קידום שיתוף פעולה PPP להשלמת היעד של 5,000 ק"מ של כבישים מהירים

כיתוב לתמונה — פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין מושקע במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

בכנס הדיאלוג ברמה גבוהה בנושא שותפות ציבורית-פרטית (PPP) שאורגן על ידי משרד האוצר ב-25 בנובמבר, אמר מר פונג דוק דונג, ראש מחלקת ניהול השקעות ציבוריות-פרטיות במינהל הכבישים של וייטנאם במשרד הבינוי, כי על מנת ליצור מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, להבטיח הגנה וביטחון לאומיים, הביקוש להון השקעות לתשתיות תחבורה בתקופה שבין 2026 ל-2030 גדול מאוד, ומוערך בכמעט 3 מיליון מיליארד וייטנאם, בעוד שמשאבי התקציב עדיין מוגבלים ויש לאזן אותם עבור תחומים חשובים אחרים. לכן, הפתרון של גיוס הון השקעות לתשתיות במסגרת שיטת PPP הוא מתאים.

עד שנת 2020, כאשר חוק ה-PPP טרם פורסם, המדינה כולה גייסה כ-318,857 מיליארד דונג וייט להשקעה ב-140 פרויקטים של תחבורה ציבורית (BOT). לאחר פרסום חוק ה-PPP, משרד הבינוי והרשויות המקומיות יישמו כ-16 פרויקטים בצורת BOT, עם השקעה ראשונית כוללת של כ-440,000 מיליארד דונג וייט, מתוכם: הון משקיעים גייס כ-230,000 מיליארד דונג ושות', הון מדינה השתתף בכ-210,000 מיליארד דונג וייט.

"בהקשר של הון מדינה מוגבל, גיוס משאבים פרטיים להשקעה, פיתוח, ניהול, תפעול ותחזוקה של תשתיות תחבורה תרם לפיתוח חברתי -כלכלי, התייחס במהירות לצורכי האנשים, יצר כוח מניע לפיתוח והגביר את התחרותיות של הכלכלה", הדגיש מר פונג דוק דונג.

על פי החלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית, המדינה שואפת להגיע לכ-5,000 ק"מ של כבישים מהירים עד שנת 2030. כדי להשלים את היעד הנ"ל, הממשלה מורה כי עד סוף שנת 2025, המדינה תפעיל כ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים (המספר הכולל הוא 3,081 ק"מ). במקביל, משרד הבינוי והרשויות המקומיות בונים כעת כ-1,168 ק"מ (שהושלמו בין השנים 2027-2028) ומתכוננים להשקיע 915 ק"מ (שהושלמו לפני שנת 2030). עם ההתקדמות הנ"ל, עד שנת 2030, יהיו במדינה כ-5,164 ק"מ של כבישים מהירים, וישלימו את היעד שנקבע בהחלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית.

בתקופה הקודמת, בהקשר של הון מדינה מוגבל, הושקעו מספר כבישים מהירים בקנה מידה מדורג. כדי לענות על הביקוש התחבורה הגובר, יישום הנחיות האסיפה הלאומית והממשלה, משרד הבינוי והרשויות המקומיות משלימים כעת הליכים לשדרוג והרחבה של מספר פרויקטים של כבישים מהירים לקנה מידה מלא בשיטת PPP. אלה כוללים 18 מקטעים בכביש המהיר צפון-דרום במזרח, באורך של כ-1,144 ק"מ, ומספר נתיבי שער לערים מרכזיות כמו הו צ'י מין - לונג טאן - דאו גיאי, הו צ'י מין - טרונג לואונג - מיי טואן, האנוי - פאפ ואן, האנוי - בק ג'יאנג, האנוי - תאי נגוין...

נציג מינהל הכבישים של וייטנאם אמר גם כי מתוך סך של 3,081 ק"מ שיושלמו בשנת 2025 וכ-2,083 ק"מ המבוצעים, ישנם לא מעט פרויקטים המושקעים על ידי תקציב המדינה (השקעה ציבורית). חוק הכבישים מכיל הוראות לגביית אגרות שימוש בכבישים מהירים עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים המושקעים, בבעלות, בניהול וניצול על ידי המדינה. לכן, הפוטנציאל לניצול כבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה (כגון גביית אגרות, ניהול, תפעול ותחזוקה בצורה של תפעול ותחזוקה) הוא גדול מאוד.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-hop-tac-ppp-de-hoan-thanh-muc-tieu-5000-km-duong-cao-toc-20251125150035113.htm