בניית תשתית תנועה סינכרונית ומודרנית

השקעה ופיתוח של תשתיות תחבורה קודמו ויושמו על ידי כל הרמות והמגזרים של קאן טו, ותרמו להגברת הקישוריות, יצירת קשרים אזוריים, יצירת מומנטום למשיכת השקעות, פתיחת מרחב לפיתוח חברתי-כלכלי...

פרויקט גשר טראן הואנג נא שהוכנס לשימוש תורם להפחתת עומסי התנועה וליצירת גולת כותרת לעיר קאן טו .

דגש על יישום

בתקופה שבין 2021 ל-2025, העיר קאן טו זיהתה את המטרה של בניית רשת תשתית תחבורה בסיסית כדי להבטיח קישוריות, וליצור תנאי יסוד לפיתוח תעשיות ותחומים. בפרט, ניתנת עדיפות להשקעה בבנייה חדשה ושדרוג כדי להשלים את יישום פרויקטים דחופים ומפתחיים בתחום התחבורה. העיר התמקדה בגיוס משאבים לפריסת סדרה של פרויקטים תחבורתיים, השלמת תשתית התחבורה באזור בהדרגה, מתן שירות טוב יותר לתחבורה, הובלת סחורות וסחר של אנשים ועסקים. מחלקת הבינוי של העיר תיאם עם מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות כדי לייעץ לרשויות המוסמכות להשיק את תנועת האמולציה "קידום פיתוח תשתיות סינכרוניות ומודרניות; תרגול חסכון, מאבק בבזבוז" בעיר, יצירת אווירה תחרותית תוססת, קידום המסורת של "להיכנס ראשון ולסלול את הדרך".

לעיר קאן טו אורך כבישים כולל של יותר מ-2,700 ק"מ. הכבישים כוללים את כביש המהיר לו טה-ראץ' סוי אחד באורך של 28 ק"מ; 9 כבישים מהירים לאומיים באורך כולל של יותר מ-535.2 ק"מ; 38 כבישים מחוזיים באורך כולל של כמעט 1,100 ק"מ וכבישים מחוזיים (ישנים). העיר יישמה 4 קטגוריות של עבודות תנועה לאומיות, ביניהן: שדרוג והרחבת כביש לאומי 1; גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60, כולל הקטע המתוכנן של כביש לאומי 60 (מכביש לאומי 91B לכביש לאומי 60 הקיים); כביש מהיר קאן טו-האו ג'יאנג השייך למערכת הכבישים המהירים צפון-דרום במזרח בתקופה 2021-2025; פרויקטים מרכיבים 2, 3, 4 של שלב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק-קאן טו- סוק טראנג. נכון לעכשיו, המשקיע והקבלן מאיצים את התקדמות הבנייה כדי להבטיח את השלמת הכבישים המהירים בהתאם להנחיית ראש הממשלה.

עבור מערכת התחבורה המקומית, מחלקת הבינוי העירונית מתאמת עם הגופים הרלוונטיים כדי לתעדף השקעות בהחלפת גשרים חלשים והשקעה בחדשים, שדרוג והרחבת כבישים מחוזיים, הבטחת סטנדרטים טכניים בהתאם לתכנון של נתיבים מסוימים למרכזי קהילתיים, חיבור לכבישים מהירים לאומיים, כבישים מחוזיים עם כבישים מחוזיים. בהתאם, היא שדרגה ובנתה נתיבים חדשים ומקטעים של כבישים מחוזיים חשובים כגון כבישים מחוזיים 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940; בנייה, שדרוג והרחבה של כביש מחוזי 923; פרויקט כביש החגורה המערבי של העיר קאן טו (המחבר את כביש לאומי 91 לכביש לאומי 61C)... העיר גם הפעילה את פרויקט תחנות האוטובוס: 501 תחנות איסוף והורדה מודרניות לנוסעים, השלמה הדרגתית של מערכת תשתית שירותי האוטובוסים, ותרמה לקידום פיתוח תחבורה ציבורית באזור.

