19 मामलों में परिवर्तन के बाद भी कारों का सामान्य रूप से निरीक्षण किया गया

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वियतनाम रजिस्टर ने हाल ही में उन मामलों पर विशेष जानकारी प्रदान की है, जहां कारों को संशोधित किया गया है और वे वाहन निरीक्षण के लिए सीधे पंजीकरण इकाई में जा सकती हैं या संशोधित मोटर वाहन के लिए डिजाइन फाइल तैयार करने की प्रक्रियाओं को पूरा किए बिना निरीक्षण के साथ स्वीकार की जा सकती हैं।

तदनुसार, 15 फरवरी से प्रभावी परिपत्र संख्या 43/2023/टीटी-बीजीटीवीटी में नए नियमों के आधार पर, मोटर वाहनों के 19 मामले ऐसे हैं जिनमें परिवर्तन किया गया है, जो संशोधित मोटर वाहन के लिए डिजाइन फाइल तैयार करने की प्रक्रिया को पूरा किए बिना निरीक्षण के लिए सीधे निरीक्षण इकाई में जा सकते हैं।

विशेष रूप से, 9 नए मामले हैं, जिन्हें डिजाइन सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण निरीक्षण की अनुमति देने के लिए विनियमित किया गया है, ताकि मोटर वाहन स्वीकृति के बिना नियमित वाहनों के समान प्रमाण पत्र और निरीक्षण टिकट प्रदान किए जा सकें।

इन मामलों में वे वाहन शामिल हैं जिनमें यात्री कम्पार्टमेंट के दरवाजे बदले गए हैं (दरवाजे की स्थिति और आकार में परिवर्तन शामिल नहीं है); वे वाहन जिनमें अतिरिक्त पृथक फॉग लाइटें लगाई गई हैं; वे वाहन जिनमें पिकअप कारों के कार्गो और सामान कम्पार्टमेंट कवर लगाए गए हैं, बदले गए हैं या हटाए गए हैं, लेकिन कार्गो बेड के आकार और वाहन के समग्र आयामों में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

ऐसे वाहन जो कार्गो कंटेनर की कुछ संरचनाओं में परिवर्तन करते हैं, जैसे: कार्गो कंटेनर के दरवाजे की संरचना को सील करना या बदलना; सपाट शीट धातु को नालीदार शीट धातु से बदलना या इसके विपरीत; निर्दिष्ट कार्गो कंटेनर दीवार की ऊंचाई बढ़ाए बिना ढके हुए वाहन की छत के फ्रेम में शीट धातु जोड़ना; डंप ट्रक के कार्गो कंटेनर के लिए धूल कवर लगाना या हटाना।

ऐसे वाहन जो फ्रंट लाइट क्लस्टर को ऐसे क्लस्टर से प्रतिस्थापित करते हैं जिसे राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों के अनुपालन के लिए प्रमाणित या घोषित किया गया है, स्थापना सुनिश्चित करने के लिए वाहन की संरचना को संशोधित किए बिना;

वाहन में सामने के प्रकाश समूह में लगे बल्ब को समान विद्युत खपत वाले दूसरे प्रकार के बल्ब से प्रतिस्थापित कर दिया जाता है, तथा इसके लिए प्रकाश समूह की संरचना में कोई हस्तक्षेप या परिवर्तन नहीं करना पड़ता।

वाहन के विवरण और बॉडी पार्ट्स में परिवर्तन वाहन निर्माता के लिए वैकल्पिक हैं, लेकिन इस परिपत्र के अनुच्छेद 6 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, वाहन के बाहरी आयामों में कोई परिवर्तन नहीं किया जाता है। स्थापना वाहन निर्माता या वाहन निर्माता के कानूनी रूप से अधिकृत प्रतिनिधि की सिफारिशों के अनुसार की जाती है।

यदि वाहन के बॉडी के कुछ हिस्सों जैसे: फ्रंट ग्रिल, स्पॉइलर के डिजाइन में बदलाव होता है, तो उसे भी सामान्य रूप से निरीक्षण करने की अनुमति दी जाती है।

इसके अलावा, ट्रक केबिन की छत पर अतिरिक्त विंडशील्ड, सीढ़ियां, निकास पाइप, हेडलाइट्स और सिग्नल लाइट के लिए सजावटी बेल्ट, वाहन के बाहरी आयामों को बदले बिना, वाले वाहन भी निरीक्षण के लिए अनुमत वाहनों की नई सूची में शामिल हैं।

