סוגיות שוויון מגדרי במדיניות ספציפית לפיתוח רכבות עירוניות

משרד התחבורה דיווח לממשלה על שילוב סוגיות שוויון מגדרי בפיתוח מנגנונים ומדיניות ספציפיים, במיוחד לפיתוח מסילות רכבת עירוניות (UR) בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי עד שנת 2035.

על פי משרד התחבורה, ערים גדולות ברחבי העולם נותנות עדיפות לפיתוח מסילות רכבת עירוניות, ורואות בכך פתרון בסיסי לבעיות עומסי התנועה, זיהום האוויר ותאונות דרכים עירוניות.

Vấn đề bình đẳng giới trong chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị- Ảnh 1. — קו הרכבת העירוני נהון - תחנת הרכבת האנוי בעיר האנוי (צילום: טא האי).

בווייטנאם, שתי הערים הגדולות, האנוי והו צ'י מין סיטי, התאימו את תוכניות האב ואת תוכניות העיר שלהן והגישו אותן לרשויות המוסמכות לאישור. עד שנת 2035, הן שואפות להפעיל 17 מסלולים ומקטעים של רכבת עירונית באורך כולל של כ-752 ק"מ, שיתפסו 35-50% מנתח שוק התחבורה הציבורית; עד שנת 2045, הן יפעילו 7 מסלולים ו-4 מקטעים נוספים באורך כולל של כ-355 ק"מ, שיתפסו 50-60% מנתח שוק התחבורה הציבורית.

על פי משרד התחבורה, במסמך מס' 12766-CV/VPTW מיום 27 בדצמבר 2024 של המשרד המרכזי של המפלגה, הפוליטביורו הגיע למסקנה כי על מנת לפתח את מערכת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי עד 2035, יש צורך ללמוד ולפתח מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים שיוגשו לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה.

בפרט, יישום חוק השוויון המגדרי ומסמכים משפטיים ותקנות הקשורים לשילוב שוויון מגדרי, יש צורך לשלב סוגיות של שוויון מגדרי בהחלטת האסיפה הלאומית על מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי והו צ'י מין סיטי עד 2035 (החלטה).

משרד התחבורה הצהיר כי, משלב הצעת ניסוח ההחלטה ועד לאיסוף חוות דעת על ההחלטה, הגוף המנסח את ההחלטה ביצע הערכה של ההשפעה המגדרית של המדיניות המפורטת בהצעת ניסוח ההחלטה ובטיוטת ההחלטה. תוצאות הסקירה וההערכה הראו כי ההוראות בטיוטה אינן משפיעות על ההזדמנויות, התנאים, היכולת ליישם וליהנות מזכויותיהם ומהטבותיהם של כל מגדר, משום שההוראות הכלליות לארגונים וליחידים המשתתפים בפעילויות רכבת מיושמות באופן כללי ואינן מפלות כלפי גוף יחיד.

בתהליך פיתוח ההחלטה, הגוף המנסח יישם כראוי את התהליך והנהלים לשילוב סוגיות שוויון מגדרי ואת הוראות חוק השוויון המגדרי. טיוטת ההחלטה בנויה על בסיס יישום עקרונות השוויון בין גברים לנשים ואי-אפליה על רקע מגדר; חקרה ושילבה מספר מדיניות לקידום שוויון מגדרי, מימוש והבטחת זכויות אדם ברוח חוקת 2013. ליצור תנאים לכל אחד ולכל קהילה בחברה הזדמנויות שוות לפתח ולהשתתף בפעילויות רכבת.

Vấn đề bình đẳng giới trong chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị- Ảnh 2. — קו רכבת עירוני בן ת'אן - סואי טיין בהו צ'י מין סיטי.

על פי משרד התחבורה, לאחר פרסומם, התקנות בהחלטה מובטחות שלא יהיו אפליה בין גברים לנשים וקבוצות פגיעות בחברה; הן ייצרו תנאים והזדמנויות לקידום יכולתו של כל אדם לפתח את המשפחה והקהילה וליהנות באופן שווה מהשפעת ההחלטה עם פרסומה.

ההחלטה יוצרת תנאים לאנשים פרטיים (ללא קשר למגדר, גיל, דת, מוצא אתני...) לקבל גישה למידע על פעילויות רכבת כגון: עסקי רכבת עירונית, השקעה בפיתוח רכבות עירוניות..., משאבים ונהלים אדמיניסטרטיביים ברכבות, ותורמת ליצירת סביבת פיתוח מתורבתת ומודרנית לכל מגדר בעת השתתפות בפעילויות רכבת עירוניות.

"תהליך הניתוח וההערכה מראה כי להוראות בטיוטת ההחלטה אין השפעה מגדרית והן מבטיחות את העקרונות והמטרות הבסיסיים של חוק השוויון המגדרי. ההחלטה מיושמת ברוח אי-הבחנה בין עמדות, תפקידים ואחריות של מגדרים שונים בפעילות רכבת עירונית", העריך משרד התחבורה.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm