בניית שער גבול חכם בין מונג קאי לדונגשינג.

בהתאם למדיניות הממשלה בנושא מודרניזציה של פעילויות היבוא והיצוא, במטרה להגיע למודל של "נקודת שירות אחת" בשערי הגבול הבינלאומיים, מחוז קוואנג נין מיישם בדחיפות פרויקט פיילוט לבניית שער גבול חכם בין מונג קאי (וייטנאם) לדונגשינג (סין). פרויקט זה נחשב לפריצת דרך בניהול הגבולות, התורם לשיפור התחרותיות ולקידום שיתוף פעולה מסחרי וכלכלי בין שתי המדינות.

משלחת מהפרובינציה ערכה סקר ולמדה ממודל שערי הגבול החכמים במחוז לאנג סון . (התמונה באדיבות היחידה)

שער הגבול מונג קאי (וייטנאם) - דונגשינג (סין) ממלא תפקיד חשוב במיוחד בסחר באזור הגבול הצפוני, ומשמש כקשר אסטרטגי בין וייטנאם לאזור דרום סין. בהקשר של אינטגרציה חזקה וטרנספורמציה דיגיטלית, בניית מודל של שער גבול חכם כאן היא דרישה דחופה הן מבחינה מעשית והן מבחינה אסטרטגית. נתונים סטטיסטיים מראים כי כמות האנשים והסחורות העוברים דרך שער הגבול גדלה במהירות, בממוצע 18,000-20,000 איש וכמעט 800 כלי רכב ביום, לעיתים מכפילה את עצמה בתקופות שיא, מה שגורם לעומס על תשתיות, עומסים ועלויות מוגברות. בינתיים, הדרישות להבטחת אבטחת הגבולות, מניעת הברחות ומאבק בהתפרצויות מחלות הופכות מורכבות יותר ויותר, ודורשות מערכת בקרה מודרנית המיישמת טכנולוגיית ניטור בזמן אמת, ביג דאטה ובינה מלאכותית כדי לזהות סיכונים מוקדם. בניית שערי גבול חכמים תהיה כוח מניע לפיתוח כלכלי אזורי, תמשוך עסקי לוגיסטיקה ומסחר אלקטרוני, תיצור מקומות עבודה, תגדיל את הכנסות התקציב ותשפר את התחרותיות עם שערי גבול אחרים באזורי וייטנאם-סין ואסיאן-סין.

הדבר גם מתיישב עם המגמה של שיתוף פעולה בינלאומי, שכן סין מודרניזציה של 95 שערי גבול ומפתחת מערכת אקולוגית של "קישוריות חכמה" עד 2030, כולל גואנגשי - האזור הגובל בקואנג נין. הניסיון המעשי בשער הגבול הואו ​​נגי (לאנג סון) - הואו ​​נגי קוואן (באנג טונג - גואנגשי) מראה כי מודל זה מסייע בקיצור זמן שחרור המכס, הפחתת עלויות לוגיסטיקה ושיפור בקרת האבטחה. במקביל, הוא מממש התחייבויות ברמה גבוהה בין מנהיגי שתי המדינות לבניית אזור גבול שלום , יציב ושיתופי לפיתוח הדדי. בפרט, בהודעות המשותפות של וייטנאם-סין (2022 ו-2025), שני הצדדים הסכימו לקדם את מודל "שער הגבול החכם", תוך יישום בינה מלאכותית, ביג דאטה ופלטפורמות ענן בניהול ולוגיסטיקה של יבוא-יצוא.

כדי ליישם את הפרויקט, ביולי 2025, פרסם המחוז החלטה לארגן מחדש את ועדת ההיגוי לבניית שערי גבול חכמים, בראשות יו"ר הוועדה העממית המחוזית, כאשר מועצת ניהול האזור הכלכלי היא הגוף הקבוע. זהו הגוף המתאם העיקרי, העובד עם מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות כדי ליישם את הפרויקט.

