בשבוע האחרון של ספטמבר ותחילת אוקטובר 2025, שער הגבול מס' 2 בכביש קים טאן הבינלאומי הפך לנקודת אור על מפת הסחר בגבולות, ורשם תוצאות מרשימות ביותר בתחום היבוא והיצוא וההכנסות התקציביות. צמיחה חזקה זו לא רק מאשררת את מעמדה של לאו צאי כשער סחר אסטרטגי, אלא גם מהווה הישג חיובי ומשמעותי, המברך על הצלחת קונגרס המפלגה המחוזי הראשון של לאו צאי, קדנציה 2025-2030.

תוצאות מרשימות
בימים האחרונים, אווירת העבודה בשער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי קים טאן (שער הגבול קים טאן) הייתה דחופה ועמוסה ביותר. משאיות הנושאות סחורות נעו בזו אחר זו דרך אזור הבקרה, דבר המשקף את העובדה ששרשרת האספקה פועלת במלוא התפוסה כדי לעמוד בביקוש הגובר בשוק.
על פי דוח הסיכום השבועי (מה-25 בספטמבר עד ה-1 באוקטובר 2025), הערך הכולל של סחורות מיובאות ומיוצאות הגיע ל-52.5 מיליון דולר, עלייה של 1% בהשוואה לשבוע הקודם. במצטבר מתחילת השנה ועד עכשיו, הערך הכולל של סחורות מיובאות ומיוצאות דרך שער הגבול הגיע לאבן דרך מרשימה של 1.58 מיליארד דולר, דבר המדגים יעילות כלכלית בת קיימא והתאוששות חזקה של סחר הגבול.
במבט מעמיק יותר על מבנה היבוא-יצוא השבוע, ניתן לראות צמיחה פורצת דרך בפעילות היבוא. למרות שערך היבוא-יצוא הכולל גדל ב-1% בלבד, מחזור היבוא זינק ב-27% והגיע ל-26.55 מיליון דולר. צמיחה זו מילאה תפקיד מפתח בהגדלת ערך הסחר הכולל.

העלייה החדה במחזור היבוא מראה כי הביקוש המקומי לסחורות מסין גדול מאוד, במיוחד למוצרים חיוניים לייצור ולחיי היומיום.
באופן ספציפי, הפריטים המיובאים העיקריים כוללים: ירקות, פירות מכל הסוגים (העונה על הצורך לגוון את אספקת המזון), דשנים מכל הסוגים (המשמשים את הייצור החקלאי המקומי), ממתקים (לקראת חגים וחג טט) ופריטים חשובים אחרים כגון כימיקלים, מכונות וציוד. העלייה ביבוא מכונות וציוד היא גם איתות חיובי להשקעות ולהרחבת הייצור.
בנוגע לייצוא, למרות שהמחזור ירד מעט בהשוואה לשבוע הקודם (הגיע ל-23.37 מיליון דולר), המוצרים החקלאיים המרכזיים של וייטנאם עדיין ממלאים תפקיד חשוב, כולל: פרי הדרקון, קסאווה, דוריאן וסוגי עץ שונים. אלו מוצרים איכותיים המועדפים על ידי השוק הסיני, ותורמים להבטחת תפוקת התוצרת החקלאית הווייטנאמית.
מלבד שני הסוגים העיקריים, גם סוגים אחרים של פעילויות יבוא ויצוא רשמו צמיחה של 15%, והגיעו ל-2.57 מיליון דולר. ממצא זה מראה את הגיוון והגמישות של צורות המסחר בשער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי קים טאן.
מר וונג טרין קווק, ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי, שיתף: בסוף ספטמבר ותחילת אוקטובר, נפח הסחורות המיובאות והמיוצאות דרך שער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי קים טאן גדל בחדות, ומספר כלי הרכב הנכנסים והיוצאים מהמדינה גדל גם הוא באופן דרמטי.
התוצאה המרשימה ביותר השבוע הייתה ההכנסות מפעילויות שערי הגבול לתקציב המדינה.
סך ההכנסות ממסים ואגרות הגיעו ל-42.68 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה חדה של 26% בהשוואה לשבוע הקודם. זהו מספר שיא, המראה כי פעילות המסחר השוקקת הפכו ישירות למשאב פיננסי איתן עבור המחוז. מתוכם, הכנסות ממסים ואגרות שנגבו על ידי מגזר המכס הגיעו ל-38.59 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 31% בהשוואה לשבוע הקודם, מה שמאשר את היכולת לנהל ולנצל ביעילות את מקורות ההכנסה בשער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי קים טאן.
מאמצים מצדדים רבים

