החל מיוני 2023, 4 משקלי בדיקת עומס אוטומטיים לרכבים בכביש לאומי 5 יהיו מוכנים להנפקת קנסות.

[מודעה_1]

(HNMO) - אחר הצהריים של ה-26 במאי, הודיעה מינהל הכבישים של וייטנאם על פריסת ציוד אוטומטי לבדיקת משקל כלי רכב בכביש לאומי 5 כדי לאתר ולטפל בהפרות מנהליות על פי החוק, כאשר המכונית, הנהג והבעלים אינם נמצאים עוד בזירה בה זוהתה ההפרה המנהלית (קנס קר).

פרויקט הפיילוט של בקרת משקל אוטומטית לרכבים בכביש 5 היה יעיל ביותר, והגביל את מספר כלי הרכב העמוסים.

על פי מנהל הכבישים של וייטנאם, 4 סטים של מאזניים אוטומטיים לבדיקת עומס כלי רכב שסופקו על ידי הסוכנות היפנית לשיתוף פעולה בינלאומי (JICA) כסיוע שאינו ניתן להחזר למנהל, שהותקנו בכבישים הלאומיים 5 Km78+830 ו- Km78+150 (2 סטים של מאזניים מותקנים בכל כיוון) הוכרזו עד כה כבעלות הציבור ואושרה תוכנית לטיפול בנכסים שהועברו על ידי ארגונים ויחידים למדינה הווייטנאמית. מנהל הכבישים של וייטנאם הוציא החלטה להטיל על מחלקת ניהול הכבישים I את ניהול הנכסים, תפעולם וניצולם.

4 סולמות אלה נבדקו, כוילו וקיבלו תעודת בדיקה על ידי מכון המטרולוגיה של וייטנאם בהתאם לתקנות החוק.

במימוש הנחיות ראש הממשלה ומשרד התחבורה , מינהל הכבישים של וייטנאם משלים בדחיפות את ההכנות להפעלת שני סטים של מאזניים במסלול מהאי פונג להאנוי החל מהשעה 00:00 ב-1 ביוני 2023, ולהפעלת שני סטים של מאזניים במסלול מהאנוי להאי פונג החל מהשעה 00:00 ב-15 ביוני 2023.

בפרט, המחלקה ביקשה מרשם הכבישים של וייטנאם להנחות, לחבר ולשתף נתוני רישום רכבים כדי לשרת את עבודת בדיקת משקל הרכב במגזר הכבישים. במקביל, מינהל הכבישים של וייטנאם משלים ומקדם את תהליך הניהול, הניצול, התחזוקה והתחזוקה של משקלי רכב אוטומטיים ואת תהליך חילוץ הנתונים והשימוש בתוצאות המתקבלות מ-4 משקלים כבסיס לקביעת הפרות מנהליות ולמתן סנקציות על הפרות מנהליות כאשר המכונית, הנהג והבעלים אינם נמצאים עוד בזירת האירוע בו זוהתה ההפרה המנהלית (קנס קר).

ידוע כי החל מ-15 באוגוסט 2020, מינהל הכבישים של וייטנאם (כיום מינהל הכבישים של וייטנאם) הכניס שני סטים של משקלי בדיקת עומס אוטומטיים לרכבים בכביש Km78+830 לפעילות פיילוט כדי לשלוט ולטפל בכלי רכב המפרים את תקנות העומס בכביש לאומי 5.

תוצאות הפיילוט הביאו ליעילות גבוהה בבקרת כלי רכב עמוסים יתר על המידה. נתונים סטטיסטיים מראים כי היחס הממוצע בין מספר המשאיות שנקנסו למספר המשאיות שנשקלו ירד מ-6.9% ל-0.12% (ירידה של פי 57.5).

מספר המשאיות הממוצע המפרות את החוק ביום ירד מ-176 ל-1.5 משאיות ביום (ירידה של פי 117.3). תוצאות הפיילוט הראו גם כי משקלים אלה שולטים אוטומטית 24/24 שעות בכל תנאי מזג האוויר; מנטרים 100% ממספר כלי הרכב הנוסעים בכביש בו מותקן ציוד השקילה; מבטיחים אובייקטיביות, ללא צורך ברשויות מוסמכות לעבוד ישירות בזירה; עלות התפעול, ניצול הנתונים והקנסות נמוכה מאוד. יחד עם זאת, עם התעמולה מצד נהגים ובעלי כלי רכב המפרים את החוק וגילוי וקנסות, מצב כלי הרכב העמוסים נמנע ונפסק במהירות, מה שיוצר השפעה חיובית על החברה בכלל ועל עמידה בהוראות החוק בנושא תנועה בכבישים בפרט.

[מודעה_2]
מָקוֹר