כרטיסי טיסה פנימיים יקרים כמעט פי שניים מכרטיסי טיסה בינלאומיים, חברות הנסיעות מתלוננות על קשיים

גב' נהונג (המתגוררת בהאנוי) ובעלה מתכננים לקחת את שני ילדיהם לטיול חוף הקיץ. בימים האחרונים, למרות חיפושים בערוצים רבים ושונים, היא לא ראתה שום סימן לירידה במחירי הכרטיסים.

לדברי גב' נהונג, כרטיסי טיסה הלוך ושוב מהאנוי לקווי נהון בסוף יוני עלו 6 מיליון דונג וייט לאדם. בינתיים, באמצע יולי, מחיר הטיסה במסלול זה היה כ-5 מיליון דונג וייט לאדם/הלוך ושוב.

"במשפחה שלי יש 4 נפשות, הכרטיס לבדו עולה יותר מ-20 מיליון דונג וייטנאמי, בנוסף לעלות האוכל, הנסיעה והסיורים היא עוד 15 מיליון דונג וייטנאמי. העלות הכוללת של הטיול היא עד 35-40 מיליון דונג וייטנאמי - סכום כסף עצום. לכן, אני שוקלת לעבור למקום קרוב יותר", אמרה גב' נהונג.

על פי סקר של כתבי דן טרי , מחירי כרטיסי הטיסות בקיץ מהאנוי לאזורי חוף יפהפיים כמו דא נאנג , פו קוק, קווי נון, נה טראנג... כולם גבוהים.

באופן ספציפי, לטיסה מהאנוי - קווי נון היוצאת ב-10 ביולי וחוזרת ב-13 ביולי מחיר כרטיס הלוך ושוב נע בין כמעט 5 מיליון וונד ליותר מ-6 מיליון וונד לנוסע (בהתאם לחברת התעופה).

Vé máy bay trong nước đắt gần 2 lần đi nước ngoài, công ty du lịch than khó - 1 — כרטיס טיסה מהאנוי ל-Quy Nhon (צילום: צילום מסך).

בינתיים, בתחילת יולי, מחיר כרטיס הלוך ושוב הגבוה ביותר מהאנוי לפו קוק של וייטנאם איירליינס היה כ-9 מיליון דונג וייט לנוסע, בעוד שהמחיר עבור קו זה של וייטג'ט אייר היה בשלב מסוים יותר מ-8 מיליון דונג וייט לנוסע.

מחירי טיסה הלוך ושוב בקו האנוי-דה נאנג בתחילת יולי נעים בין 3.5 ל-4.6 מיליון דונג וייט לנוסע (בהתאם לחברת התעופה ובזמן הטיסה). מחיר זה נחשב "סביר יותר" ממסלולים רבים אחרים. עם זאת, חלק מהנוסעים התלוננו כי המחיר עדיין עלה בכ-1.2-1.5 מיליון דונג וייט לנוסע בהשוואה לשנה שעברה.

ראוי לציין כי כרטיסי טיסה מווייטנאם לכמה מדינות אסיה במהלך הקיץ זולים יותר מקווים פנימיים בשעות השיא.

באופן ספציפי, בחברת התעופה וייטג'ט איירליינס, בתחילת יולי, מחיר כרטיס הלוך ושוב לנוסע אחד בקו האנוי - בוסאן (דרום קוריאה) היה רק 4.8 מיליון דונג וייטנאמי לנוסע, או בקו האנוי - סינגפור היה 5.4 מיליון דונג וייטנאמי. מחיר כרטיס לנוסע אחד בקו האנוי - בנגקוק (תאילנד) ביולי בחברת התעופה וייטג'ט איירליינס היה 3.2 מיליון דונג וייטנאמי, ובחברת התעופה וייטנאם איירליינס הוא היה יותר מ-5.7 מיליון דונג וייטנאמי.

קשה לסגור את הסיור עבור לקוחות

מחירי כרטיסי הטיסות הפנימיים במהלך הקיץ גבוהים, ונציגים של חלק מחברות הנסיעות מתלוננים על קושי "לסגור" סיורים עבור לקוחות.

גב' תו טרה (סגנית מנהלת חברת התיירות Tripplus בהאנוי), ששיתפה עם כתבת דן טרי , אמרה כי מחירי הטיסה הגבוהים המצוינים גרמו לעלייה במחיר הטיול בהשוואה לשנה שעברה, מה שגרם לה להרגיש לחוצה מאוד.

"השנה, לא היו לנו קבוצות שהגיעו לקווי נון בגלל מחירי הכרטיסים הגבוהים. בינתיים, בשנה שעברה, היו 4-5 קבוצות של תיירים שהגיעו לעיר החוף הזו בכל חודש", התלוננה גב' טרה.

לדברי גב' טרה, לקוחות מחפשים מידע על טיולי קיץ וחורף. עם זאת, לאחר קבלת הצעות מחיר גבוהות, אנשים רבים רוצים להקדיש יותר זמן לחשוב או בוחרים לנסוע בכביש.

