ'או, ין באי, דין ביין, סון לה, הואה בין), ראש הממשלה העריך כי מערכת התחבורה התוך-מחוזית, הבין-מחוזית והבין-אזורית הנוכחית היא קשה מאוד (יש רק כביש מהיר אחד, האנוי - לאו קאי). זוהי אחת הסיבות החשובות לכך שאזור הצפון-מערבי לא התפתח בהתאם לפוטנציאל וליתרונות שלו.

ראש הממשלה נתן דוגמה: סון לה פיתחה מוצרים חקלאיים טובים מאוד, אך בגלל תשתית תחבורה קשה, זה מגדיל את העלויות ומפחית את התחרותיות של המוצרים. פיתוח תשתית תחבורה יאפשר למוצרים החקלאיים של סון לה להשתתף בשרשרת האספקה ​​העולמית.

לכן, ריכוז משאבי השקעה להשלמת הכביש המהיר האנוי-הואה בין-סון לה-דיין בין (CT.03), כולל פרויקט הכביש המהיר הואה בין-מוק צ'או דרך מחוז הואה בין, הוא בעל משמעות אסטרטגית חשובה.

ראש הממשלה ביצע את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט - צילום: VGP/Nhat Bac

ראש הממשלה הצהיר כי ליישום פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או יש 6 משמעויות עיקריות.

ראשית, תרומה ליישום מדיניות וקווים מנחים של המפלגה והמדינה בנוגע לשלוש פריצות דרך אסטרטגיות, פיתוח תשתיות, ובמיוחד תשתיות תחבורה, והחלטת הפוליטביורו בנושא פיתוח אזורי.

שנית, יישום מדיניות הביזור, האצלת סמכויות והטלת אחריות על רשויות מקומיות להשקעה בפיתוח תשתיות, ברוח הוועידה המרכזית ה-10 "הרשויות המקומיות מחליטות, הרשויות המקומיות עושות, הרשויות המקומיות לוקחות אחריות", תרומה לשיפור יכולת הניהול והתפעול של מחוז הואה בין להשתתף בבניית פרויקט לאומי מרכזי.

שלישית, היא תורמת ליצירת תנופה חדשה ומרחב פיתוח, המחברת את אזורי המרכז הצפוניים וההרריים עם דלתת הנהר האדום ואזור המרכז, ובכך מפחיתה את עלויות הלוגיסטיקה ומשפרת את התחרותיות של מוצרים ושל הכלכלה.

רביעית, לקדם ארגון מחדש כלכלי, ייצור ופעילויות עסקיות (בחקלאות, תעשייה, מסחר, שירותים ותיירות); ליצור מקומות עבודה, מקורות פרנסה ולשפר את חייהם הרוחניים והחומריים של אנשים.

חמישית, לתרום לבניית אזור הגנה מבחינת הגנה וביטחון לאומיים, תוך שילוב הגנה וביטחון לאומיים עם פיתוח כלכלי באזור האסטרטגי הצפון-מערבי.

שישית, כדי להיענות לציפיותיהם של תושבי אזור הצפון-מערב וכדי לגמול ולהראות תודה לאלה שהקריבו ותרמו, תושבי צפון-מערב תרמו תרומות חשובות לניצחון ההיסטורי של דין ביין פו, כמו גם למטרה המהפכנית של המפלגה ושל אומתנו כולה.

תהליך הכנת השקעות בפרויקטים זכה לתשומת לב רבה מצד הממשלה, ראש הממשלה, משרדי הממשלה והרשויות המקומיות; הליכי ההשקעה מתקצרים בכשנה בהשוואה לפרויקטים רגילים; ההשקעות מבוזרות ליישובים כגופים השלטוניים; מקורות הון להשקעה כוללים את הרמות המרכזיות והמקומיות.

בשם הממשלה, ראש הממשלה הכיר ושיבח את מאמצי מחוז הואה בין, משרד התחבורה, משרד התכנון וההשקעות ומשרדים, סניפים, סוכנויות ויחידות רלוונטיות בהכנת הפרויקט.

הפרויקט פורץ הדרך מדגים את המאמצים הגדולים של המחוז ושל המשרדים והסניפים הקשורים, אולם זוהי רק ההתחלה, עומס העבודה הצפוי עדיין גדול מאוד.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין מעניק מתנות ליחידות בנייה - צילום: VGP/Nhat Bac

בנוגע למשימות ולפתרונות לתקופה הקרובה , ראש הממשלה ביקש ממחוז הואה בין ומהסוכנויות הרלוונטיות לקדם לקחים שנלמדו ביישום פרויקטים אסטרטגיים של תשתית אחרונים. בהתאם לכך, המנהיגות וההכוונה חייבים להיות ממוקדים, נחושים ומדעיים; הקצאה ברורה של אנשים, משימות, אחריות, זמן, מוצרים ותוצאות חייבות להיות מדידות; לחזק את הפיקוח, הפיקוח, הדחיפה, העידוד והשיתוף הכנה ובזמן.

