Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

הו צ'י מין סיטי בוחנת פרויקט נמל ימי על קרקע של 200,000 מ"ר ברובע פו מיי

מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי שלחה זה עתה מסמך למחלקת הכספים של הו צ'י מין סיטי בנוגע ליישום פרויקט נמל ימי על מגרש של 200,006 מ"ר ברובע פו מיי, הו צ'י מין סיטי.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ25/11/2025

TP.HCM nghiên cứu dự án cảng biển ở khu đất 200.000m² tại phường Phú Mỹ - Ảnh 1.

תכנון נמלים באזור הרציף טי ואי, הו צ'י מין סיטי - צילום: הרשויות

בהערכת היעילות החברתית-כלכלית של קריאה להשקעה בפרויקט הנמל הימי, מסרה מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי כי על פי התכנון, מיקום מגרש הקרקע בשטח של 200,006 מ"ר ברובע פו מיי, אזור הרציף טי ואי (קבוצת נמלי ים מספר 4) מזוהה כאזור ייצור תעשייתי - נמל.

באזור זה מתוכנן לכלול את נמל מיי שואן 6 עם רציף למטענים כלליים באורך 350 מטר, המסוגל לקלוט אוניות בקיבולת של עד 60,000 טון.

נכון לעכשיו, אזור הנמל טי ואי פועל עם 13 נמלים, וכמות הסחורות שעוברות דרכם בשנת 2024 עומדת על כ-39.88 מיליון טון. המטרה היא שעד שנת 2030 אזור הנמל טי ואי יכלול 21 נמלים, 34-37 רציפים, שיספקו את הביקוש לקליטת 44.1-44.6 מיליון טון של סחורות, והוא שייך לאזור נמל ימי בעל עדיפות להשקעה על פי התכנון.

לכן, על פי מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין, קריאה להשקעה בבניית פרויקט נמל ימי על הקרקע הנ"ל עולה בקנה אחד עם כיוון הפיתוח של מערכת הנמלים הימיים על פי התכנון, ויוצרת כוח מניע לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר.

בנוגע לצורך בחיבור תנועה באזור הפרויקט, הקרקע בשטח של 200,006 מ"ר ברובע פו מיי פנויה כעת ואין בה כביש מקשר. השקעה בבניית כביש מקשר בין אזור הנמל לקרקע זו הכרחית כדי לענות על הביקוש לתחבורה בכבישים ובמקביל ליצור תנאים נוחים למשיכת השקעות.

על פי התוכנית, הכביש המתחבר לקרקע יהיה ברוחב 15 מטר ויתחבר לכביש DT.995 (כביש בין-נמלים קאי מפ - טי ואי).

בינתיים, כביש DT.995 מתוכנן להתחיל בנמל קאי מפ, ונקודת הסיום שלו יהיה בגבול מחוז דונג נאי (מתחבר לכביש לנמל פואוק אן). בין השנים 2021-2030 קנה המידה המינימלי יהיה 6 נתיבים, ועד שנת 2050 קנה המידה המינימלי יהיה 10 נתיבים.

לפיכך, המסלול המתחבר למגרש בשטח של 200,006 מ"ר יחבר את התנועה בצורה נוחה עם כביש DT.995, ומשם יתחבר בין-אזורית עם גשר פואוק אן וכביש המהיר בן לוק - לונג טאן (בבנייה).

בנוגע לצורת ההשקעה בכביש המתחבר לקרקע זו, מסרה מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי כי במקרים בהם המדינה אחראית להשקעה, על פי התקנות הנוכחיות, ישנן שתי צורות: השקעה ציבורית והשקעה בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

במקרים בהם המשקיע אחראי לביצוע ההשקעה, על היישום לעמוד בהוראות חוק ההשקעות ובהוראות חוק רלוונטיות אחרות.


דוק פו

מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-nghien-cuu-du-an-cang-bien-o-khu-dat-200-000-m2-tai-phuong-phu-my-20251125173058614.htm


תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

זריחה יפהפייה מעל ים וייטנאם
נסיעה ל"סאפה המיניאטורית": טבלו את עצמכם ביופי המלכותי והפיוטי של הרי ויערות בין ליו
בית קפה בהאנוי הופך לאירופה, מרסס שלג מלאכותי ומושך לקוחות
חייהם של אנשים באזור חאן הואה המוצף ביום החמישי למניעת השיטפונות, "שתיים מאפס".

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

בית על כלונסאות תאילנדי - היכן ששורשים נוגעים בשמיים

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר