שרידי הטיטאניק - מכרה הזהב של תעשיית התיירות

במשך עשרות שנים, תיירים שילמו סכומים גדולים עבור הזדמנות להציץ בשרידי הטיטאניק על קרקעית הים מול חופי ניופאונדלנד, קנדה.

שמונה שעות ו-250,000 דולר נדרשו למבקרים כדי לראות את שרידי ספינת הטיטאניק הטרופה המפורסמת מול חופי סנט ג'ונס, ניופאונדלנד, קנדה.

בבוקר ה-18 ביוני, חמישה אנשים (כולל שלושה אורחים ושני אנשי צוות) עלו על הצוללת טיטאן כדי לצאת למסע הזה. הספינה איבדה קשר לאחר שעה ו-45 דקות של צלילה במהלך המשלחת בת שמונה הימים. למרות הסכנה שבמסע בעומק של כמעט 4,000 מטרים (שם טבעה הספינה), זו הייתה הזדמנות "שאי אפשר לעמוד בפניה" מכיוון שמעט מאוד אנשים ראו את הטיטאניק במו עיניהם.

חרטום הטיטאניק במהלך משלחת באוגוסט 2019. צילום: אטלנטיק הפקות

יותר ממאה שנה לאחר טבעה של הספינה, העניין בטיטאניק מעולם לא דעך. רוב האנשים מספקים את סקרנותם על ידי ביקור במוזיאונים ותערוכות ברחבי העולם על הספינה. אבל לא לכולם יש הזדמנות לראות את הטיטאניק באופן אישי.

הטיטאניק טבעה בשנת 1912. רק בשנת 1985 הובילו רוברט באלארד, חוקר נשיונל ג'יאוגרפיק, והאוקיינוגרף הצרפתי ז'אן-לואי מישל משלחת לגילוי מקום מנוחתה האחרון של הספינה. לאחר מכן העיד באלארד בפני הקונגרס האמריקאי וקרא לממשלה להכריז על שרידי הטיטאניק כאנדרטה ימית. ביולי 1986 הציב באלארד לוחית על הספינה וביקש להשאיר את האתר ללא הפרעה מתוך כבוד וזיכרון ליותר מ-1,500 קורבנות הטביעה.

אבל זה לא קרה. במקום זאת, התעוררה תחרות להצלת חפצים מהספינה. המהלך היה בחלקו מאמץ לשמר חפצים מהספינה, אך בעיקר רצון להרוויח מניצול, מכירה פומבית ותצוגה של חפצים.

בעוד מאבקים משפטיים על הזכות לבקר ולהציל השתוללו בבית המשפט, משלחות לאתר ההריסות של הטיטאניק נמשכו, ויצרו שוק תיירות קטן אך יקר.

חוקרים, חילוץ ויוצרי סרטים כמו ג'יימס קמרון (במאי הסרט טיטאניק משנת 1997) ביקרו בספינה מספר פעמים. אחרים עשו את אותו הדבר, רק עם הכסף.

בשנת 1998, החברה הבריטית Deep Ocean Expeditions הייתה אחת הראשונות למכור כרטיסים תמורת 32,500 דולר כדי לראות את שרידי הספינה. בשנת 2012, ראש המשלחת, רוב מק'קאלום, אמר שהחברה מארגנת את סבב הסיורים האחרון שלה לאחר שביקרה בשרידי הספינה 197 פעמים. הטיולים האחרונים הללו בשנת 2012 עלו 59,000 דולר לאדם, עבור טיול של 12 יום עם מקסימום 20 איש.

בתוך הצוללת טיטאן במהלך סיור בטרופות הטיטאניק. צילום: OceanGate

בתחילת 2002, חברת הטיולים Bluefish, שבסיסה בלוס אנג'לס, נכנסה לשוק הצלילה של הטיטאניק. במשך ארבע השנים הבאות, היא קיבלה רק שמונה לקוחות. עשר שנים לאחר מכן, היא החלה למכור שוב סיורים, במחיר של כמעט 60,000 דולר לאדם.

חברת Blue Marble מלונדון, שמכרה כרטיסים ביותר מ-100,000 דולר לאדם בשנת 2019, באותה תקופה הכרטיס היקר ביותר לצפייה בהריסות, חברה מאז ל-OceanGate Expeditions, החברה שהייתה הבעלים של הצוללת טיטאן שהתרסקה, כדי להציע סיורים.

חברת OceanGate Expeditions נכנסה לשוק הרווחי בשנת 2021. היו לה שני טיולים מוצלחים. הטיול השלישי תוכנן לשנת 2023 ונתקלה בתאונה. OceanGate Expeditions תכננה 18 טיולי צלילה השנה.

חוקרים הצביעו על המחיר שגבה הביקור בטרפת מהטיטאניק. הספינה סבלה נזק משמעותי לאחר שפגעה בקרקעית הים, כאשר הברזל שלה החליד במהלך השנים. פחות מעשור לאחר גילוי טרפת הספינה, נצפתה הידרדרות מהירה. בשנת 2019, צלילה אישרה שחלקים גדולים מהספינה קורסים.

כיום, האזור שמסביב זרוע אשפה, כולל בקבוקי בירה וסודה, משקולות, שרשראות ורשתות מטען ממאמצי חילוץ. בשנת 2001, זוג אף התחתן בצוללת בחרטום הטיטאניק.

אפילו צוללנים שאין להם כוונה לגעת בטרופות עדיין עלולים לגרום נזק. נאמר כי משלחת אחת התנגשה בטיטאניק והתעלמה ממידע על הנזק שגרמו.

מכיוון שהספינה הטבועה נמצאת במים בינלאומיים, אף מדינה אינה יכולה לתבוע סמכות שיפוט על הטיטאניק. אך היא זכאית להגנה במסגרת אמנת אונסק"ו להגנת המורשת התרבותית התת-ימית. ליותר מ-40 מדינות החברות באמנת אונסק"ו יש את הזכות לאסור את ההרס, הביזה, המכירה והפיזור של חפצים שנמצאו על הספינה. בשנת 2012 הוכרה הטיטאניק כאתר מורשת עולמית תת-ימית של אונסק"ו.

מנכ"לית אונסק"ו דאז, אירינה בוקובה, אמרה כי כעת ניתן לאבטח את הטיטאניק בבטחה והביעה דאגה מהנזק והביזה שסופגים אינספור ספינות טרופות עתיקות. בוקובה כינתה את הספינות הטרופות אתרים ארכיאולוגיים בעלי ערך מדעי והיסטורי. "אלה זיכרונות של טרגדיה אנושית שיש להתייחס אליהם בכבוד", אמרה ראש אונסק"ו.

אן מין (על פי נשיונל ג'יאוגרפיק, אונסק"ו )

קישור למקור: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html