घटना - परिवर्तन वाली कारों के 19 मामलों का अभी भी सामान्य रूप से निरीक्षण किया गया — परिवहन मंत्रालय के नए परिपत्र में 9 और मामलों का उल्लेख किया गया है, जहां कारों में बदलाव किया गया है, लेकिन उन्हें डिजाइन दस्तावेजों की आवश्यकता नहीं है, उन्हें नवीकरण के लिए स्वीकार करने की आवश्यकता नहीं है और अभी भी सामान्य रूप से उनका निरीक्षण किया जा सकता है (फोटो: हू थांग)।

9 नए विनियमित मामलों के अतिरिक्त, परिपत्र 43 परिपत्र 85 में विनियमित 10 मामलों को भी जोड़ने की अनुमति देता है, जिन्हें संशोधित मोटर वाहन के लिए डिजाइन फाइल तैयार किए बिना निरीक्षण करने की अनुमति दी जाती है।

मामलों में अभ्यास और परीक्षण कारों में सहायक ब्रेक पेडल को यांत्रिक लीवर के माध्यम से मुख्य ब्रेक पेडल से जोड़कर स्थापित या हटाया जाना; कारों में कार्गो कम्पार्टमेंट कवर या पिकअप कार के सामान को स्थापित करना, बदलना या हटाना, कार्गो बेड का आकार बदलना लेकिन कार के समग्र आकार को नहीं बदलना शामिल है।

1 नवंबर 2014 से पहले आयातित, निर्मित, संयोजनित या संशोधित डंप ट्रक और टैंक ट्रक जो परिपत्र 42/2014/TT-BGTVT के प्रावधानों का अनुपालन करने के लिए स्वेच्छा से अपने कार्गो बॉक्स और टैंकों की मात्रा को कम करना चाहते हैं।

ऐसे वाहन जिनके इंजन के लिए द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) या संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) का उपयोग करते हुए ईंधन आपूर्ति प्रणाली को हटा दिया गया है, ऐसे मोटर वाहन जिनमें अतिरिक्त ईंधन आपूर्ति प्रणाली (एलपीजी, सीएनजी) स्थापित करने के लिए संशोधन किया गया है और जो ईंधन आपूर्ति प्रणाली में संशोधन से पहले वाले मोटर वाहन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली का ही उपयोग करते हैं।

ऐसे वाहन जो वाहन की समग्र चौड़ाई में परिवर्तन किए बिना निर्माता के निर्देशों के अनुसार यात्री कारों के रूफ रैक को स्थापित, प्रतिस्थापित या हटाते हैं; ट्रैक्टर के कैब पर रूफ स्पॉयलर को स्थापित, प्रतिस्थापित या हटाते हैं; डंप सेमी-ट्रेलर के कार्गो बेड की उठाने और नीचे करने की प्रणाली को चलाने के लिए ट्रैक्टरों के पंप, तेल टैंक और हाइड्रोलिक पाइपिंग सिस्टम को स्थापित, प्रतिस्थापित या हटाते हैं।

ऐसे मामलों में जहां वाहन यात्री बैठने की व्यवस्था या कार्गो बॉक्स के कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग दरवाजे या कार्गो बॉक्स लाइनिंग और रैपिंग सामग्री को बदलता है;

ऐसे ट्रक जो कार्गो कंटेनर में कार्गो उठाने वाले उपकरण जोड़ते हैं या प्रतिस्थापित करते हैं, जिनके पास सक्षम प्राधिकारी से सुरक्षा प्रमाण पत्र है, या इस उपकरण को हटाते हैं, उन्हें भी संशोधित मोटर वाहन के लिए डिजाइन फाइल तैयार किए बिना निरीक्षण करने की अनुमति दी जाती है।

अंतिम मामला प्रचलन में एक मोटर वाहन का है जिसे 15 फरवरी, 2024 से पहले निरीक्षण प्रमाणपत्र और निरीक्षण स्टाम्प प्रदान किया गया है, पैकेज का आकार और छवि सबसे हाल ही में दिए गए तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण निरीक्षण प्रमाणपत्र के अनुरूप है, लेकिन अपने स्वयं के वजन या कार्गो बेड के आकार के मामले में अलग है ।

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स्रोत