סגן שר הביטחון הציבורי מוסר מידע חדש על איסור מוחלט על ריכוז אלכוהול, וניכוי נקודות ברישיון הנהיגה1

לוטננט גנרל לה קוק הונג, סגן שר הביטחון הציבורי , הציע איסור מוחלט על ריכוז אלכוהול על נהגים כדי לבנות תרבות תנועה של אי נהיגה לאחר שתיית אלכוהול.

סגן שר הביטחון הציבורי לה קוק הונג - צילום: ג'יה האן

בבוקר ה-22 ביולי, קיים משרד הנשיא מסיבת עיתונאים כדי להכריז על צו הנשיא לפרסם את החוקים שאושרו על ידי האסיפה הלאומית במושבה השביעי. בתחילת מסיבת העיתונאים, נציגים וכתבים שנכחו עמדו דקת דומיה כדי להביע את תנחומיהם העמוקים למזכיר הכללי נגוין פו טרונג.

איסור מוחלט על ריכוז אלכוהול כדי להפחית תאונות

במסיבת העיתונאים, הציג סגן שר הביטחון הציבורי, לוטננט גנרל לה קוק הונג, את חוק הסדר והבטיחות בדרכים. ראוי לציין כי הוא ממשיך לרשת את הפעולות האסורות מחוק התנועה משנת 2008, האוסר נהיגה ברכב בכביש עם אלכוהול בדם או בנשימה. בתגובה לשאלת Tuoi Tre Online בנוגע לתוכן זה, אמר סגן השר לה קוק הונג כי כאשר הצעת החוק הוגשה, היא קיבלה דעות רבות. הרוב הסכימו, אך היו גם כמה חששות.   תקנת ריכוז האלכוהול היא 0 בעת נהיגה ברכב בתנועה. לדברי מר הונג, חוק התעבורה משנת 2008 קובע כי הסף לנהיגה ברכב עם עבירת ריכוז אלכוהול הוא גם 0. באשר לרוכבי אופנועים, מקובל שיהיה ריכוז אלכוהול בדם ובנשיפה, אך קובע בבירור כי הסף לא יעלה על 50 מיליגרם/100 מיליליטר דם או 0.25 מיליגרם/1 ליטר נשיפה. עם זאת, חוק הסדר והבטיחות בדרכים קובע כי ריכוז האלכוהול הוא 0. זה, לדברי מר הונג, נובע מהנחיה 23 של המזכירות בנושא חיזוק מנהיגות ועדת המפלגה בהבטחת סדר ובטיחות בדרכים, תוך התקדמות לבניית תרבות בתנועה שבה בעת נהיגה ברכב, אין לשתות אלכוהול.

"וויסות ריכוז האלכוהול בדם וריכוז האלכוהול בנשיפה בעת נהיגה ברכב עד לרמה של 0 נועד ליצור תרבות תנועה ולמזער תאונות דרכים."

"מכיוון שבאופן כללי, שיעור תאונות הדרכים בתקופה האחרונה, נהגים עם ריכוז אלכוהול בדם ובנשימה הגורמים לתאונות דרכים מהווים אחוז גבוה מאוד מכלל תאונות הדרכים שהתרחשו", אמר.

מינוס כל הנקודות יצטרך ללמוד ולבחון ידע שוב

בנוגע לתקנה הנוגעת להפחתת נקודות מרישיונות נהיגה, אמר סגן אלוף הונג כי לחוק יש תקנות ברורות. כדי להיערך ליישום תקנה זו, משרד הביטחון הציבורי מייעץ לממשלה לפתח צו המסדיר סנקציות מנהליות בתחום התנועה בכבישים. זה כולל תקנות ספציפיות על עבירות מנהליות הגורמות להפחתת נקודות רישיון נהיגה. צפוי כי עבור מעשים שהפחיתו נקודות, לא יהיו תקנות על שלילת רישיונות נהיגה. לאחר הוצאת צו הממשלה, משרד הביטחון הציבורי מכין ויפרסם חוזר עם תקנות ספציפיות לבחינה מחודשת של הידע בחוקי בטיחות בדרכים במקרים בהם נוכו כל הנקודות. "לאחר שנוך כל הנקודות, יהיו תקנות המחייבות את המפרים ללמוד ולבחון מחדש את הידע שלהם בחוקי בטיחות בדרכים. רק כאשר יעמדו בתנאים יונפקו נקודות מחדש ברישיון הנהיגה", אמר סגן אלוף הונג. מר הונג הודיע ​​כי על מנת להקל על ניכוי הנקודות, לרפורמה בהליכים מנהליים ולמנוע בלבול ואי נוחות בניכוי נקודות מעברייני חוק, משרד הביטחון הציבורי יבנה מסד נתונים על הפרות וטיפול בהפרות בטיחות בדרכים. "כיום, 85% מההחלטות בנוגע לטיפול בהפרות מנהליות נמצאות בסמכות משרד הביטחון הציבורי, כך שמסד הנתונים שולב במלואו עד כה, כך שניתן לחבר אותו, לשתף אותו ולקבוע אותו עבור הפרות ספציפיות על ידי אנשים בכל עת. יחד עם זאת, קל מאוד לאחזר אותו ולהטיל עליו עונשים נוספים", הוסיף מר הונג. מר הונג הוסיף ואמר כי החל מ-1 בינואר 2025, כאשר החוק, הצו והחוזר ייכנסו לתוקף, ניכוי הנקודות יהיה אוטומטי לחלוטין ויחובר ל-VNeID ולפורטל השירות הציבורי הלאומי כדי להודיע ​​לאדם שהנקודות שלו נוכו כמה נקודות נוכו עבור כל הפרה וכמה נקודות נותרו. "זה יהיה נוח מאוד והמעקב והניהול של ניכויי הנקודות ייעשו על סמך הפרות מנהליות של סדרי תנועה. הכל מחובר, אוטומטי, ללא התערבות אנושית בלתי חוקית", אמר. מקור: https://tuoitre.vn/thu-truong-bo-cong-an-thong-tin-moi-ve-cam-tuyet-doi-nong-do-con-tru-diem-bang-lai-20240722101223877.htm