העלייה בהכנסות מפעילויות יבוא-יצוא היא לא רק אינדיקטור כלכלי פשוט, אלא גם הדגמה ברורה של התפתחות כלכלת סחר הגבול הקשורה להטבות חברתיות, ויוצרת תנאים למחוז לאו קאי לקבל יותר משאבים להשקעה בתשתיות, ביטוח לאומי ותוכניות פיתוח אסטרטגיות מוצעות.
מר קווין סינה טו, סגן ראש מכס שער הגבול הבינלאומי של לאו קאי, הסביר את עומס המסחר בשער הגבול הבינלאומי קים טאן לאו קאי מספר 2: "זוהי עונת החקלאות וסוף השנה, ולכן הביקוש ליבוא וייצוא של תוצרת חקלאית וסחורות אחרות גדל."
בפרט, באירוע זה, הביקוש למוצרים חקלאיים, פירות וממתקים לפסטיבל אמצע הסתיו גבוה יותר מאשר באירועים אחרים, כך שבימים האחרונים גדל נפח הסחורות המיובאות והמיוצאות. סידרנו באופן יזום את פקידי המדינה לטפל בהליכי המכס לשחרור סחורות, תוך יצירת תנאים לפעילות ייבוא וייצוא מהירה ביותר של עסקים, תוך הימנעות מעומסי עומס.
למרות הכמות הגבוהה של סחורות יבוא וייצוא, ניהול המכס ושחרורו בשער הגבול מספר 2 בכביש קים טאן הבינלאומי עדיין מתנהלים בצורה מסודרת וחלקה. זוהי תוצאה של תיאום הדוק בין כוחות בין-מגזריים.
מר וונג טרין קווק, ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי, אמר: מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי וכוחות אחרים הציעו באופן יזום פתרונות להסטת התנועה כך שכלי רכב לא ייתקעו או יעמדו בפקקים באזור שער הגבול.
נכון לעכשיו, שער הגבול קים טאן מפעיל למעשה מערכת בת 5 נתיבים, הכוללת 2 נתיבי יציאה ו-3 נתיבי כניסה. מערכת זו, בשילוב עם עבודת ויסות הרכב הגמישה של שומרי הגבול, היא המפתח לפתרון בעיית העומס.

בנוגע לביטחון וסדר, אמר קפטן נגוין וייט דונג, סגן ראש תחנת משמר הגבול של שער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי (קים טהאן): כדי להבטיח ביטחון וסדר ולמנוע עומס באזור שער הגבול, עשינו תוכניות והקצנו משימות ספציפיות לכל חבר האחראי על העמדות, במיוחד בדרכים מרכזיות.
התוצאות המרשימות בהכנסות הסחר ובהכנסות התקציב בשער הגבול מספר 2 בכביש הבינלאומי קים טאן בתקופה האחרונה הן הוכחה חיה למאמצי המערכת הפוליטית וקהילת העסקים כולה, והן עדות ברורה להתאוששות ולפיתוח כלכלי בר-קיימא של לאו צאי.
מקור: https://baolaocai.vn/tin-hieu-vui-o-cua-khau-lao-cai-post883597.html
תגובה (0)