X-Bow - מכונית העל של מותג KTM רשמית הופסקה ייצורה

המנכ"ל החדש של KTM אישר כי יפסיק לייצר את מכונית העל X-Bow, יפסיק לשתף פעולה עם CFMoto הסינית ויפרוש מקטגוריית כלי הרכב הדו-גלגליים כדי להתמקד בפיתוח המותג המרכזי.

מר גוטפריד נוימייסטר, המנכ"ל החדש של KTM, אישר את האסטרטגיה של ייעול הפעילות, כולל הפסקת ייצור מכונית העל X-Bow, כדי לכוון מחדש את פיתוח המותג להתמקדות באופנועים.

החלטתה של KTM להפסיק את ייצור מכונית העל X-Bow היא צעד חשוב לאחר שנה סוערת, המסמן שינוי משמעותי תחת שליטתה של קבוצת Bajaj (הודו).

בראיון ל-Cycle World, מר נוימייסטר שיתף כי הרה-ארגון יתמקד בפשטות ויעילות. הצעד הראשון הוא סגירת כל עסקי האופניים, שצפוי להסתיים עד סוף 2025.

יחד עם זאת, KTM תפסיק גם את הייצור וההפצה של מכונית העל X-Bow, מוצר שנחשב בעבר לסמל לשאיפות החברה מחוץ לתחום האופנועים.

המנכ"ל החדש אמר בגלוי כי למרות שה-X-Bow הוכיח יכולות טכניות מעולות, הוא אינו מביא ערך בר-קיימא לעסקי הליבה. בשנה האחרונה נמכרו רק 36 דגמי X-Bow, מספר שאינו משכנע מספיק כדי להמשיך להשקיע.

במקביל למכירה החוזרת של ה-X-Bow, KTM הודיעה גם על סיום שותפות ההפצה שלה עם השותפה הסינית CFMoto, שסייעה לחברה לחדור לשווקים חדשים רבים. "אנחנו צריכים להתמקד במותג הליבה שלנו, וסיום שיתוף הפעולה היה החלטה הדדית בין שני הצדדים", הוסיף מר נוימייסטר.

עם שינויים אלה, KTM מראה כיוון ברור יותר בתקופה שלאחר ארגון מחדש. RideApart יצרה קשר עם KTM לקבלת מידע נוסף על עתיד ה-X-Bow, אך החברה טרם מסרה תגובה רשמית.

ה-KTM X-Bow הוצג לראשונה בשנת 2007 והייצור החל במפעל בגראץ, אוסטריה, בשנת 2008. הדגם מונע על ידי מנוע TFSI טורבו בנפח 2.0 ליטר או 2.5 ליטר.

מחירן של מכוניות-על של KTM נע בין 100,000 ל-300,000 דולר, תלוי בגרסה. למרות שקיבלה מחמאות רבות על העיצוב והביצועים, ה-X-Bow לא הצליחה לייצר את דחיפה צפויה במכירות.

עם צעדים מכריעים מצד ההנהגה החדשה, KTM מתכוננת לחזור למעמדה הראוי כאחד ממותגי אופנועי הספורט המובילים בעולם.

סרטון : הצגת מכונית-העל KTM X-BOW GT-XR.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/x-bow-super-xe-cua-thuong-hieu-brand-ktm-chinh-thuc-bi-khai-tu-post2149043719.html