Viconship משתפת פעולה עם Hai An להשקעה ב-5 אוניות מכולות.

תאגיד המכולות הוייטנאמי (Viconship, סימול VSC - HoSE) ממשיך לשתף פעולה עם Hai An כדי להרחיב את צי המכולות שלה לאחר שקבוצת בעלי המניות הגדילה את אחזקותיה ל-23.99% מההון.

Viconship מתכננת לחתום על שני הסכמי שיתוף פעולה עם חברת Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (HAH – HoSE) להשקעה, תפעול וניהול של צי מכולות. ההסכם הראשון כולל השקעה ותפעול של כלי השיט C7100-17 ו-C7100-18, עם 40% מהמניות; וההסכם השני כולל השקעה ותפעול של כלי השיט YZJ2025-1744, YZJ2025-1746 ו-YZJ2025-1747, עם 40% מהמניות המייצגות את שווי הפרויקט הכולל.

ראוי לציין כי Hai An תהיה הגורם שישלוט, ינהל ויבצע ישירות את הפעילות העסקית. הרווחים והסיכונים יחולקו בהתאם ליחס תרומת ההון בפועל של כל צד.

בנוגע לפיתוח צי, ב-17 באוקטובר 2025, קיבלה האי אן את אוניית המכולות "האיין איריס" בנפח 1,100 TEU, מה שהביא את המספר הכולל של אוניותיה של האי אן ל-18, עם כושר נשיאה כולל של עד 29,300 TEU.

במאי 2025, חתמה האי אן על חוזה לבניית ארבע אוניות מכולות חדשות בנפח 3,000 TEU כדי לשפר את קיבולת ההובלה שלה וליצור הזדמנויות נוספות עבור החברה לשתף פעולה עם קווי ספנות גדולים ובעלי מוניטין ברחבי העולם . שתי האוניות הראשונות צפויות להימסר בסוף 2027 ובתחילת 2028.

חברת האי אן קיימה גם התייעצות עם בעלי המניות ב-16 במרץ כדי לאשר תוכנית השקעה לבניית אוניות מכולות בהשקעה כוללת מקסימלית של 184 מיליון דולר, הכוללת שתי אוניות מכולות בקיבולת של 5,000 TEU כל אחת. בוני האוניות יהיו שתי שותפות סיניות: China Shipbuilding Trading Co., Ltd ו-Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.

הקשר בין Viconship להאי אן החל להתפתח בשנת 2025, כאשר קבוצת Viconship הגדילה את אחזקותיה באופן מתמשך והביאה כוח אדם להאי אן. בתחילת 2025, Viconship לא הייתה בעלת מניות מרכזית בהאי אן, אך עד 31 בדצמבר 2025, Viconship החזיקה ב-17.69% מהון החברה הבסיסי של האי אן, והישויות הקשורות אליה החזיקו יחד ב-23.99% מהון החברה הבסיסי של האי אן, החשבונאות כהשקעה בחברה קשורה.

בנוסף להגדלת הבעלות, באסיפה הכללית השנתית 2025 בסוף יוני 2025, אישרו בעלי המניות את בחירתם של שני חברי Viconship לדירקטוריון של Hai An, ביניהם מר נגוין שואן דונג (יליד 1979) ומר טא קונג ת'ונג (יליד 1985). מר דונג מכהן כיום כיו"ר דירקטוריון Viconship, בעוד מר ת'ונג מכהן כיו"ר דירקטוריון VIP Green Port Joint Stock Company והוא גם המנכ"ל וחבר דירקטוריון ב-Viconship.

בנוסף לגיוס כוח אדם, Viconship תרמה גם הון להקמת Hai An Green Shipping Lines Co., Ltd., עם יחס תרומה של 60% מהון הצ'רטר ו-Hai An תרמה 400 מיליארד דונג וינדי, המהווים 40% מהון הצ'רטר בישות המשפטית החדשה. בישות החדשה, מר טא קונג ת'ונג, המנכ"ל של Viconship, יהיה הנציג המורשה.

לפיכך, Viconship מרחיבה באופן מתמיד את שיתוף הפעולה שלה עם חברת הבת שלה Hai An כדי להרחיב את היקף העסקים שלה, במיוחד בהשקעה בהרחבת הצי שלה.

בנוסף לשיתוף פעולה עם בעלי עניין, Viconship הודיעה גם כי השלימה את רכישת 65% מהון חברת Harbour City Co., Ltd., מה שהופך אותה לחברת בת של Viconship.

על פי המחקר שלנו, Harbour City נוסדה ב-21 במאי 2025, עם הון רשום של 1,406.2 מיליארד דונג וייטנאמי; כתובתה היא מספר 5, מגרש 30A, אזור עירוני חדש של שדה התעופה קאט בי, רובע ג'יה ויין, העיר האי פונג ; והיא פועלת בעסקי הנדל"ן.

יתר על כן, על פי התוכנית לרכוש 65% מהון חברת Harbour City Co., Ltd. בשנת 2025, הצהירה Viconship כי Harbour City Co., Ltd. מחזיקה בפרויקט בשטח של 6,000 מ"ר באזור העירוני החדש של צומת שדה התעופה קאט בי.

מבחינת ביצועי העסקים, בשנת 2025, רשמה Viconship הכנסות של 3,205.5 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 15% בהשוואה לתקופה המקבילה, ורווח לאחר מס של 525.54 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 20.9% בהשוואה לשנה הקודמת. שולי הרווח הגולמי השתפרו מ-30.3% ל-35.6%.

במהלך התקופה, הודות לעלייה בהכנסות ולשיפור בשולי הרווח הגולמי, רשמה Viconship עלייה של 35.2% ברווח הגולמי בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, השווה ערך לעלייה של 297.2 מיליארד דונג וייטנאמי, והגיעה ל-1,140.7 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוסף, בשנת 2025, רשמה Viconship ירידה של 27.6% בהכנסות הכספיות בהשוואה לאותה תקופה, ירידה של 73 מיליארד דונג וייט, ל-191.04 מיליארד דונג וייט; הוצאות המימון גדלו ב-57.7%, עלייה של 126.54 מיליארד דונג וייט, ל-345.92 מיליארד דונג וייט; רווחים ממיזמים משותפים וחברות קשורות רשמו עלייה משמעותית של 121.57 מיליארד דונג וייט בהשוואה להפסד של 3.53 מיליארד דונג וייט באותה תקופה, עלייה של 125.1 מיליארד דונג וייט; הוצאות מכירה ומנהלה גדלו ב-37.1%, עלייה של 124.46 מיליארד דונג וייט, ל-459.86 מיליארד דונג וייט; ופעילויות אחרות הראו תנודות לא משמעותיות.

לפיכך, למרות גירעון בהכנסות הכספיות בשנת 2025, ולחץ מעלייה בהוצאות הכספיות, המכירות והמנהלה, הרווח הנקי של Viconship עדיין גדל, בעיקר עקב עלייה משמעותית ברווחים ממיזמים משותפים וחברות קשורות.

על פי הדיווחים, בשנת 2025, Viconship הגדילה את תוכנית העסקים שלה מרווח לפני מס של 400 מיליארד דונג וייטנאמי ל-1,250 מיליארד דונג וייטנאמי.

לפיכך, עם סיומה של 2025 עם רווח לפני מס של 681.8 מיליארד דונג וייטנאמי, Viconship לא עמדה בתוכניתה, והשיגה רק 54.5% מיעד הרווח השאפתני שלה, שעמד על 1,250 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוגע למניה, מניות VSC הראו לאחרונה מגמת התאוששות; בין ה-27 בינואר ל-16 במרץ, מניית VSC זינקה ב-26.5%, מ-20,000 דונג וייטנאמי ל-25,300 דונג וייטנאמי למניה.

מקור: https://baodautu.vn/viconship-hop-tac-hai-an-dau-tu-5-tau-container-d545816.html