מהו הרעש המסתורי בעת חיפוש הצוללת טיטאן?

[מודעה_1]

בשלבים הראשונים של החיפוש, מצופי סונובואי הקליטו רעשים חזקים כל 30 דקות, שככל הנראה נוצרו על ידי חמשת הנוסעים.

הצוללת טיטאן בדיווח של CBS בשנה שעברה. צילום: CBS — הצוללת טיטאן בדיווח של CBS בשנה שעברה. צילום: *CBS*

משמר החופים של ארה"ב אישר ב-23 ביוני כי פסולת שנמצאה ליד הריסות הטיטאניק בקרקעית האוקיינוס האטלנטי על ידי ציוד חיפוש שייכות לצוללת טיטאן. חמישה נוסעים על הצוללת מתו כאשר הצוללת "נמחצה בצורה קטסטרופלית" על ידי לחץ קיצוני במעמקי הים.

הטיטאן, שהופעלה על ידי החברה האמריקאית OceanGate, נשאה חמישה נוסעים אל ספינת האם הטיטאניק בעומק של כ-3,810 מטרים ב-18 ביוני, אך איבדה קשר עם ספינת האם פולאר פרינס זמן קצר לאחר מכן. במהלך החיפוש הראשוני, מצופי סונאר תיעדו רעשים חזקים כל 30 דקות. היו שהאמינו שהרעשים נאמרו על ידי חמשת האנשים שהיו על הצוללת, מה שנתן תקווה שהם עדיין בחיים ומחכים לחילוץ.

עם זאת, לאחר שאישרו כי הצוללת טיטאן נמחצה מלחץ, אמרו מומחים כי קבוצת הנוסעים נמחצה מיד לאחר התרסקות הספינה. אז מהם הרעשים המסתוריים הללו? הם סבורים שהם יכולים להגיע מציוד חיפוש באזור, מחיים ימיים כמו לווייתנים, או אפילו סתם מצלילים מהים העמוק של האוקיינוס האטלנטי.

מבנה ספינת הטיטאן. גרפיקה: OceanGate — מבנה ספינת הטיטאן. גרפיקה *: OceanGate*

ד"ר ג'יימי פרינגל, מומחה לגיאולוגיה פורנזית באוניברסיטת קיל, מאמין שהרעש הוא מעשה ידי אדם. "האוקיינוס רועש מאוד מספינות, צוללות, סירות דיג ובמקרה זה, ספינות חיפוש", אמר פרינגל.

"הרעש יכול היה להגיע מכל מקור וגלי הקול לא תמיד מקרינים ממקור אחד, מכיוון שגופי מים לרוב מרוכזים וגלי קול נעים לאורך שכבות אלה. הרעש מהריסות הטיטאניק בעומק זה בקושי היה מגיע לפני השטח. העובדה שהרעש התרחש כל 30 דקות מרמזת על מקור מעשה ידי אדם, ולא מדחפי הספינה, שפעלו כל הזמן", הוסיף.

אפילו אם חמשת הנוסעים לא היו מתים בפיצוץ ב-18 ביוני, פגיעה בגוף הטיטאן עם היד תהיה קשה לזיהוי משום שהיא לא הייתה משמיעה רעש חזק.

"מקור הקול צריך להיות גדול יותר כדי להתקדם עוד יותר, ו-3.8 ק"מ מתחת למים זה עומק מדי כדי להגיע לפני השטח ולמדוד אותו. שימו לב, זו רק ספקולציה כי אין לנו את הנתונים הגולמיים לניתוח", אמר פרינגל.

מתיו שאנק, מייסד ארגון החיפוש וההצלה הימי Marsar International, חושד גם הוא כי הרעש הוא ממקור מלאכותי. שאנק אמר כי ספינות שהוצבו עם כלי רכב המופעלים מרחוק (ROV) בחיפוש, כולל ספינת האם Polar Prince, יכלו גם הן להפיק את הרעש התת-ימי.

הוא לא חושב שהרעש הגיע מהריסות של הטיטאן, למרות שייתכן שזה היה כך אם הייתה מתכת רופפת נעה מסביב. עם זאת, כלי השיט והרכבים השטחיים שנפרסו בחיפוש הם המקור הסביר ביותר לרעש המסתורי.

אפילו חיות ים פראיות כמו לווייתנים יכולות להשמיע רעש, לדברי סטפן ב. וויליאמס, פרופסור לרובוטיקה ימית באוניברסיטת סידני. צפון האוקיינוס האטלנטי הוא ביתם של מספר מינים של לווייתנים, כולל הלוויתן הימני הצפון-אטלנטי והלוויתן הכחול.

לדברי ג'ף קרסון, פרופסור למדעי כדור הארץ והסביבה באוניברסיטת סירקיוז, המחשבה שהרעש הגיע מקבוצת הנוסעים היא רק "משאלת לב" וייתכן שהרעש הגיע פשוט מהריסות הטיטאניק.

איור של מטוס המטיל מצופי סונובואי. צילום: חדשות הצי — איור של מטוס המטיל מצופי סונובואי. צילום: *חדשות הצי*

מצופי סונובוי פותחו במקור כדי לזהות צוללות גרמניות במהלך מלחמת העולם השנייה. כל אותות צליל תת-ימיים שזוהה על ידי המקלט, הנגרמים על ידי צוללת סמוכה, היו משודרים למטוס באמצעות משדר רדיו. אך כיום, מצופי סונובוי משמשים למגוון מטרות, כולל פעולות חיפוש והצלה. הם יכולים למפות את מיקום התרסקויות מטוסים, טביעות ספינות או ניצולים בים. מצופי סונובוי שימשו בשנת 2014 בחיפוש אחר טיסה MH370 של מלזיה איירליינס הנעדרת.

ת'ו טאו (לפי מייל )

[מודעה_2]
קישור למקור