סין חותכת הרים כדי ליצור כביש מהיר שמוביל ישר לגשר הגבוה בעולם

במחוז גוויג'ואו, סין, פני השטח של מחוז זה מורכבים מ-92% הרים וצוקים. בשל השטח המורכב, בעת בניית כביש לואן המהיר, לא הייתה למהנדסים ברירה אלא לחצות את צלע ההר ולחצות את השטח המחוספס של האזור.

זה יהיה כביש מהיר שיוביל ישירות לגשר הגבוה בעולם .

סין כרתה הרים כדי ליצור כביש מהיר, המוביל ישר לגשר הגבוה בעולם (מקור וידאו : חדשות).

בעבר, התקשורת הזכירה את גשר הגרנד קניון הואג'יאנג. הגשר צפוי להיחנך בסוף השנה הנוכחית, והוא ידוע כגבוה בעולם עם גובה של 625 מטר המשתרע על פני עמק נהר בייפאן.

עם זאת, הכביש המהיר המוביל לגשר זה הפך לאחרונה למרכז תשומת הלב ברשתות החברתיות.

סדרת סרטונים ויראליים מראים שבמקום לחפור מנהרה דרך ההר או לעשות עיקוף, צוות הבנייה חתך את כל צלע ההר המישורה כדי לפנות מקום לכביש המהיר. אנשים רבים היו המומים מהיקף הפרויקט ומהתעוזה שלו.

מתכננים אומרים שהם נאלצו לנקוט בצעד זה משום שהשטח קשה מדי. עם זאת, אנשי איכות הסביבה טוענים שקיימות אפשרויות אחרות להגנה על הנוף.

Trung Quốc xẻ núi làm đường cao tốc, dẫn thẳng tới cầu cao nhất thế giới - 1 — גשר קניון הואג'יאנג עומד להיפתח ויהפוך לגשר הגבוה בעולם (צילום: חדשות).

מלבד כביש לואן המהיר, סין מחזיקה גם בפרויקטים רבים ומרשימים אחרים של תשתית, כמו כביש "פלא" שחוצה את הנהר או גשרי תלייה.

בינתיים, גשר קניון הואג'יאנג הוא גם פרויקט שצפוי לחזק את הכלכלה של המחוז ההררי גוויג'ואו. הפרויקט נבנה בגובה של 625 מטר מעל נהר בייפאן, וצפוי לקצר את זמן חציית ההר משעה לכמה דקות בלבד.

גשר קניון הואג'יאנג, שנבנה בשלוש שנים בלבד בעלות של כ-283 מיליון דולר, משתרע על פני נהר בייפן במחוז גוויג'ואו, דרום מערב סין. "הפרויקט הגדול" נבנה על קניון נהר הואה שאורכו 80 ק"מ, המכונה "הסדק באדמה". אורכו הכולל של המבנה הוא כ-2,980 מטר.

לסין ניסיון רב בפרויקטים של גשרי תלייה המתוארים כפרויקטים בגבהים מסחררים. לפני השלמת גשר קניון הואג'יאנג, כבר היו במדינה שמונה מתוך עשרת הגשרים הגבוהים בעולם.

עבור הגשר החדש הזה, בחרו המהנדסים עיצוב גשר תלוי שיתאים לתנאי הסביבה הקשים בגובה קניון הואג'יאנג. הגשר תוכנן במיוחד כדי לעמוד ברוחות החזקות בגובה זה.

הרי גוויג'ואו המחוספסים מקשים על הובלת חומרי בניין, וההבדל בטמפרטורת האוויר בין היום ללילה יוצר רוחות חזקות ותנאי מזג אוויר קשים, מה שמקשה על הבנייה, לדברי ממדוח אל-באדרי, פרופסור להנדסה אזרחית באוניברסיטת קלגרי.

כיום, גשר בייפן (או גשר דוגה), הממוקם באזור הגבול בין מחוזות גוויג'ואו ויונאן, הוא בעל השיא לגשר הגבוה ביותר בעולם.

זהו גשר כבלים בעל 4 נתיבים, הממוקם בגובה של יותר מ-565 מטר מעל נהר בק באן, באורך של 1,341 מטר. הפרויקט מחזיק בשיא העולם מאז 2016.

מאז פתיחתו של גשר בק באן, הוא סייע לקידום התיירות והכלכלה של היישובים הסמוכים, וקיצור זמן הנסיעה מ-5 שעות לשעה בלבד. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-147 מיליון דולר.

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm