איך מתקדמת בניית המסלול המחבר של שני הסתעפויות כביש הו צ'י מין בקואנג טרי?

על פי כתבי עיתון ג'יאו טונג, בימים שלפני ראש השנה הירחי גיאפ טין 2024, הפרויקט המחבר את הסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין עם הסניף המערבי במחוז קוואנג טרי השלים למעשה את בניית תשתית הכביש מקילומטר 0 עד קילומטר 10.

בקטע זה, שאורכו 10 ק"מ, השלימו הקבלנים 43/57 תעלות; חפרו ומילאו 518,100/631,095 מ"ק של תשתית כביש, והגיעו ל-82.1%.

עבור קטע הגשר, בניית גשר Km25+300 DT571 הושלמה.

במקביל, 4 הגשרים ב-Km4+252, Km7+112, Km7+497 ו-Km9+610 הושלמו למעשה; גשר Km4+736 השלים 12/12 כלונסאות קדוחות, ונמצאים בבניית עמודים T1, T2, T3, T4 ותומכים M1, M2.

לפי משרד התחבורה של מחוז קוואנג טרי (המשקיע בפרויקט), ראש הממשלה הסכים כעת לשנות את ייעוד השימוש ביער למטרה אחרת עבור קטע 5 הקילומטרים האחרונים של שלב 1 של הפרויקט. משרד התחבורה מתאם באופן פעיל עם היחידות הרלוונטיות כדי להשלים את ההליכים בהתאם לתקנות למסירת האתר ליחידת הבנייה.

פרויקט הכביש המחבר את הסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין עם הסניף המערבי של כביש הו צ'י מין נבנה באזור הררי, ולכן הוא מתמודד לעתים קרובות עם חיסרון של מזג אוויר גשום ושיטפונות, המשפיעים על הבנייה, במיוחד על החפירה ומילוי תשתית הכביש.

בנוסף, המסלול הקשה להובלת חומרים וציוד לאתר הבנייה הגביל גם הוא את התקדמות הפרויקט.

עם זאת, הודות למאמצי יחידות הביצוע של הפרויקט, נפח הבנייה הגיע עד כה לכ-41% מהחוזה (70.2/171.92 מיליארד דונג וייטנאמי). סך ההון שהוקצה ושולם עד כה עומד על יותר מ-150.7 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 35 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2023, המגיעים ל-100% מתוכנית 2023.

נכון לעכשיו, בנוסף לתיאום עם המחלקות הרלוונטיות להמרת אדמות יער למטרות אחרות על מנת למסור את 5 הקילומטרים האחרונים של המסלול, משרד התחבורה דורש מהיחידות לרכז מיד לאחר ראש השנה הירחי 2024 מכונות, משאבי אנוש וציוד כדי לפרוס את הבנייה ולהשלים את הפרויקט לפני אוגוסט 2024.

משרד התחבורה ממשיך ללמוד ולהציע פתרונות השקעה לבניית שלב 2 עבור הקטע האחרון באורך 6.4 ק"מ של פרויקט הכביש המחבר את הסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין עם הסניף המערבי של כביש הו צ'י מין כדי לחבר את כל המסלול.

פרויקט חיבור הסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין עם הסניף המערבי של כביש הו צ'י מין (שלב 1) אושר על ידי מועצת העם של מחוז קוואנג טרי בהחלטה מס' 11 מיום 10 במרץ 2021 ובהחלטה מס' 59 מיום 12 במאי 2021. לפרויקט אורך מסלול כולל של כ-21.3 ק"מ, השקעה כוללת של יותר מ-229.1 מיליארד וונד, ולוח זמנים לביצוע של 2021-2024.

על פי התכנון, הפרויקט המחבר את הכביש ההררי וין או (מחוז וין לין) לכביש הואנג לאפ (מחוז הואנג הואה) הוא כביש הררי דרגה V, עם בסיס כביש ברוחב 6.5 מטר, משטח כביש ברוחב 3.5 מטר ומדרכות ברוחב 1.5 מטר מכל צד; עבור פרויקט בניית הגשר בקנה מידה מתוכנן (אזור הררי דרגה IV), חתך הרוחב הוא 7.5 מטר רוחב.

עם השלמתו, הפרויקט ישבור את המונופול של הסניף המערבי של כביש הו צ'י מין, העובר דרך הקומונות הצפון-מערביות של מחוז קוואנג טרי; וישמש עבודות חילוץ וסיוע בעת סערות ושיטפונות. זה יהיה גם נתיב תנועה אופקי חיוני ממזרח למערב של מחוז קוואנג טרי, שיחבר את נתיב החוף עם הצירים האנכיים של כביש לאומי 1, כביש מהיר ואן נין-קאם לו, הסניף המזרחי-מערבי של כביש הו צ'י מין ושער הגבול טא רונג, ויקדם פיתוח חברתי -כלכלי, פיתוח כלכלי, סחר ותיירות בין וייטנאם ללאוס.

מועצת העם של מחוז קוואנג טרי אישרה את התאמת פרויקט הכביש המחבר את הסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין עם הסניף המערבי, אשר החליף את גשר הפלדה הזמני עבור השפך בקילומטר 25+300 DT 571 מתחת לקטע הראשון של הפרויקט שנסחף על ידי שיטפון. בהתאם לכך, האורך הכולל של תוואי הפרויקט הוא 15 ק"מ והגשר בקילומטר 25+300 DT 571 עם אורך גשר של כ-110 מטר, רוחב הגשר מבטיח את קנה המידה של התכנון (אזור הררי ברמה IV) ואת הקטע של 15 ק"מ שמעליו, בעיקר באזור הקומונה ההררית הקשה במיוחד וין או, מחוז וין לין.

הגשר בקילומטר 25+300 בכביש DT571 הוא הנתיב היחיד ממרכז המחוז ההררי וין או לסניף המזרחי של כביש הו צ'י מין, העובר דרך העיר בן קוואן וכביש לאומי 1, מרכז מחוז הו סה (מחוז וין לין).

ראש ועדת העם של קהילת וין או אמר כי בעבר, הליכה ממרכז הקומונה לכפר 9, הכפר האחרון של קהילת וין או, ארכה 3 שעות. כעת, הכביש כמעט הושלם וניתן לנסוע בו באופנוע, והנסיעה אורכת כ-30 דקות בלבד. זהו כביש המאפשר נסיעות של אנשים, חילופי סחורות ופיתוח חברתי-כלכלי, ולכן הממשל המקומי והאנשים נרגשים מאוד.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm