פיתוח תרחיש לתגובה להתנגשויות בין כלי רכב למבנים במעבר נהר

לנוכח מצב השיטפונות יוצא הדופן לאחר סופה מספר 10, המשפיע על פעילות התנועה בנתיבי מים, עם סיכון גבוה להתנגשויות בין כלי רכב למבנים החוצים את הנהר, מנהל מינהל הים והנתיבים של וייטנאם פרסם זה עתה הודעה דחופה מספר 5111/CD-CHHDTVN כדי להבטיח את שלומם של אנשים, כלי רכב, נכסי תשתית ימית ונתיבים במצב השיטפונות לאחר סופה מספר 10 ולהיות מוכנים להגיב לסופה מספר 11.

ספינת משא ודוברה תקועות מתחת לגשר וין פו. צילום: טא טואן/VNA

מנהל מינהל הים והמים של וייטנאם ביקש מוועדות הבטיחות בדרכים של המחוזות והערים המרכזיות להורות לכוחות התפקודיים, לרשויות המקומיות ולסוכנויות הרלוונטיות לחזק את הפיקוח והבדיקה על עמידה בתקנות בנוגע לתנאי הפעלה בטוחים של נמלים, מזחים וכלי רכב, ובמיוחד את האספקה ​​והשימוש בחגורות הצלה ואמצעי ציפה מצילי חיים על כלי רכב ובמזח נוסעים חוצי נהרות באזור הניהול, תוך איסור על תנועה של כלי רכב נוסעים במזג אוויר גרוע ואי הבטחת תנאי בטיחות. במקביל, יש לבדוק, לפקח ולא לאפשר הפעלה של מזחים שאינם עומדים בתנאי הבטיחות ולמזחים ללא רישיון.

תת-המחלקות הימיות והנתיבים למים הצפוניים והדרומיים ומחלקות הבנייה המנהלות נתיבי מים פנימיים לאומיים עוקבים באופן רציף אחר התפתחויות מזג האוויר, המשטרים ההידרולוגיים, מרווח האוויר במעברי נהרות, תנאי המסלול והתעלות, ומודיעים באופן מיידי על הגבלות תנועה בעת הצורך.

סוכנויות ויחידות דוחקות ביחידות תחזוקה של נתיבי מים פנימיים לגבש באופן יזום תוכניות להבטחת בטיחות או להחזרה ושימור של מצופים, אותות ואביזרים לנוכח התפתחויות שיטפונות חריגות; לפרוס באופן מיידי מערכות מצופים ואיתות מיד לאחר שיטפונות. במקביל, לבדוק ולעודד יחידות להכין ולפרוס תוכניות למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה, ויסות והדרכת תנועה, מניעת התנגשויות, הבטחת בטיחותם של אנשים, כלי רכב וגשרים למעבר נהרות במקומות מרכזיים בנתיבי מים פנימיים לאומיים.

רשויות נמלים ימיים אזוריות ורשויות נמלים לנתיבים פנימיים מתאמות עם תת-מחלקות ימיות ונתיבים למים, כוחות תפקודיים ורשויות מקומיות כדי לבדוק, לנטר ולא להעניק רישיונות הפעלה לכלי רכב כאשר ישנה הודעת הגבלת תנועה מהרשויות המוסמכות. לנטר באופן רציף את מצב השיטפונות, מזג האוויר, המשטר ההידרולוגי, מרווח האוויר במעברי הנהרות, תנאי המסלול והתעלה, להודיע ​​​​בהקדם לקפטן לפני מתן רישיונות כדי להגיב באופן יזום.

מחלקת המשנה הימית והנתיבים למים, כוחות תפקודיים ורשויות מקומיות מוכנים לפרוס את תוכניות מניעת אסונות, חיפוש והצלה שפותחו; לעקוב באופן קבוע אחר התפתחויות סופה מספר 11 כדי להנחות ספינות להימנע מכניסה לאזורים מסוכנים; במקרה שספינות עוזבות את הנמל, לייעץ לספינות לא להיכנס לאזור הסכנה של אסון, במיוחד לשים לב לספינות מוגבלות ברמה 3 (אזורי פעולה המרוחקים לא יותר מ-20 מיילים ימיים מהחוף או מהמקלט) ולכלי רכב למים פנימיים באזורי מים המנוהלים על ידי רשות הנמלים.

סוכנויות, יחידות ורשויות מקומיות חייבות לבדוק, לסקור ולהדריך מקומות עגינה ומחסה בטוחים לכלי רכב ולנקוט באמצעים לקשירה, חיזוק והבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב בעת מתרחש מצב חירום; לדרוש מכלי רכב העוגנים ליד מעברי נהרות לנוע במהירות למקומות בטוחים, ובהחלט לא לאפשר לכלי רכב להתנגש במבנים למעבר נהרות.

עבור מחלקת הבנייה של הפרובינציות והערים המנוהלות באופן מרכזי, מינהל הנמלים והנתיבים הימיים של וייטנאם מבקש תיאום עם רשויות הנמלים הימיים ורשויות הנמלים של נתיב המים הפנימי באזור על מנת להבטיח את בטיחות התנועה הימית והפנימית ולהגן על נכסי התשתית הימית והפנימית בהתאם לתקנות. בנוסף, יש להורות לרשויות הנמלים של נתיב המים הפנימי המסונפות לשים לב בעת מתן היתרים לכלי רכב של נתיב המים הפנימי (במיוחד כלי רכב של נתיב המים הפנימי בדרגת VR-SB) לעזוב נמלים ומזחים של נתיב המים הפנימי כדי להימנע מכניסה לאזורים שנפגעו מסופה מספר 11.

מרכז התיאום הימי של חיפוש והצלה של וייטנאם פועל 24/7 כדי לעקוב אחר התפתחויות סופה מספר 11; לטפל באופן מיידי בכל מצב שעלול להתעורר. בנוסף, מרכזי התיאום הימי של חיפוש והצלה אזוריים מונחים לשמור על כוחותיהם ואמצעיהם כדי להיות מוכנים להשתתף במניעת אסונות טבע ובחיפוש והצלה בעת הצורך.

חברת המידע הימי האלקטרוני של וייטנאם בע"מ: פעילה 24/7, מבטיחה תקשורת חלקה ומשדרת מידע על בטיחות ימית.

מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xay-dung-kich-ban-ung-pho-su-co-dam-va-giua-phuong-tien-va-cong-trinh-vuot-song-20251004212554842.htm