בהתבסס על כך, מועצת ניהול האזור הכלכלי של קואנג נין, בתיאום עם יחידות רלוונטיות, פיתחה פרויקט פיילוט לשער גבול חכם בשער הגבול הבינלאומי מונג קאי - דונגשינג. הם הגישו דו"ח לראש הממשלה וביקשו בדחיפות משוב מ-11 משרדים וסוכנויות כדי לסיים את תוכן הפרויקט, תוך הבטחת עקביותו, היתכנותו והתאמתו לכיוון הכללי של הטרנספורמציה הדיגיטלית בניהול סחר הגבולות. במקביל, המחוז שלח גם קבוצת עבודה לסקר וללמוד ממודל שערי הגבול החכמים בלאנג סון (אזורי הוא נגי וטאן טאן) באוקטובר 2025, ולספק בסיס מעשי לשיפור הפרויקט. נכון לעכשיו, הפרויקט נמצא בתהליך גיבוש והגשה לוועדת העם המחוזית לאישור ראש הממשלה.

על פי התוכנית, באזור סביב גשר בק לואן II ייבנו תשתית של שערי גבול חכמים, יותקן תעלה ייעודית, ויתותקן ציוד להפעלת כלי רכב אוטונומיים מסוג IGV (רכב מודרך חכם), הפועלים 24/7.

על פי תוכנית הפרויקט, שער הגבול החכם מונג קאי - דונגשינג ייבנה בשני שלבים. שלב 1 (2025-2026): באזור גשר בק לואן I, יוטמע מודל בקרת הגירה חכמה עבור תושבי הגבול, הצפוי להסתיים בשנת 2025. באזור גשר בק לואן II, תיבנה תשתית שערי גבול חכמים, יותקנו נתיבים וציוד ייעודיים להפעלת כלי רכב אוטונומיים מסוג IGV (רכב מודרך חכם), שיפעלו 24/7; מרכז תפעול חכם (IOC) ייבנה בהתאם לתוכנית המסגרת, שיסתיים עד סוף 2026. שלב 2 (2027-2030): הרחבת היקף וקנה המידה של שער הגבול בק לואן I, תוך הגדלת מספר נתיבי הבקרה האוטומטיים שישרתו את תושבי הגבול והתיירים כאחד. בבק לואן II, מודל שער הגבול החכם יורחב עוד יותר כדי לשרת אנשים וסחורות כאחד. התוכנית היא ליישם מודל הובלת מטענים אוטומטי מסוג IGV או רכבת חד-מסילה (sky-rail) בהתאם לצרכים בפועל. במקביל, יושקעו בפארק הלוגיסטיקה בק לואן II, מרכז תערוכות למסחר אלקטרוני וייבוא/יצוא, מחסן לוגיסטי חכם ותשתיות תומכות נוספות, שייצרו קומפלקס מודרני של שערי גבול, לוגיסטיקה וסחר, המחבר בצורה חלקה את וייטנאם וסין. בפרט, מערכת ניהול שערי הגבול תעבור דיגיטציה מלאה, ותשתמש בזיהוי פנים, סריקת טביעות אצבע, קודי QR ודרכונים אלקטרוניים, שיסונכרנו עם מסד הנתונים הלאומי על אוכלוסייה והגירה. השליטה על אנשים, סחורות וכלי רכב החוצים את הגבול תהיה אוטומטית, תקצר את זמן הטיפול, תפחית עלויות, תמזער מגע ישיר, תתרום למניעת הברחות והונאות סחר ותבטיח את אבטחת הגבול.

על פי הערכת מועצת ניהול האזור הכלכלי, לאחר שיפעל, מודל זה יסייע בהקמת מנגנון "one-stop-shop", לקיצור זמן שחרור המכס משעות למספר דקות בלבד, למזעור עומסים, להגדלת פריון העבודה ולשיפור התחרותיות של עסקי יבוא ויצוא. יחד עם זאת, שירותים תומכים כגון אחסנה, תחבורה ומסחר אלקטרוני חוצה גבולות יתפתחו בחוזקה, וייצרו מערכת אקולוגית כלכלית דיגיטלית גבולית. זהו צעד אסטרטגי למודרניזציה של ניהול הגבולות, לקידום הסחר הדו-צדדי בין וייטנאם לסין, להשתלבות עמוקה יותר בשרשרת האספקה ​​האזורית של ASEAN-סין, ולקידום פיתוח בר-קיימא ואינטגרציה בינלאומית עמוקה.

עם רוח פרואקטיבית ויצירתית ונחישות חזקה, מחוז קוואנג נין שואף להגשים את המטרה של בניית שער הגבול החכם הראשון של וייטנאם, יצירת בסיס לשכפול המודל ברחבי הארץ, ותרומה להבאת פעילויות ייבוא-יצוא וסחר בינלאומי לשלב ניהולי מודרני, מקצועי ויעיל יותר.

הואנג נגה

מקור: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html