משרד הבינוי מבקש בדיקת איכות על עמוד גשר נהר לו: חיזוק פלדה חשוף

משרד הבינוי ביקש מסוכנויות ויחידות לבצע בדחיפות בדיקה, איכות והערכת כושר נשיאת העומס של פרויקט גשר סונג לו (מחוז פו טו).

משרד הבינוי שלח זה עתה מסמך לוועדת העם של מחוז פו טו בנוגע לסקירה ופיקוח על איכות הבנייה. גשר סונג לו

בהתאם לכך, משרד הבינוי ביקש מהוועדה העממית של מחוז פו טו להטיל על משרד הבינוי לבדוק את המצב הנוכחי של פרויקט גשר נהר לו.

במקביל, הורה המחוז ליחידת הניהול והתפעול של גשר סונג לו ולסוכנויות הרלוונטיות לארגן בדיקת איכות של הפרויקט, ליישם אמצעים נחוצים כגון הגבלת השימוש בפרויקט, בידוד אזורים מסוכנים או תיקון מיידי של נזקים במקרה של סיכון לפגיעה בבטיחות השימוש והתפעול של הפרויקט.

במידת הצורך, על ועדת העם המחוזית לפתח ולהתאים תוכניות לארגון התנועה בהתאם למציאות כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב הנוסעים באזור זה.

משרד הבינוי ביקש מוועדת העם של מחוז פו טו לדווח למשרד על תוצאות היישום לפני 15 בנובמבר.

גשר נהר לו, החוצה את מחוז דואן הונג, במחוז פו טו, נבנה לפני 10 שנים. (צילום: VOV).

משרד הבינוי הטיל גם על מחלקת שמאות המדינה את האחריות איכות הבנייה לנטר, להדריך ולתאם עם מחלקת הבנייה בארגון בדיקה והערכת איכות ויכולת הנשיאה של פרויקט גשר סונג לו.

מינהל הכבישים של וייטנאם אחראי על הנחיה ותיאום עם הסוכנויות הרלוונטיות תחת הוועדה העממית של מחוז פו טו בארגון בקרת התנועה של כלי רכב העוברים דרך גשר סונג לו, חלוקת התנועה, ארגון התנועה והכוונת אנשים וכלי רכב הנוסעים בשני הכיוונים בראש הגשר.

לאחרונה, דיווחה העיתונות על איכותם של כמה עמודי גשר סונג לו. לאחר התפוררות קשה, חלק מעמודי הבטון חשפו פלדה נושאת עומס, דבר המשפיע על בטיחות הבנייה.

ב-2 בנובמבר, פרסמה מחלקת הבנייה של מחוז פו טו הודעה האוסרת על מכוניות לחצות את גשר נהר לו ומאפשרת רק לאופנועים בעלי 2-3 גלגלים, קטנועים (כולל אופנועים חשמליים), כלי רכב בסיסיים ומשתתפי תנועה לחצות את הגשר.

כלי רכב הנוסעים על פני גשר נהר לו חייבים לנסוע במהירות מקסימלית של לא יותר מ-20 קמ"ש ואסור להם לעצור או לחנות על הגשר.

בניית גשר נהר לו החלה בשנת 2010 והושלמה ומופעלת בשנת 2015. אורכו של הגשר הוא 517.8 מטר, רוחבו 7.5 מטר, עם כביש ברוחב 6.5 מטר ומעקות ברוחב 0.5 מטר מכל צד.

הגשר מורכב מ-9 מוטות, 8 עמודים ו-2 תמכים, מתוכם הקורה הראשית מורכבת מ-3 מוטות קורות תיבה רציפות עשויות בטון מזוין דרוך שנבנו בשיטת שלוחה מאוזנת; 6 מוטות גישה עשויות קורות בצורת L מבטון מזוין דרוך.

מקור: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html