בניית מערכת תחבורה סינכרונית ליצירת מומנטום לפיתוח כלכלי

מחוז טיי נין הוא שער הכניסה למסדרון הכלכלי העירוני-תעשייתי של אזור דרום-מזרח, המקושר קשר הדוק להו צ'י מין סיטי ולדלתא של המקונג. עם פוטנציאל למיקום אסטרטגי, בקדנציה האחרונה, זיהה המחוז אחת מפריצות הדרך האסטרטגיות בתקופה הנוכחית כהשקעה בבניית תשתית סינכרונית ויעילה; בה ניתנת עדיפות לפיתוח תשתיות תחבורה כדי ליצור מומנטום בפיתוח חברתי-כלכלי ולמשוך השקעות.

שר הבינוי טראן הונג מין (שני, שורה ראשונה משמאל) סוקר את התקדמות כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז.

פריצת דרך בתחום תשתיות התחבורה

החלטת קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2020-2025 מזהה אחת מפריצות הדרך האסטרטגיות של המחוז בתקופה הנוכחית כהשקעה בבניית תשתית סינכרונית ויעילה, תוך מתן עדיפות לפיתוח תשתיות תחבורה. כדי לממש את החלטת קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2020-2025, לאחרונה, המחוז נתן עדיפות לכל המשאבים להשקעה במערכת תחבורה סינכרונית יחסית, מודרנית ומקושרת היטב, תוך תרומה לניצול טוב של פוטנציאלים וחוזקות.

עם כיוון של פיתוח חזק בתחבורה, מאז תחילת הקדנציה, המחוז התמקד בהשקעה בהשלמת סדרה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, פרויקטים בין-אזוריים בתחום התחבורה המחברים מחוזות וערים בדלתא של המקונג, הו צ'י מין סיטי והמחוזות הדרום-מזרחיים כדי ליצור מערכת תשתית תחבורה המחברת בצורה חלקה בין יישובים, לקדם קישוריות אזורית, לפתור צווארי בקבוק במערכת התחבורה, לוגיסטיקה,... וליצור בסיס איתן לפיתוח חברתי -כלכלי של המחוז. בפרט, המחוז זיהה 8 פרויקטים מרכזיים ליישום החלטת קונגרס המפלגה המחוזית, כולל כביש הטבעת של העיר טאן אן, כביש המחוז (DT) 830E, DT827E, שער הגבול הבינלאומי טאן נאם, כביש החיבור האזורי N8-787B-789, רחוב טרונג צ'ין מ-DT781 לרחוב 30/4, פרויקט שיפוץ רחוב קאצ' מאנג טאנג טאם ופרויקט פיצוי ותמיכה בהתיישבות מחדש עבור הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, קטע העובר דרך מחוז טיי נין.

לאחר תקופת יישום, עד כה, פרויקטים רבים הושלמו והוכנסו לשימוש, ופתחו מרחבים חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי של המחוז. בפרט, הפרויקט להשלמת כביש הטבעת של העיר טאן אן הושלם ונפתח לתנועה בסוף דצמבר 2023, כאשר נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 62 בצומת מיי פו, ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 1 - DT833, באורך של כמעט 23 ק"מ, והוא מקדם השפעות חיוביות, לא רק תורם להפחתת עומס התנועה בכביש לאומי 1 ובכבישים הפנימיים של העיר, אלא גם יוצר מסדרון חשוב לפיתוח כלכלי אזורי.

כביש מחוזי 830E מתמקד בהשלמתו, על מנת להבטיח שהוא יוכנס לפעילות בשנת 2026.

בנוגע לפרויקט DT830E, למרות קשיים רבים הקשורים לפינוי האתר, עד כה, היחידות ממהרות לבנות 4 חבילות עם התקדמות המגיעה ל-37-56% במטרה לשאוף להפעיל את המסלול בשנת 2026. מסלול זה צפוי לחבר את נתיבי DT עם צירי כביש הטבעת 3 וכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, לחבר פארקי תעשייה ואשכולות באזור מדוק הואה, בן לוק, קאן דואוק וקאן גיאוק ועד לנמל הבינלאומי לונג אן ולפתוח מרחב לתשתיות עירוניות ולוגיסטיקה.

בנוסף, פרויקטים מרכזיים כגון DT827E, שער הגבול הבינלאומי טאן נאם, כבישי חיבור אזוריים N8 787B-789 וכו' מיושמים גם הם כדי להבטיח התקדמות. בפרט, שער הגבול הבינלאומי טאן נאם הושלם כדי להמשיך בפתיחה ולהיכנס לשימוש לפעילויות סחר בין וייטנאם לקמבודיה.

