הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית הסכימה לאסור באופן מוחלט ריכוז אלכוהול.

חבר קבוע בוועדה הלאומית להגנה וביטחון, טרין שואן אן. צילום: תקשורת האסיפה הלאומית — חבר קבוע בוועדה הלאומית להגנה וביטחון, טרין שואן אן

בתגובה במסיבת עיתונאים לפני הפגישה בבוקר ה-19 במאי, אמרה חברת הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, טרין שואן אן, כי בפגישה השביעית שתיפתח ב-20 במאי, האסיפה הלאומית תדון באישור חוק הסדר והבטיחות בדרכים. במהלך הדיון היו שתי דעות: תמיכה באיסור מוחלט על ריכוז אלכוהול והצעה לקבוע סף ענישה ספציפי.

לדברי מר אן, הגוף שמנסח את ההחלטה הוא משרד הביטחון הציבורי והגוף שבודק היא הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, אשר בחנה בקפידה את חוות דעתם של הנציגים, התייעצה עם מומחים בסמינרים, בדיונים ודנה במיוחד עבור הממשלה. "כתוצאה מכך, רוב חוות הדעת הסכימו לאיסור מוחלט", אמר.

נציג הוועדה הלאומית להגנה וביטחון אמר כי הוועדה התייעצה גם עם דעותיהם של אנשים דרך ערוצי העיתונות. הוא נתן דוגמה לעיתון VnExpress , שהציג טיעונים ונקודות מבט רבות בנושא זה ומשך תשומת לב רבה מצד הקוראים. "אנו קוראים כל הערה כדי להעריך אותה בקפידה. מכיוון שמדובר בנושא עם דעות שונות, הוועדה זהירה מאוד, שוקלת ומקבלת כל נקודת מבט", אמר מר אן.

הוועדה הקבועה של הוועדה הלאומית להגנה וביטחון אישרה כי האיסור המוחלט על ריכוז אלכוהול עולה בקנה אחד עם חוק המניעה והבקרה של נזקי אלכוהול ועם חוק התעבורה משנת 2008. כל החוקים הנוכחיים קובעים איסור מוחלט. לכן, לבחירה באפשרות זו יש בסיס משפטי ותיאורטי כאחד, בסיס מדעי והיא נתמכת על ידי נציגים.

הדיון בנושא "אפס ריכוז אלכוהול בנהיגה" החל במושב האסיפה הלאומית בסוף 2023, כאשר כמה מחברי הוועדה הלאומית להגנה וביטחון אמרו כי איסור מוחלט על נהגים עם ריכוז אלכוהול בדם או בנשימה הוא "מחמיר מדי ולא הולם". אנשים אלה הציעו להתייחס לניסיון בינלאומי ולווסת את ריכוז האלכוהול ברמות מתאימות לכל סוג רכב; תוך הבטחת עקביות עם הוראות חוק העונשין.

במסמך המסביר כמה תוכנים חדשים בטיוטת החוק, משרד הביטחון הציבורי גם סיים את דעתו כי ריכוז האלכוהול צריך להיות 0 בזמן נהיגה כדי לסייע לנהגים להימנע ממצב של "אילוץ לשתות אלכוהול". יתר על כן, על הנהגים לשמור על ערנות ורפלקסים מהירים בעת השתתפות בתנועה כדי להתמודד עם מצבים בלתי צפויים.

צו 100/2019 קובע עונשים מנהליים על עבירות בתחום התנועה בכבישים וברכבות, וקובע כי נהגים ייקנסו אם ריכוז האלכוהול שלהם עולה על 0. הקנס הגבוה ביותר לרוכבי אופניים הוא 400,000 עד 600,000 דונג וייטנאמי; לאופנועים 6 עד 8 מיליון דונג וייטנאמי, פסילת רישיון נהיגה למשך 22-24 חודשים; למכוניות 30 עד 40 מיליון דונג וייטנאמי, פסילת רישיון נהיגה למשך 22-24 חודשים.

TN (לפי VnE)

מָקוֹר