מטוקיו לסינגפור: המירוץ לבניית עיר שלא תטבע

(צילום: יפן טיימס)

גשמים עזים יותר ויותר הופכים ערים אסייתיות למוקדי מניעת שיטפונות. בטוקיו, ממשלת יפן בחרה לחפור עמוק מתחת לאדמה, ויצרה מבנה עצום המכונה "מקדש" - שבו נאספים מאות אלפי מטרים מעוקבים של מי שיטפונות ומוזרקים בבטחה לנהר אדו. בסינגפור, התשתית למניעת שיטפונות התרחבה אופקית, כאשר מערכת מרינה בראג' משלבת רשת של תעלות ניקוז ומאגרים.

שתי האסטרטגיות השונות משקפות את אותה פילוסופיה: מכיוון שהאקלים משתנה מהר יותר ממה שאנחנו יכולים לתכנן, השקעה בתשתיות חכמות כבר אינה אופציה אלא תנאי להישרדות עירונית מודרנית.

כאשר הסטנדרט הישן כבר לא מספיק

טוקיו ממוקמת במישור נמוך לצד המפרץ, שם זורמים נהרות קטנים רבים למרכז. טייפון שאנשאן (ספטמבר 2023) גרם לשיטפונות קשות בפרברים הצפוניים של טוקיו, תזכורת לכך שערים גדולות אינן יכולות להתייחס בקלות ראש לסיכון של גשמים קיצוניים. לכן, ממשלת יפן הרחיבה את רשת ההגנה העירונית שלה מפני שיטפונות, ובראשן תעלת פריקת המים התת-קרקעית החיצונית של האזור המטרופוליני (MAOUDC), שהחלה בשנת 1992 ופעלה במלואה בשנת 2006 בעלות כוללת של כ-230 מיליארד ין.

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 1. — (צילום: יפן טיימס)

על פי משרד הקרקעות, התשתיות, התחבורה והתיירות של יפן (MLIT), MAOUDC נועד לעמוד בגשמי "גרילה" - גשמים כבדים במיוחד בפרק זמן קצר. כאשר יובלים עולים על גדותיהם, המים מופנים לחמש בארות ענק בעומק של 50 מטר, המחוברות למנהרה באורך של יותר מ-6 ק"מ. במיכל הלחץ המרכזי פועלות בו זמנית 78 משאבות בעלות קיבולת גבוהה, ודוחפות מים לנהר אדו בקצב ניקוז של עד 200 מ"ק לשנייה.

"בתוך שעות ספורות בלבד, המערכת יכולה להכיל מים בנפח של פי ארבעה מנפח כיפת טוקיו ולפלוט אותם בבטחה לים בשעת שפל", אמר יושיו מיאזאקי, גורם אחראי על התפעול. הודות לכך, מחוזות רבים בשכונה נמוכה סביב הבירה נמנעו משיטפונות עמוקים חוזרים ונשנים במהלך שני העשורים האחרונים.

פרויקט "מקדש" תת-קרקעי

היפנים מכנים את מיכל הבלימה של MAOUDC "מקדש" לא רק בגלל גודלו העצום, אלא גם בגלל התחושה העצומה של עמידה בין עשרות עמודי בטון במשקל חצי אלף טון המתנשאים לגובה של 18 מטרים. האור המוחזר מקירות הבטון האפורים גורם למקום הזה להיראות כמו מקדש עתיק, אך למעשה הוא סמל ליכולת טכנית ולמשמעת מבצעית.

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 2. — מיכל מים ענק לשליטה בלחץ המים. (צילום: Quoc Huy/BNEWS/TTXVN)

לפי בלומברג, המערכת הוכחה כחסכונית : בכל עונת גשם כבדה, MAOUDC מפחיתה משמעותית את הנזק לאזור עם צפיפות האוכלוסייה והרכוש הגבוהה ביותר ביפן. עם זאת, מומחים מזהירים כי גשמים קיצוניים גוברים מהר יותר מהצפוי בתחילה, מה שמאלץ את טוקיו להרחיב את מנהרות הוויסות סביב אגני קאנדה ושיראקו, ולהביא את קיבולת האחסון הכוללת ליותר מ-1.4 מיליון מ"ק עד 2027.

ממשלת טוקיו רואה בכך "ביטוח תשתיות" לטווח ארוך: היא אינה יכולה למנוע גשם, אך היא יכולה לווסת אותו באופן פעיל כדי לשמור על תפקוד תקין של העיר.

סינגפור: מניעת שיטפונות בעזרת טכנולוגיה ותכנון סינכרוני

סינגפור מתמודדת עם בעיה נוספת: מדינת אי שטוחה המועדת לגאות ושפל ולגשמים עזים בו זמנית.

