עמודי חשמל וכבלי סיבים אופטיים מעכבים את התקדמות הכביש המהיר חאן הואה

סדרה של עמודי חשמל וכבלי סיבים אופטיים הפזורים לאורך אתר הבנייה של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לא הוזזו ממקומם, מה שמקשה על התקדמות הפרויקט.

עמודי חשמל ועמודי כבלי סיב אופטי מעכבים את התקדמות הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט. וידאו : NH

על פי הרישומים, בצומת TL10 (הצומת בין הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לכביש המחוזי 10, חלק מחבילה 3, פרויקט רכיב 3, דרך קהילת אאה קנץ', מחוז קרונג פאק), הקרקע מכוסה בעמודי חשמל ועמודי כבלי תקשורת שלא הוזזו ממקומם, כך שהקבלן אינו יכול לבצע בנייה סינכרונית.

באתר הבנייה, עשרות עמודי חשמל ועמודי סיב אופטי ממוקמים לאורך כביש מחוזי 10, על פני הכביש. הקבלן אינו יכול לבנות באופן סינכרוני מכיוון ש"הכל חסום". נכון לעכשיו, הקבלן בונה קירות תמך מבטון, יוצק רכיבים וממתין לפינוי האתר לבנייה סינכרונית.

קצין טכני אמר: "עד כה, עבודות העתקת התשתית הטכנית לא יושמו, מה שהוביל לכך שיחידת הבנייה לא יכלה לבנות פריטים רבים בצומת בכביש הראשי TL10.

לאחר יותר משנה, עמוד החשמל עדיין עומד זקוף על כביש חאן הואה - בואון מה ת'וט, מה שמקשה על הקבלן לבצע בנייה סינכרונית, ומשפיע רבות על התקדמות הפרויקט.

מר תאי ואן פי - מנכ"ל חברת הבנייה וההתקנה Trung Nam אמר: "בצומת TL10, עבודות פינוי האתר הושלמו למעשה, אך מערכת החשמל וכבלי התקשורת טרם הועברו. הקבלן שלח הודעה רשמית למשקיע בבקשה לשקול תמיכה בטיפול בבעיות הנ"ל, אך היחידות הרלוונטיות טרם טיפלו בכך כדי לבצע את הבנייה."

"על מנת להשלים את הפרויקט באופן סינכרוני, על פי לוח הזמנים שהובטח למשקיע, החברה תמיד שואפת לבנות ברוח של "3 משמרות, 4 צוותים", תוך התגברות על השמש והגשם כדי להאיץ את ההתקדמות. אנו מבקשים מהמשקיע לשקול להמשיך להתייעץ עם הוועדה העממית של מחוז קרונג פאק ועם גורמים קשורים, ולתאם את השלמת פינוי האתר ומסירת האתר המוגמר לקבלן כדי לבצע את הבנייה בהתאם להתקדמות הפרויקט", קיווה מר פי.

על פי מועצת ניהול פרויקטי התנועה, הבנייה והפיתוח הכפרי של מחוז דאק לק (המכונה מועצת ניהול הפרויקטים, המייצגת את המשקיע), בצומת TL10 עדיין יש כמה משקי בית שטרם פונו, והעברת התשתית הטכנית בכמה מקומות עדיין לא הושלמה ועדיין תקועה, מה שהופך את הבנייה לבלתי אפשרית.

מועצת ניהול הפרויקט פרסמה מסמך הקורא לקידום הפרויקט, אולם עד כה, מקומות מסוימים מושפעים מקווי חשמל וצינורות מים, כך שלא ניתן להמשיך בבנייה. העיכוב בהעברת התשתית הטכנית מאט את ההתקדמות. מועצת ניהול הפרויקט מבקשת מוועדת העם של מחוז קרונג פאק להורות באופן נחרץ ליחידות הרלוונטיות להעביר בדחיפות את התשתית הטכנית, מערכות החשמל, המים והתקשורת.

"בתקופה הקרובה, כדי לפצות על ההתקדמות האיטית ולהשיג את ההתקדמות הכוללת של החבילה, הקבלן יגדיל את משאבי האנוש והציוד כדי להתמקד בבניית תשתיות הכביש K95 ו-K98, גשרים, הרכבת חומרי אבן כתושה וזירוז הליכים למחצבות אדמה ואבן מיוחדות כדי שיהיה מקור חומרים לבנייה", הדגיש נציג מועצת ניהול הפרויקט.

פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט שלב 1 כולל השקעה כוללת של 21,935 מיליארד דונג וייט. אורכו הכולל של הפרויקט הוא כ-116.577 ק"מ, המחולק לשלושה פרויקטים. מתוכם, פרויקט 3 כולל אורך מסלול כולל של כ-48.093 ק"מ, השקעה כוללת של יותר מ-6,165 מיליארד דונג וייט, כאשר ועדת העם המחוזית של דאק לק היא המשקיעה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm