בהערכת בניית פרויקט כביש הטבעת 4 כולו דרך האנוי , אמר מר נגוין צ'י קואנג - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה, כי מיד לאחר חגיגות ראש השנה הירחי 2024, קבלני הפרויקט עבדו קשה, וגייסו 100% מהמכונות, הציוד והעובדים כדי ליישם את כל המסלול.
נכון לעכשיו, אתר הבנייה גייס למעלה מ-700 מהנדסים, עובדים ומאות מכונות בנייה.
העיר האנוי שואפת להשלים את כביש הטבעת 4 המקביל בזמן לקונגרס המפלגה העירוני ה-18, המתוכנן לאוקטובר 2025.
לאורך כל המסלול המקביל דרך האנוי (פרויקט רכיב 2.1), אורגנו 32 צוותי בנייה, כולל 23 צוותי סלילת כבישים ו-9 צוותי בניית גשרים, מה שהאיץ את התקדמות הפרויקט.
הקטע דרך מחוז דאן פואנג הוא באורך 6.3 ק"מ, ועובר דרך 4 קומונות: הונג הא, ליאן הונג, הא מו, טאן הוי ועיירת פונג.
הוועדה העממית של מחוז דן פואנג מסרה כי, על מנת לבצע את פינוי האתר עבור פרויקט כביש הטבעת 4, המחוז השלים עד כה 70.47/72.4 דונם משטח הפרויקט במחוז, והגיע לשיעור של 97.33%. מתוכם, המחוז השלים את פינוי 100% משטח האדמה החקלאית ואת העתקת הקברים.
בנוגע לאדמות למגורים, מחוז דאן פואנג ביצע חקירה, מדידה, הצהרה וספירה של 108/111 משקי בית (1.93 דונם), והוא מבצע הערכת שווי לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש כאשר המדינה תחזיר לעצמה את אדמות המגורים.
עם זאת, במהלך תהליך היישום, מחוז דאן פואנג עדיין נתקל בכמה קשיים כגון: משתמשי הקרקע נפטרו, בני משפחה השלימו הליכים לחלוקת נכסים, מה שהוביל לקשיים באישור תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש כאשר המדינה החזירה לעצמה אדמות למגורים.
בנוסף, עבור חלקות קרקע ואזורי מגורים מסוימים שהוקצו להם קרקע ללא הרשאה בשנים 2001 ו-2011, אין נכון לעכשיו מסמכים המוכיחים התחייבויות כספיות לתשלום התקציב.
בנוסף, לחלק ממשקי הבית בקהילת הונג הא יש שטחים גדולים של אדמות למגורים שיש להשיב (מעל 300 מ"ר עד 800 מ"ר ). על פי התקנות הנוכחיות של העיר, למשקי הבית מוקצות רק אדמות ליישוב מחדש שאינן חורגות ממגבלת הקצאת הקרקע החדשה למגורים, בעוד שמשקי הבית מבקשים פיצוי בשטח הקרקע למגורים המתאים.
מחוז דאן פואנג מדווח על קשיים אלה לוועדת העם של האנוי לצורך פתרונות.
על פי הכתב, לאחר 9 חודשי בנייה, פרויקט כביש הטבעת 4 דרך מחוז דאן פואנג ראה אתרי בנייה עמוסים רבים שיצרו את צורת המסלול במבט מלמעלה.
הפרויקט למעשה השלים פינוי אתר ברוחב של 120 מטר. הקבלנים מבצעים את בנייתו של כביש מקביל, ומשאירים את הקרקע באמצע עבור פרויקט הוויאדוקט של הכביש המהיר BOT.
עבור פרויקט הכביש, העבודה הנוכחית באתר היא בעיקר גירוד שכבת הקרקע האורגנית, יציקת אדמה חדשה ודחיסת קרקע ליצירת תשתית הכביש. עבור פרויקט הגשר, הקבלן בונה כלונסאות קדוחים ויוצק קורות גשר...
[מודעה_2]
מָקוֹר







תגובה (0)