סוכנות המים הלאומית PUB בנתה את צריף המרינה, צריף גאות ושפל בלב העיר המשמש גם כמאגר מים מתוקים ומערכת בקרת שיטפונות. שבע המשאבות של הצריף יכולות לשאוב מים לים בקצב של 280 מטרים מעוקבים לשנייה, ובכך להגן על כל רובע העסקים המרכזי סביב מפרץ מרינה.

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 3. — מאגר מי הגשם של סטמפורד, המשתרע על פני 0.5 דונם, בעל קיבולת השווה ל-15 בריכות שחייה אולימפיות. (צילום: PUB Singapore)

במקביל, סינגפור מיישמת את פילוסופיית ניהול המים לפי מודל מקור - נתיב - קולטן:

- מקור: בקרה באתר על ידי בניית מיכלי מי גשמים, גגות ירוקים וחומרים חדירים.

- נתיב: הרחבה ושיפוץ של יותר מ-8,000 ק"מ של תעלות, תעלות ואגמי ויסות.

קולטן: הגדלת גובה המגורים, הוספת קירות תמך ושסתומי הצפה באזורים רגישים.

לפי ערוץ ניוז אסיה, הודות למערכת שכבתית זו, אזורים רבים שבעבר חוו הצפות תקופתיות נמצאים כעת תחת שליטה. עם זאת, ממשלת סינגפור מודה ששינויי האקלים ועליית מפלס הים הופכים את "המרוץ עם הטבע" לנושא קבוע - בשנת 2025 המדינה תוציא יותר ממיליארד דולר על שדרוג תקני הניקוז עבור אזורים עירוניים חדשים.

שתי דרכים, מטרה אחת

טוקיו בחרה בהשקעות תת-קרקעיות מסיביות, בעוד שסינגפור מפזרת סיכונים על פני רשת תשתיות גמישה. הקו המשותף הוא חזון לטווח ארוך והתמדה.

שניהם מבינים שאין פתרון קבוע: יש לתחזק את התשתיות, לעדכן את נתוני מזג האוויר, וקהילות צריכות להבין ש"מניעת שיטפונות" אינה תפקידה הבלעדי של הממשלה.

מומחים סביבתיים אומרים שהמודל היפני מתאים לאזורים עירוניים עם אגני נהרות צפופים ושטח מורכב, בעוד שסינגפור מייצגת גישה מקיפה יותר עבור ערים קטנות שבהן השטח מוגבל אך היכולת הטכנולוגית גבוהה.

לקחים על ממשל עירוני מודרני

מטוקיו ועד סינגפור, שלושה לקחים משותפים עולים: ראשית, יש להשקיע מוקדם ועקבי - ככל שתתעכבו זמן רב יותר, כך עלות התיקון תגדל. שנית, יש לשלב פתרונות קשים ורכים - הנדסה צריכה ללכת יד ביד עם תכנון ומודעות קהילתית. שלישית, יש לשקול תשתית אטומה בפני הצפות כבסיס לפיתוח בר-קיימא - אף עיר לא יכולה לשגשג אם היא תישאר שקועה.

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 4. — מיכל הלחץ של מערכת ניקוז השיטפונות התת-קרקעית בקאסוקבה, ליד טוקיו, מורכב מ-59 עמודי בטון בגובה 18 מטרים. (צילום: LightRocketGetty Images)

"אנחנו לא יכולים לעצור את הגשם, אבל אנחנו יכולים ללמוד איך למנוע מהמים לשתק חיים", אמר טאן נגואן סן, מנהל PUB סינגפור, בכנס בינלאומי לערים עמידות. ציטוט זה מסכם את הפילוסופיה של האזור כולו: לנוכח שינויי האקלים, ערים ישרדו לא משום שהן הגבוהות ביותר או העשירות ביותר, אלא משום שהן הראשונות להתכונן.

מתחת לאדמה בטוקיו, ה"מקדש" פועל בשקט כשיורד גשם. בסינגפור, שערי המים הענקיים במרינה ברג' נפתחים בשקט כשגאות גבוהה.

שתי תמונות לכאורה מנוגדות - ה"מקדש" התת-קרקעי של טוקיו ושערי המרינה בלב מפרץ סינגפור - מספרות למעשה את אותו סיפור: אנשים לומדים להסתגל, לא לאתגר את הטבע אלא לחיות איתו. המירוץ לבניית ערים שלא שוקעות החל והלקחים מיפן וסינגפור מזכירים לנו כי: בעידן האקלים הקיצוני, השקעה בתשתיות חכמות היא השקעה בהישרדות עירונית.

מקור: https://vtv.vn/tu-tokyo-den-singapore-cuoc-dua-xay-thanh-pho-khong-chim-100251030163728548.htm