קידום הכוח המשולב, גיוס כל המערכת הפוליטית, כוחות הצבא, המשטרה והארגונים החברתיים-פוליטיים להשתתפות תחת הנהגת ועדת המפלגה, "מאוחדים פה אחד מלמעלה למטה, עם תקשורת מלאה לכל אורך הלוח", "תמיכה בחזית ובעורף, תגובה בקריאה אחת, כולם מגיבים", מבלי להשאיר קבלנים ויחידות בנייה "לבד באתר הבנייה".

יחד עם זאת, יש לבצע עבודה טובה של תעמולה וגיוס אנשים, לקדם פטריוטיות, תחושת אחריות וגאווה לאומית; ליצור קונצנזוס ותמימות דעים כדי שאנשים ימסרו מרצונם קרקעות למגורים ואתרי ייצור, יחד עם הממשלה ויחידות הבנייה כדי להשתתף בבניית עבודות ופרויקטים. ראש הממשלה ביקש להשלים את עבודות פינוי האתר לפני 30 בנובמבר 2024, תוך הבטחה שמגוריהם החדשים של האנשים יהיו טובים יותר או שווה למגוריהם הקודמים.

ראש הממשלה ביקש גם להשיק תנועת חיקוי תוססת, לעודד ולתגמל באופן מיידי, ליצור אווירת עבודה נלהבת, להתחרות כדי להשיג הישגים, הכל לטובת האומה, העם ולמען פיתוח המדינה.

על המשקיעים ויחידות הבנייה לבצע את הפרויקט בנחישות רבה, במאמצים גדולים, בפעולות דרסטיות, להתמקד בנקודות מפתח, להשלים כל משימה; לתאם באופן פעיל ובצורה הדוקה עם היישובים; לגייס את כל הכוחות המקומיים בעלי יכולת מספקת להשתתף. קבלנים ראשיים יוצרים תנאים לעסקים ולקבלנים מקומיים להשתתף ברוח של "לעבוד יחד, ליהנות יחד, לנצח יחד ולפתח יחד".

בנוגע לעבודות ספציפיות, ראש הממשלה ביקש שמחוז הואה בין, שהציג ביצועים טובים, יצליח אף יותר, וייצור תנאים נוחים לקבלנים לבניית פרויקטים, במיוחד בפינוי אתרים; ופתרון מהיר של הליכים אדמיניסטרטיביים וקשיים ובעיות של משקיעים ועסקים בבנייה, במיוחד הליכים הקשורים למכרות חומרי גלם.

קבלנים, יועצים ומפקחים חייבים לשאוף בנחישות רבה, לעבוד ברוח של "רק לעבוד, בלי נסיגה", "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם", "לאכול מהר, לישון מהר", לעבוד "3 משמרות", "במהלך חגים, טט, ימי חופש", "אם היום אינו מספיק, לעבוד בלילה" כדי שניתן יהיה להשלים את הפרויקט מוקדם מהמתוכנן ברוח של "לאחר שהתחייבנו, עלינו לעשות, לאחר שעשינו זאת ביעילות, עלינו להתעורר לחיים, להביא אושר ושגשוג לעם".

במקביל, יש ליישם באופן יזום ואקטיבי ולהבטיח קריטריונים למופת בנוגע להתקדמות - איכות - ניהול אסתטיקה; לעמוד בקפדנות בתקנות החוקיות בנוגע לניהול השקעות, ולהבטיח באופן מוחלט בטיחות עבודה ותברואה סביבתית במהלך הבנייה.

ראש הממשלה הציע לקצר את מועדי ההתקדמות ולהשלים את הפרויקט לפני 31 בדצמבר 2027, תוך הבטחת איכות, בטיחות, תברואה סביבתית, מניעת שחיתות, שליליות ומניעת קנוניה במכרזים וסחר בחוזים; במקביל, בניית פרויקט שלב 2 להרחבתו והשקעה בהשלמתו.

משרדים, סניפים ורשויות מקומיות ממשיכים לתמוך בהואה בין; מחוזות סון לה ודיאן ביין ממשיכים לבנות פרויקטים ולהשלים הליכי השקעה להשלמת המקטעים הנותרים של הכביש המהיר האנוי - הואה בין - סון לה - דיאן ביין (CT.03).

ראש הממשלה קרא לתושבי הואה בין להמשיך ולתמוך בפרויקט, לסייע לקבלנים ולמשקיעים, לקדם מסורות תרבותיות והיסטוריות, פטריוטיות, עצמאות, לתרום לבנייה ולהשלמת הפרויקט, להפעילו בזמן, להבטיח איכות ואסתטיקה, ולתרום תרומה חשובה לפיתוח מחוז הואה בין, האזור והמדינה כולה.

מקור: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html