לצד פרויקטים מרכזיים, המחוז מתמקד גם ביישום יעיל של תוכנית פריצת הדרך לגיוס כל המשאבים לבניית מערכת תשתית תחבורה סינכרונית שתשרת את הפיתוח התעשייתי והעירוני באזורי כלכלה מרכזיים, באמצעות 8 פרויקטים. מתוכם, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש DT824 מטואה מוט לגשר תעלת ראן ופרויקט הצומת הונג וונג - כביש לאומי 62 הושלמו והוכנסו לשימוש. פרויקט הכביש לואונג הואה - בין צ'אן נמצא בבנייה כדי להבטיח התקדמות.

שכלול מערכת התחבורה יוצר תנופה לפיתוח כלכלי

על פי מידע ממועצת ניהול השקעות הבנייה של לונג אן, בנוסף לפרויקטים מרכזיים של תנועה, המחוז מיייש באופן פעיל גם פרויקטים השייכים לעבודות תנועה בין-אזוריות ולאומיות מרכזיות כגון כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי וכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי העוברים דרך המחוז.

כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ממלא תפקיד בקישוריות אזורית, ויוצר רשת תנועה סינכרונית וחלקה בין אזור דרום מזרח לאזור דלתת המקונג, ויוצר מומנטום עבור המחוז בפיתוח חברתי-כלכלי.

לדברי מנהל מועצת ניהול השקעות הבנייה של לונג אן, נגוין ואן הונג, קטע כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי העובר דרך המחוז אורכו יותר מ-6.8 ק"מ, וכולל שני פרויקטים עם 3 חבילות בנייה, עם השקעה כוללת של יותר מ-4,100 מיליארד וונד. לאחר יותר משנתיים של בנייה, עד כה, ממוצע ההתקדמות של שלוש החבילות הגיע לכמעט 80% מערכו, מה שמבטיח את השלמת קטע הכביש המהיר באוקטובר 2025 ואת השלמת הפרויקט כולו ב-2026.

בנוסף, מיד לאחר שהאסיפה הלאומית אישרה את ההחלטה בנוגע למדיניות ההשקעה של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, המחוז התמקד בהכנת ההליכים הדרושים ליישום ההחלטה מיד עם פרסום ההחלטה על ידי הממשלה. בפרט, המחוז זיהה 7 אזורי יישוב מחדש בשטח כולל של כמעט 75 דונם, תוך תכנון להקים כ-3,371 מגרשים, כדי לענות על צורכי הדיור של משקי הבית שנפגעו מפינוי האתר של הפרויקט. פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי משתרע על פני כמעט 160 ק"מ, ועובר דרך מחוזות דונג נאי, טיי נין והו צ'י מין סיטי, עם השקעה כוללת של יותר מ-120,400 מיליארד וונד.

הקטע שעובר דרך המחוז לבדו הוא באורך של כ-78.3 ק"מ, כולל הקטע שעובר דרך הו צ'י מין סיטי באורך של 3.8 ק"מ. היקף השלב שהושלם מגיע ל-8 נתיבי כביש מהיר. היקף שלב 1 הוא 4 נתיבי כביש מהיר מלאים. יחד עם כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, כביש הטבעת 4 יהיה פרויקט חשוב מאוד עבור המחוז, שימלא תפקיד של קישוריות אזורית, יצירת רשת תנועה סינכרונית וחלקה בין אזור דרום מזרח לאזור דלתת המקונג, קידום יעילות השקעה עבור פרויקטים מחוזיים קיימים ופתיחה של מרחבי פיתוח חדשים וכוח מניע עבור המחוז.

מנהל מועצת ניהול השקעות הבנייה של לונג אן, נוין ואן הונג, אישר: "פרויקטי התנועה המרכזיים והפורצי דרך, לאחר השלמתם, ייצרו מערכת תשתית תנועה סינכרונית ומודרנית יותר ויותר במחוז, עם חיבורים נוחים וחלקים בתוך המחוז ובין האזורים, וייצרו כוח מניע לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז, ויתרמו להגשמת המטרה להפוך לקוטב צמיחה חדש, שער סחר בינלאומי של אזור דרום מזרח ושל המדינה כולה".

"לאחר השלמתם, פרויקטים מרכזיים ופורצי דרך בתחום התנועה ייצרו מערכת תשתית תנועה סינכרונית ומודרנית יותר ויותר עבור המחוז, עם חיבורים נוחים וחלקים בתוך המחוז ובין אזורים, וייצרו כוח מניע לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז, ויתרמו להגשמת המטרה להפוך למוקד צמיחה חדש ושער סחר בינלאומי עבור אזור דרום מזרח ועבור המדינה כולה."

נאט מין

מקור: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html