בקשה לא לצרף תוכן לא רלוונטי לתמרורי תנועה

Yêu cầu không gắn nội dung không liên quan vào biển báo giao thông - Ảnh 1. — השלט עם מידע על אחריות 10 שנים של סון האי כמו זה הוסר - צילום: טואן פונג

אין לכלול מידע על אחריות בנייה בשלטי דרכים

בשיחה עם Tuoi Tre Online , אמר מר לה הונג דיפ - ראש מחלקת ניהול תחזוקת תשתיות התנועה, מינהל הכבישים של וייטנאם - כי סעיף 45, סעיף 1 ב', לחוק תנועת דרכים קובע כי שלטי דרכים שייכים לעבודות איתות.

סעיף 3, סעיף 45 לחוק התעבורה קובע: "אסור לצרף לתמרורי דרכים כל תוכן שאינו קשור למשמעותם ולמטרתם של תמרורי הדרך".

לכן, התקנת המילים "אחריות ל-10 שנים על כביש סון האי" על שלט הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או על ידי קבלן סון האי אינה בהתאם לחוק.

שנית, בתקנה הטכנית הלאומית QCVN 41:2019 בנושא תמרורים, אין תקנות לגבי תקופת אחריות לבנייה או התחייבות לתקופת אחריות לבנייה על השלטים.

חוק הבנייה והוראות אחרות של חוק הבנייה גם אינן מכילות הוראות בנוגע לחובה להצמיד שלטי התחייבות לאחריות על עבודות בנייה.

פרויקט הכביש המהיר Nghi Son-Dien Chau מיושם בצורה של השקעה ציבורית. צו מס' 44/2024 המסדיר את הניהול, השימוש והניצול של נכסי תשתית תנועה בכבישים קובע בבירור: עבור פרויקטים של בנייה המשתמשים בהון מדינה, עבודות הבנייה שהושלמו נוצרות מהון מדינה. לאחר השלמת פרויקט השקעות הבנייה, יש להכין את רישומי הנכסים ולהעבירם לסוכנות הממשלתית לניהול נכסים.

לכן, לדברי מר דיפ, הצהרתו של קבלן סון האי לפיה השלטים בכביש נג'י סון - דין צ'או הם רכושו של המיזם (הקבלן) אינה נכונה.

על פי תצפית הכתב, אחר הצהריים של ה-2 בנובמבר, הוסרו לחלוטין שלטי הדרך (כולל: שם רחוב, מהירות מקסימלית ומינימלית) עם הכיתוב "כניסה לרחוב סון האי, אחריות ל-10 שנים" במסגרת החוזה של חברת קבוצת סון האי בע"מ בכביש המהיר נג'י סון - דין צ'או.

שלטים דומים ללא מידע על אחריות בחבילות אחרות נשארים זהים.

עם זאת, על לוחית השם של מנהרת טאם דיפ בכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45, המפרט הטכני של המנהרה עדיין מציין שקבוצת סון האי מספקת אחריות ל-10 שנים.

"כאשר הכביש המהיר נג'י סון-דיין צ'או הופעל לראשונה, מצאתי מוזר ששלטי שם הכבישים, המהירויות המקסימליות והמינימליות של חבילת סון האי כללו מידע על האחריות. טוב שהקבלן נותן אחריות לפרויקט מעבר לתקנות, אבל זו התחייבות בכתב למשקיע, אבל כתיבתה על שלטי דרכים גורמת לאחרים לחשוב שזו דרך לקדם את העסק."

"שלטי הדרכים צריכים להיות מדויקים, עם מספיק מידע, ברורים ותמציתיים ככל האפשר" - אמר מר פאם קואנג, שנוהג באופן קבוע מהאנוי לעיר הולדתו בנגה אן.

יש צורך לציית לתקנות בנוגע לתמרורי דרכים.

לדברי מומחה תנועה, יש למקם תמרורים בצורה נכונה ועם תוכן מספק. הוספת תוכן לא רלוונטי לתמרורים באותיות קטנות מתחת מקשה על הנהגים לקרוא אותם ומסיחת את דעתם בזמן הנהיגה.

שנית, שלטי דרכים עם תוכן האחריות של הקבלן ל-10 שנים עלולים בקלות להתפרש שלא כהלכה כפרסום מוסווה.

Không được gắn vào biển báo hiệu đường bộ nội dung không liên qua - Ảnh 2. — שלטים בהתאם למסמכי התכנון ומסמכי ההשלמה של פרויקט הכביש המהיר נג'י סון-דיאן צ'או - צילום: טואן פונג

בנוסף, פרויקט הכביש המהיר נג'י סון-דיאן צ'או הוא פרויקט השקעה ציבורית מתקציב המדינה. לאחר השלמת הבנייה, המשקיע מקבל ומשלם, והקבלן מוסר את הפרויקט למדינה. לכן, לא ניתן לומר שהשלטים או פריטים אחרים על הכביש הם רכושו של הקבלן.

"באמצעות כך, עלינו לבחון מחדש את האחריות של המשקיע ושל היועץ המפקח בנוגע לסיבות שבגללן הם אפשרו לקבלן להתקין שלטי דרכים עם תוכן לא הולם, ולאחר מכן להמתין עד שנה לאחר שהכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או הופעל כדי להסיר את השלטים" - הגיבו מומחים ואמרו שבאמצעות כך, משרד התחבורה צריך להורות באופן יסודי ליחידות ולקבלנים ליישם כראוי את התקנות בנוגע לשלטים.

לפי מידע מאזור ניהול כבישים 2, הסרת תמרור התנועה בחבילת הבנייה על ידי חברת קבוצת סון האי בע"מ בכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או למחיקת המילים "כניסה לכביש סון האי, אחריות ל-10 שנים" בוצעה בהנחיית מועצת הפיקוח הממלכתית לקבלת עבודות בנייה ומינהל הכבישים של וייטנאם.

הסיבה לכך היא שבמסמכי תכנון הפרויקט שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות, מסמכי ההשלמה עבור קטגוריית השלטים כוללים עיצובים ותוכן של שמות רחובות, מהירויות מקסימליות ומינימליות, ואינם כוללים את פרטי האחריות של הקבלן.

באמצע 2024, מועצת הפיקוח הממלכתית לקבלת בנייה ערכה בדיקה של הפרויקט וביקשה מוועדת ניהול הפרויקטים 6 (המייצגת את המשקיע) להורות לקבלן הבנייה לתקן ולתקן את הבעיה בהתאם למסמכי התכנון.

עם זאת, הצדדים לא נענו לדרישות, ולכן אזור ניהול כבישים 2 ביקש מיחידת הניהול לתחזק באופן שוטף ולתקן באופן מיידי שלטים שלא תאמו את מסמכי התכנון והיו בהם טקסט פרסומי שלא עמד בתקנים.

מקור: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm