बेन ट्रे - ट्रा विन्ह को जोड़ने वाले को चिएन 2 पुल के निर्माण के लिए 3,500 बिलियन वीएनडी

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को चिएन 2 पुल 5 किमी लंबा है, जो बेन ट्रे और ट्रा विन्ह को जोड़ता है, जो मौजूदा पुल से 30 किमी नीचे की ओर है, इस पर कुल 3,500 बिलियन वीएनडी का निवेश होगा, जिसका निर्माण 2025 में शुरू होने की उम्मीद है।

यह जानकारी बेन ट्रे परिवहन विभाग के निदेशक काओ मिन्ह डुक ने 24 नवंबर को ट्रा विन्ह प्रांत के नेताओं के साथ को चिएन 2 पुल के निर्माण स्थल का सर्वेक्षण करने के बाद घोषित की।

बेन त्रे और त्रा विन्ह को जोड़ने वाले को चिएन 2 पुल के निर्माण के लिए प्रस्तावित स्थान। ग्राफ़िक्स: डांग हियू — बेन त्रे और त्रा विन्ह को जोड़ने वाले को चिएन 2 पुल के निर्माण के लिए प्रस्तावित स्थान। ग्राफ़िक्स: *डांग हियू*

को चिएन 2 पुल की कुल लंबाई 5 किमी है, जिसे केबल-स्टेड ब्रिज के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यह एन क्वी कम्यून (थान फु, बेन त्रे) से शुरू होकर लॉन्ग होआ कम्यून (चाउ थान, ट्रा विन्ह) पर समाप्त होता है। इसमें से मुख्य पुल 2 किमी लंबा है और इसकी लंबाई 4 लेन है, बाकी एक पहुँच मार्ग है, जिसके केंद्रीय बजट से बनने की उम्मीद है और 2030 तक पूरा हो जाएगा।

यह परियोजना बेन त्रे को तिएन गियांग और ट्रा विन्ह से जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना का हिस्सा है। इस पुल के अलावा, इस मार्ग पर दो अन्य घटक परियोजनाएँ भी हैं, जिनमें बेन त्रे प्रांत से होकर गुजरने वाला बा लाई 8 पुल, जिसकी लागत 2,200 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, और बेन त्रे और तिएन गियांग को जोड़ने वाला कुआ दाई पुल, जिसकी कुल लागत 4,700 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।

को चिएन 2 पुल के पूरा होने का दृश्य। फोटो: बेन ट्रे परिवहन विभाग — को चिएन 2 पुल के पूरा होने का दृश्य। फोटो: *बेन ट्रे परिवहन विभाग*

25 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी, तिएन गियांग - बेन त्रे - त्रा विन्ह को जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना, जिसमें ऋण और समकक्ष प्रांतीय बजट से प्राप्त कुल 7,900 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश शामिल है, बेन त्रे प्रांत द्वारा केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं को प्रस्तुत की जा रही है। परियोजना का आरंभ बिंदु बा त्रि ज़िले में बा लाई 8 पुल है, और इसका अंतिम बिंदु बेन त्रे के थान फु ज़िले में को चिएन 2 पुल है।

यह मार्ग हा तिएन से हो ची मिन्ह सिटी तक 740 किलोमीटर लंबी पश्चिमी तटीय सड़क का भी हिस्सा है, जिसे सरकार ने 13 साल पहले मंज़ूरी दी थी। यह परियोजना मेकांग डेल्टा के 7 प्रांतों से होकर गुज़रती है, जिनमें तिएन गियांग, बेन त्रे, ट्रा विन्ह, सोक ट्रांग, बाक लियू, का माऊ और किएन गियांग शामिल हैं।

जब पूरी परियोजना पूरी हो जाएगी, तो इससे वाहनों को सोक ट्रांग, ट्रा विन्ह से बेन ट्रे, टीएन गियांग, लॉन्ग एन होते हुए हो ची मिन्ह सिटी तक धीमी गति से यात्रा करने में मदद मिलेगी, जिससे दूरी दर्जनों किलोमीटर कम हो जाएगी, तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 50 पर भीड़भाड़ और दुर्घटनाओं को कम करने में मदद मिलेगी।

इससे पहले, बेन त्रे और ट्रा विन्ह को जोड़ने वाले को चिएन ब्रिज को 2015 में यातायात के लिए खोल दिया गया था, जिससे कैन थो सिटी और माई थुआन ब्रिज के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात का दबाव कम करने में मदद मिली, जिससे हो ची मिन्ह सिटी से ट्रा विन्ह और सोक ट्रांग तक की यात्रा लगभग 80 किमी कम हो गई।

होआंग नाम

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