הו צ'י מין סיטי הוטל עליה להכין דוח היתכנות מקדים עבור כביש הטבעת 4.

על פי המסמך, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ממונה כסמכות המוסמכת לארגן את השלמת דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט הכולל, בהתבסס על סינתזה של דוחות מחקר טרום-היתכנות של הפרויקטים המרכיבים שהוכנו על ידי היישובים, ולהגישם לממשלה כדי שהממשלה תוכל להגישם לאסיפה הלאומית להחלטה על מדיניות השקעה בהתאם לתקנות.

יחד עם זאת, ועדות העם של מחוזות בה ריה ​​- וונג טאו, דונג נאי, בין דואנג ולונג אן אחראיות על התיאום עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי בתהליך השלמת דוח מחקר היתכנות מקדים ויישום הפרויקט.

מפה של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי (צהוב)

במקביל, משרד התכנון וההשקעות יעץ והציע לראש הממשלה להקים מועצת הערכה ממלכתית שתעריך באופן מיידי את דוח מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט, בהתאם לתקנות.

הממשלה הטילה גם על משרד התכנון וההשקעות ועל ועדת העם של הו צ'י מין סיטי להשלים בדחיפות את הליכי הכנת ההשקעה עבור הפרויקט, בהתאם להנחיית ראש הממשלה בהודעה רשמית מס' 6656/VPCP-CN מיום 18 בספטמבר 2024 של משרד הממשלה.

בעבר, בהחלטה 1698/QD-TTg מיום 28 בספטמבר 2011 של ראש הממשלה שאישר את התכנון המפורט של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי. על פי התכנון, כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי יעבור דרך הגבולות המנהליים של 12 מחוזות ב-5 מחוזות וערים: מחוז בה ריה ​​- וונג טאו (מחוז טאן טאן); מחוז דונג נאי (3 מחוזות: לונג טאן, טראנג בום, וין קואו); מחוז בין דואנג (2 מחוזות: טאן אויאן, בן קאט); הו צ'י מין סיטי (מחוז קו צ'י, מחוז נה בה); מחוז לונג אן (4 מחוזות: דוק הואה, בן לוק, קאן דואק, קאן גיאוק).

כמו כן, על פי התכנון, כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי הוא בקנה מידה של כביש מהיר עם חתך של 6-8 נתיבי כביש מהיר, עם כבישים מקבילים משני הצדדים ומסדרונות לעצים ירוקים, עבודות תשתית טכנית ועתודות הרחבה. האורך הכולל הוא 207 ק"מ, רוחב החתך הגדול ביותר הוא כ-121.5 מטר. לכביש המקביל יש לפחות 2 נתיבים, המושקעים בשלבים בהתאם לצורכי התחבורה ולפיתוח אזורים עירוניים משני הצדדים. ההשקעה הכוללת בפרויקט צפויה להיות כמעט 106,000 מיליארד וונד.

בשלב 1, פינוי האתר יבוצע פעם אחת בהתאם לתכנון שאושר (74.5 מ'); 4 נתיבי כביש מהיר שלמים; 21 צמתים מקשרים; כבישים מקבילים וכבישי מגורים משני צידי המסלול ייבנו בהתאם לצורכי התנועה של כל מקטע וכל יישוב.

מקור: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html