יישום רשת 5G בחינוך וניהול עירוני ב"גן עדן של בידור"

[מודעה_1]

כאשר המגפה פרצה בשנת 2020, ואילצה בתי ספר ומקומות עבודה להיסגר, גילו פקידי עיריית לאס וגאס שבאזורים מסוימים, לתלמידים לא הייתה גישה לאינטרנט בבית, מה שאומר שהם לא יכלו להשתתף בלמידה מקוונת.

אז, עם מענק של 2.1 מיליון דולר מהמינהל הפדרלי לפיתוח כלכלי , לאס וגאס יישמה במהירות תוכנית לכיסוי רשת האלחוטית 5G הפרטית שלה לגישה חופשית לסטודנטים.

"ישנם אזורים בעיר שבהם משפחות וילדים רבים, עקב קשיים כלכליים וחברתיים, אינם מקבלים גישה לאינטרנט", אמר מייקל שרווד, מנהל טכנולוגיה וחדשנות בעיר לאס וגאס. "לכן בנינו רשת 5G פרטית שתאפשר לאלפי תלמידים להתחבר לבתי הספר שלהם מהבית".

13279565 דמי web1 5g 013120 es 006.jpg — העיר לאס וגאס מרחיבה כעת את השימוש שלה ברשת 5G "פרטית" במאמץ לשפר את הפעילות, החל מתנועה ועד בקרת איכות אוויר ואיסוף אשפה.

לרשת ה-5G הפנימית, המופעלת במיקומים ספציפיים כמו משרדים ומקומות אירועים, יש תכונות דומות לשירות שמספקות ספקיות תקשורת למנויים בודדים, אך היא מאובטחת יותר.

בנוסף, יציבות ומהירות גבוהה הופכות את 5G ל"חתיכה" המושלמת למערכת החיישנים, המצלמות ומכשירי האינטרנט של הדברים המותקנים ברחבי העיר.

"יש לנו מעל 500 חיישנים או נקודות גישה, כולל מצלמות, נקודות גישה אלחוטיות, רמקולים, חיישני איכות אוויר ותאורה", אמר שרווד. כל חיישן שאוסף נתונים דורש חיבור לרשת, ויכול לעלות בין 10 ל-30 דולר לחודש באמצעות רשת מסחרית.

בדיקות ראשוניות בבתי הספר של מחוז קלארק בלאס וגאס מראות תוצאות מבטיחות. רשת ה-5G המקומית משתרעת על פני קילומטר עד קילומטר וחצי במרכז העיר, ומספקת גישה לאינטרנט לאלפי תלמידים ומשפחות.

משם, הנתונים הפוטנציאליים ממצלמות, חיישני איכות אוויר, חיישני פסולת וחניונים מנוצלים במלואם, מה שמשפר את חוויית המגורים של תושבי העיר וכן את יעילות העבודה של עובדי הציבור.

קידום השימוש בנתונים לשינוי קהילות

כדי להרחיב את הרשת, העיר לאס וגאס חברה ל-NTT (Nippon Telegraph & Telephone Corp), חברת שירותי ה-IT המפעילה את רשת הקמפוסים הפרטית 5G הגדולה ביותר באירופה בנמל התעופה של פרנקפורט (גרמניה).

שהיד אחמד, סגן נשיא בכיר למיזמים חדשים וחדשנות ב-NTT, הדגיש את הפוטנציאל של תובנות מבוססות נתונים ליצירת שינוי חיובי בקהילות.

"לא הרבה ערים בעולם מסוגלות למנף במלואה את כמות הנתונים שנאספה לטובת הקהילות שלהן", אמר אדמד.

מגדל דיש2.jpg — תחבורה היא מגזר שירוויח באופן מוחשי מ-5G.

מועצת העיר שוקלת תוכנית לרשת 5G "2.0", המבטיחה כיסוי מורחב, מהירויות גבוהות יותר ושירותים מתקדמים יותר עבור רשת האינטרנט האלחוטית הפרטית הגדולה ביותר בארה"ב.

לפי אדמד, הם עברו משלב התכנון לשלב הבנייה והבדיקה, כאשר הפריסה צפויה להתחיל כבר בשנת 2024.

תחום אחד שצפוי לראות יתרונות מוחשיים מיידיים הוא תחבורה. עם יותר מ-32 מיליון מבקרים בלאס וגאס בשנת 2021, עומסי תנועה הם בעיה שלדעת פקידי העירייה ניתן למתן באמצעות חיישנים המחוברים לרשת 5G פרטית.

לדברי שרווד, חיבורים אלחוטיים בין צמתים עוזרים לרשויות לשפר את הניהול ולחסל "נקודות שחורות" של בטיחות בדרכים, כמו צומת בניין העירייה, שלעיתים נרשמו עד 40 תאונות דרכים ביום.

ביל בייבר, סגן נשיא לפתרונות חכמים ב-NTT, אמר שלפני חיישנים, ערים נזקקו למשאבי אנוש כדי לנטר ישירות צמתים ולתקן בעיות במהירות, אך כעת תפקיד זה נופל על חיישנים.

"ניתוח נתונים שנוצרים מחיישנים ומווידאו הוא פתרון חכם המאפשר לעיר לנטר אירועים ולווסת את התנועה כדי לשפר את בטיחות כלי הרכב", אמר באבר. "התוצאות סייעו לעיר להשיג הבנה טובה יותר של פעילויות ניהול התנועה, כולל שילוט וסימוני דרך טובים יותר." לאחר יישום הטכנולוגיה, בניין העירייה רואה כעת רק כשניים עד שלושה אירועים ביום, ירידה משמעותית מ-40 האירועים הקודמים ביום.

בעתיד, אחמד מאמין שרשתות 5G פרטיות יהפכו פופולריות יותר ויותר, במיוחד כאשר הבינה המלאכותית (AI) פורחת.

"יותר נקודות נתונים, יותר מצלמות יניעו את פיתוח קישוריות הרשת האלחוטית. יחד עם זאת, מודלים של שפה גדולה יכולים לעזור לרשויות ערים לקבל החלטות יעילות יותר בנוגע לניהול תנועה ועיצוב עירוני", אמר המומחה.

(על פי Insider)