יישובים מעוניינים גם להקצות מקורות מימון, ולשלב אותם בתוכניות ייעודיות להשקעה בבניית עבודות תנועה, הקשורות לבנייה כפרית חדשה. משנת 2024 ועד 1 ביולי 2025 בלבד, יישובים השקיעו בבנייה, שדרוג והרחבה של 286 עבודות תנועה כפריות באורך של יותר מ-344.4 ק"מ ו-163 עבודות גשר כפריות באורך של יותר מ-8.8 ק"מ; עלות היישום הכוללת היא יותר מ-1,363 מיליארד דונג וייטנאמי.

מערכת התנועה הכפרית בעיר קאן טו היא בהירה - ירוקה - נקייה - יפה.

לקדם פיתוח תשתיות תחבורה

העיר קאן טו מתמקדת בהאצת התקדמותם של פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה, בהם השקיעה הממשלה המרכזית והעיר באזור. לאחר השלמתם וייכנסו לפועל, פרויקטים אלה ייצרו מומנטום לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי המקיף של העיר. במקביל לכך, העיר מתכוננת להשקיע בבניית עבודות תחבורה, תוך יצירת רשת חיבורים סינכרונית.

כדי לבצע ביעילות את משימת קידום פיתוח מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית בהקשר החדש, מחלקת הבינוי של העיר תיאמה עם הגופים הרלוונטיים כדי לבחון ולהעריך את המצב הנוכחי של תשתיות התנועה, ועל בסיס זה להציע תוכנית השקעות ציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030. העיר מתכוננת להשקיע במספר פרויקטים כגון כביש הטבעת המערבי של העיר קאן טו (קטע המחבר את כביש לאומי 91 למסלול לו טה - ראץ' סוי וכביש לאומי 80); בניית מעברים גשרים בשני צמתים מרכזיים (צומת מספר 1 של רחוב מאו טאן - רחוב 3/2 - רחוב טראן הונג דאו; צומת מספר 4 של רחוב נגוין ואן לינה - רחוב 3/2); פרויקט כביש הציר הכלכלי מזרח-מערב של מחוז סוק טראנג (ישן); יישום הליכי השקעה לבניית כבישים לשיפור הקישוריות באזור הדרום-מזרחי של מחוז סוק טראנג (ישן) ולחיבור עם מחוז בק ליו (כיום מחוז קה מאו), טרה וין (כיום מחוז וין לונג)...

לדברי מר טראן לה טרונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של העיר קאן טו, מחלקת הבנייה ממשיכה לתאם עם מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות כדי לבצע את תנועת האמולציה "קידום פיתוח תשתיות סינכרוניות ומודרניות; תרגול חיסכון ומאבק בפסולת" בעיר. בנוסף, ייעוץ לוועדת העם העירונית בנוגע לפרויקטים מרכזיים של תנועה על מנת להבטיח חיסכון, מאבק בפסולת והשגת יעילות מעשית. יישום תחזוקה ותיקון של כבישים מחוזיים בהתאם לתוכנית שנקבעה; בדיקה שוטפת של איכות עבודות הבנייה בבנייה. ביצוע הערכת תכנון והערכות של עבודות בנייה ופרויקטים על מנת להבטיח איכות, חיסכון, יעילות ועמידה בהתקדמות הנדרשת. במקביל, חיזוק הבדיקה, הפיקוח והטיפול המיידי בבעיות הקשורות להתקדמות ואיכות העבודות. המשך קידום והעלאת המודעות לפיתוח מדעי וטכנולוגי, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית, מיומנויות דיגיטליות, סינתזת נתונים, ניתוח ועיבוד; סקירה ועדכון שוטפים של נהלים מנהליים במגזר הבנייה.

בצד המקומי, מר נגוין ואן טאנג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת טרונג לונג, אמר: "תוך המוטו "המדינה והעם פועלים יחד", הקומונה מגייסת את כוחות המערכת הפוליטית כולה וההמונים כדי להשתתף באופן פעיל בשיפור ושכלול מערכת התנועה הכפרית באזור. לבצע בדיקה, מדידה, תיקון ושדרוג קבועים של גשרים וכבישים כדי לענות על צרכי הנסיעה והמסחר של האנשים, וכן להבטיח את קריטריוני התנועה בבניית קומונה כפרית חדשה למופת. במקביל, ליישם היטב את ניהול העבודות לאחר שהן נכנסות לשימוש, תוך קידום יעילותן.

מאמר ותמונות: ט. טרין

מקור: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html