במהלך תהליך הייעוץ עם הלקוחות, צוותה של גב' טרה היה עד למצבים טרגי-קומיים רבים, הסיבה לכך הייתה פשוט כי מחירי הטיסה העלו את מחיר הטיול.

חברה בהאנוי רצתה לרכוש סיור לפו קוק עבור 17 עובדים. כשהם שמעו את המחיר של 8 עד 9 מיליון וונד לאדם עבור טיול של 4 ימים ו-3 לילות, הלקוח מיד חזר בו.

"בשל המחיר הגבוה, הקבוצה עברה מיד לגבעת הדרקון (האי פונג) במחיר של 1.5 מיליון וונד - 1.8 מיליון וונד לאדם, מה שהפתיע אותנו", סיפרה גב' טרה.

מר בוי טאן טו - מנהל השיווק של BestPrice Travel - מסכים עם הדעה שמחירי הטיסות בקיץ גבוהים, ואמר כי עסקים מאמצים באופן יזום מקורות של כרטיסים במחירים טובים לפני כניסתם לשנת 2025.

"תיעדנו שכ-70% מהלקוחות שפנו החליטו להזמין כרטיסים לקיץ, בעוד ששיעור הלקוחות שמזמינים סיורים נע בין 30% ל-50%", אמר מר טו.

מר טו הסביר את שיעור הסיורים ה"סגורים" הנמוך, ואמר כי השנה המגמה היא שלקוחות מעדיפים להזמין רק כרטיסי טיסה ומכוניות לנסיעה. לאחר מכן, המשפחה קובעת את לוח הזמנים והיעד שלה, ובוחרת את המסעדה שלה במקום לפעול לפי לוח זמנים קבוע.

"עליית מחירי כרטיסי הטיסה משפיעה על בחירות הלקוחות, במיוחד עבור קבוצות עסקיות של 100-200 איש. לדוגמה, הסיור מהאנוי לדה נאנג רשום ב-3.5 מיליון דונג וייטנאמי בלבד, אך כאשר מוסיפים את כרטיס הטיסה, העלות עולה ב-1-2 מיליון דונג וייטנאמי לאדם, מה שגורם ללקוחות להסס", הוסיף מר טו.

לדברי מר טו, 70-80% מהלקוחות הרוכשים את שירותי החברה בוחרים ללכת לחוף הים, במיוחד באזור המרכז.

בנוגע לטיולים לחו"ל, לקוחות נוטים לבחור בטיולים במחירים שבין 6 ל-10 מיליון וונד, כמו למשל טיולים לסינגפור, מלזיה, תאילנד... או ביקור בסין בכביש.

למה מחירי הטיסות עולים בקיץ?

בהתייחסו לסיבות לעליית מחירי כרטיסי הטיסה, אמר סגן מנהל של סניף גדול לכרטיסי טיסה במחוז בה דין (האנוי) כי ישנן סיבות רבות המובילות למצב זה.

הסיבה העיקרית היא שחברות תעופה צמצמו את טיסותיהן בתקופות "לא נוחות". בשנה שעברה, חברות תעופה רבות השיקו טיסות בשעות הלילה המאוחרות או הבוקר המוקדמות עם תעריפים זולים המתאימים לנוסעים שמוכנים לנסוע מאוחר ולחזור מוקדם.

Vé máy bay trong nước đắt gần 2 lần đi nước ngoài, công ty du lịch than khó - 3 — תיירים אוהבים את הים הכחול ואת אור השמש הצהוב (צילום: ת'אן הוין).

"לטיסות רבות אין עוד כרטיסים זולים כמו בשנים קודמות, כך שנוסעים צריכים לקנות כרטיסים יקרים. בנוסף, מספר הטיסות הנוספות במהלך הקיץ אינו רב, בחלק מהמסלולים יש רק 1-2 טיסות נוספות ביום", אמר.

בינתיים, מר בוי טאנה טו - מנהל השיווק של BestPrice Travel - העריך כי עליית מחירי כרטיסי הטיסה במהלך הקיץ היא "אירוע מתוכנן".

הקיץ הוא שיא עונת התיירות, הביקוש לנסיעות עולה. חברות תעופה ינצלו תקופה זו כדי לנצל אותה, ולכן מחירי הכרטיסים לרוב רשומים ברמות גבוהות. לאחר אוגוסט, אזורי חוף רבים בווייטנאם נכנסים לעונת הגשמים, ומספר המבקרים יקטן.

"כרטיסי טיסה נמכרים בטווח מחירים בין נמוך לגבוה. לקוחות שרוצים לקנות כרטיסים זולים הזמינו אותם מתחילת השנה. בעונת השיא של הקיץ, הכרטיסים הזולים אזלו, ונותרים רק כרטיסים יקרים", הדגיש מר טו.

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/ve-may-bay-trong-nuoc-dat-gan-2-lan-di-nuoc-ngoai-cong-ty-du-lich-than-kho-20250620102737937.htm