העיר הו צ'י מין מדווחת לראש הממשלה על התוכנית לבניית כביש הטבעת 4.

יותר מ-128 טריליון וונד לבניית כביש הטבעת 4

בהתאם לכך, האורך הכולל של כביש הטבעת מספר 4 של הו צ'י מין סיטי הוא כ-207 ק"מ. מתוכם, בה ריה ​​- מחוז וונג טאו הוא 18.23 ק"מ; דונג נאי הוא 45.54 ק"מ; בין דואנג הוא 47.45 ק"מ; הו צ'י מין סיטי היא 17.3 ק"מ ולונג אן הוא 78.3 ק"מ (הקטע במחוז לונג אן הוא 74.5 ק"מ, הקטע בהו צ'י מין סיטי הוא 3.8 ק"מ).

נקודת מבט של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

בנוגע להיקף ההשקעה בשלב הראשון, הפרויקט יבצע פינוי אתר פעם אחת בהתאם לתכנון שאושר.

חתך הרוחב של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי כולל ארבעה נתיבי כביש מהיר שלמים, עם נתיבי חירום רציפים (רוחב 3.0 מטר).

לכל המסלול יש 23 צמתים מחוברים, מתוכם ארבעה צמתים בהו צ'י מין סיטי; שישה צמתים במחוז לונג אן; שלושה צמתים במחוז בה ריה ​​- וונג טאו ; שישה צמתים במחוז דונג נאי ובארבעה צמתים במחוז בין דונג.

הפרויקט ישקיע בבניית כבישים מקבילים וכבישים למגורים משני צידי המסלול בהתאם לצורכי התנועה של כל מקטע וכל יישוב (מקטעים העוברים דרך אזורים עירוניים, אזורי מגורים...).

ההשקעה הכוללת בפרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי מוערכת ב-128,063 מיליארד דונג וייטנאמי (ההון התקציבי המרכזי המשוער הוא כ-39,827 מיליארד דונג וייטנאמי, ההון התקציבי המקומי המשוער הוא כ-30,882 מיליארד דונג וייטנאמי).

פרויקט כביש הטבעת 4 דרך העיר בן קאט. צילום: MH

באופן ספציפי, קטע כביש הטבעת 4, שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי היא הרשות המוסמכת עבורו, בעל רמת השקעה של כ-14,089 מיליארד דונג וייטנאמי; הקטע דרך מחוז לונג אן הוא כ-67,024 מיליארד דונג וייטנאמי; הקטע דרך מחוז בה ריה ​​- וונג טאו הוא כ-7,972 מיליארד דונג וייטנאמי; הקטע דרך מחוז דונג נאי הוא כ-19,151 מיליארד דונג וייטנאמי; והקטע דרך מחוז בין דונג הוא כ-19,827 מיליארד דונג וייטנאמי.

בתקופה 2021-2025, היא צפויה להשקיע כ-15,843 מיליארד דונג וייטנאמי בביצוע הפרויקט. בתקופה 2026-2030, היא תשקיע כ-54,867 מיליארד דונג וייטנאמי.

להגיש לאסיפה הלאומית באוקטובר 2024

לדברי ראשי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, משרד התחבורה וועדות העם של הפרובינציות הסכימו בהודעה מס' 69 להטיל על הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי את התפקיד המוביל ביישום פרויקטי הבנייה של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

משימתה של הו צ'י מין סיטי כוללת סינתזה ואיחוד עם יישובים רלוונטיים בבחירת יחידת ייעוץ כללית שתבחן ותכין דו"ח הערכה. במקביל, לחקור מנגנונים ומדיניות ספציפיים עבור כל המסלול הזה.

מפה של המסלול הכללי של כביש הטבעת 4, הו צ'י מין סיטי.

עד כה, מחלקת התחבורה של העיר HCM השלימה למעשה את דוח מחקר ההיתכנות המקדים ואת המדיניות הרלוונטית הספציפית.

ב-12 באוגוסט, שלחה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את דו"ח רשמי מס' 4588 כדי לדווח ולהמליץ ​​לראש הממשלה על מנגנונים ומדיניות ספציפיים נחוצים. לאחר מכן, ב-22 באוגוסט, הציעה הו צ'י מין סיטי פגישת עבודה עם ראשי משרד התכנון וההשקעות וועדות העם של מחוזות בה ריה-וונג טאו, דונג נאי, בין דואנג ולונג אן כדי לדון בהתקדמות יישום הפרויקט.

בפגישה ב-26 באוגוסט בראשות משרד התכנון וההשקעות, העריכו היישובים את ההתקדמות והקשיים העומדים בפני הפרויקט. בפגישה זו הגיעו גם לקונצנזוס על הצורך להכין דוח מחקר היתכנות מקדים ולהציע מנגנון ספציפי להבטחת התקדמות היישום.

כדי ליישם את ההחלטות מהפגישה, ב-29 באוגוסט, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את החלטה מס' 3589 להקים קבוצת עבודה להכנת מסמכי הפרויקט. הו צ'י מין סיטי ביקשה גם מוועדות העם של המחוזות הרלוונטיים להתמקד בהשלמת דוח מחקר ההיתכנות המקדים ולהגישו למשרד התכנון וההשקעות לפני ה-10 בספטמבר.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הציעה לראש הממשלה לאשר את המדיניות של הכנת דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט בניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי (הפרויקט הכולל העובר דרך מחוזות הו צ'י מין סיטי, בה ריה ​​- וונג טאו, דונג נאי, בין דונג ולונג אן) ולחקור ולהציע מנגנונים ומדיניות ספציפיים החלים על כל תוואי כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

במקביל, מומלץ כי הו צ'י מין סיטי תוביל את התיאום עם יישובים ויחידות רלוונטיות כדי לחקור ולהשלים את התיק, להגישו לרשויות המוסמכות לצורך הערכה ולהגישו לאסיפה הלאומית להחלטה על מדיניות השקעות במושב אוקטובר 2024.

משרד התכנון וההשקעות יוביל את הייעוץ בנוגע לארגון הערכת דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה בהתאם לתקנות. במקביל, הוא ידווח לראש הממשלה על איזון והקצאת כספי התקציב המרכזי לפרויקט, וידווח לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית לצורך רישום תוכנית העבודה במושב אוקטובר 2024.

העיר הו צ'י מין מעריכה כי כביש הטבעת 4 של העיר הו צ'י מין ממלא תפקיד חשוב בתרומה לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוזות באזור הדרום-מזרחי ובאזור הכלכלי הדרומי המרכזי, ויש לו קישוריות תנועה בין-אזורית חשובה מאוד בפתרון בעיות זרימת סחורות והפחתת עלויות לוגיסטיקה.

החלטה מס' 24 של הפוליטביורו בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומי באזור הדרום-מזרח קבעה כי עד שנת 2030 נשאף להשלמת כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

בנוסף, ב-7 ביוני 2024, פרסם ראש הממשלה את החלטה מס' 483 המוסיפה את פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי לרשימת הפרויקטים הלאומיים החשובים, המפתח למגזר התחבורה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm