וייטנאם מקדמת אסטרטגיה לוגיסטית בארגון מחדש של הסחר העולמי

הסתגלות מהירה, פעולה פרואקטיבית ותיאום הדוק הם המפתחות לשמירה על זרימות סחר ללא הפרעה. זה היה המסר הבולט במושב הדיון "ארגון מחדש של הסחר העולמי: אתגרים ואסטרטגיות הסתגלות חדשות" במסגרת קונגרס FIATA העולמי 2025 אחר הצהריים של ה-9 באוקטובר.

באירוע, מומחי לוגיסטיקה ונציגי ממשלה ממדינות רבות ניתחו את תמונת הסחר העולמי בהקשר של גיאופוליטיקה תנודתית, מדיניות מכסים משתנה ושרשראות אספקה ​​מורכבות יותר ויותר.

סקירה כללית של מושב הדיון. צילום: ועדת הארגון

בדיון, אמר מר טראן טאנה האי, סגן מנהל מחלקת היבוא-יצוא ( משרד התעשייה והמסחר ), כי וייטנאם בונה אסטרטגיה לאומית לפיתוח לוגיסטיקה עם שמונה נקודות דגש עיקריות. במסגרתה, שכלול המסגרת המשפטית מזוהה כעדיפות עליונה ליצירת סביבה שקופה ונוחה לעסקים.

במקביל, וייטנאם תשקיע בשני מרכזים לוגיסטיים גדולים בדרום, לשיפור הקישוריות הבינלאומית, להפחתת עלויות התחבורה ולתמוך בסחר חוצה גבולות. מטרה נוספת היא לשפר את התחרותיות של מפעלי לוגיסטיקה מקומיים, שעדיין קטנים ומרוכזים בשוק המקומי, תוך עידודם להתרחב ברמה הבינלאומית ולחפש הזדמנויות חדשות בשרשרת האספקה ​​הגלובלית.

מר האי הדגיש כי האסטרטגיה לא מתמקדת רק בתשתיות אלא גם שואפת לפתח משאבי אנוש איכותיים כדי לעמוד בדרישות הטרנספורמציה הדיגיטלית והלוגיסטיקה הירוקה. וייטנאם תעדיף הכשרת משאבי אנוש בעלי כישורים בינלאומיים והסתגלות מהירה לטכנולוגיה חדשה. בנוסף, עמותות כמו VLA (איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם) ימלאו תפקיד בבניית קהילה לוגיסטית מגובשת ותומכת הדדית.

האסטרטגיה מזכירה גם הקמת אזורי סחר חופשי כדי למשוך השקעות, לפתח שירותי לוגיסטיקה בעלי ערך גבוה ולנצל את המסדרון הכלכלי מזרח-מערב המחבר את האזור המרכזי עם לאוס, קמבודיה ומיאנמר, ובכך לפתוח מניעי צמיחה חדשים לאזור.

דוברים במושב הדיון

מומחים בינלאומיים מציינים כי אי ודאות במדיניות ומסים הדדיים משבשים את הקישוריות, וגורמים לעלייה בעלויות, במיוחד משפיעים על עסקים קטנים ובינוניים.

מר מרטין לי, מנהל עסקים אזורי של WiseTech Global, מאמין ש-API הוא "עמוד השדרה" של קישוריות עולמית, ועוזר לחבר בין מכס, קווי ספנות וחברות תעופה. לדבריו, הלוגיסטיקה צריכה לנוע לכיוון חיבור נתונים בזמן אמת, וליצור "מקור מידע יחיד" כדי להפוך תהליכים לאוטומטיים, להפחית שגיאות ידניות ולהאיץ את שחרור המכס.

עם זאת, הוא גם הצביע על האתגר העיקרי של אי-סנכרון איכות הנתונים בין הצדדים. בהקשר של בינה מלאכותית שמחליפה יותר ויותר פעולות ידניות, מר לי הדגיש את הצורך להכשיר את הדור הבא שיוכל לנתח ולקבל החלטות, ולעדכן את המערכת באופן מיידי בכל פעם שיש שינויים מצד הממשלה.

לדברי הדוברים, מזעור סיכונים בשרשרת האספקה ​​אינו רק בעיה טכנולוגית אלא גם אסטרטגיה לאומית, הדורשת תיאום רב-מגזרי והשקעה ארוכת טווח בנתונים, אנשים ותשתיות קישוריות. בעולם הפכפך, היכולת להסתגל במהירות, לנקוט בפעולות פרואקטיביות ולתאם ביעילות בין הצדדים נחשבת לגורם מכריע להבטחת תפקוד רציף ובת קיימא של שרשרת האספקה ​​הגלובלית.

מקור: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html