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को चिएन नदी पर दीन्ह खाओ पुल के निर्माण की लागत 2,800 बिलियन वीएनडी से अधिक है

इस परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 57 की परिचालन क्षमता को पूरा करना और बढ़ाना, दिन्ह खाओ फेरी टर्मिनल पर यातायात की भीड़ को दूर करना और क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली और एक्सप्रेसवे के साथ समकालिक संपर्क सुनिश्चित करना है।

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng30/09/2025

सप्ताहांत में जब यातायात की मात्रा नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, तो दिन्ह खाओ फेरी टर्मिनल अक्सर भीड़भाड़ वाला हो जाता है।
सप्ताहांत में जब यातायात की मात्रा नाटकीय रूप से बढ़ जाती है, तो दिन्ह खाओ फेरी टर्मिनल अक्सर भीड़भाड़ वाला हो जाता है।

30 सितंबर को, विन्ह लोंग प्रांत की जन समिति ने को चिएन नदी पर दीन्ह खाओ पुल बनाने की निवेश परियोजना को मंज़ूरी दे दी, जो वर्तमान दीन्ह खाओ नौका की जगह लेगा। यह एक प्रमुख परियोजना है जिसका कुल निवेश 2,852 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है और इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) और बीओटी अनुबंध के रूप में क्रियान्वित किया जा रहा है।

इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 4.3 किमी है, जिसमें से को चिएन नदी पर बना दीन्ह खाओ पुल 1.5 किमी से ज़्यादा लंबा, 17.5 मीटर चौड़ा और चार लेन का है। यह पुल-जोड़ने वाली सड़क विन्ह लॉन्ग प्रांत के मंग थिट ज़िले, विन्ह लॉन्ग और चो लाच ज़िले, बेन ट्रे (पूर्व में), जो अब नोन फु और फु फुंग कम्यून्स हैं, से होकर गुज़रती है।

इस परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 57 की दोहन क्षमता को पूरा करना और उसमें सुधार करना, दिन्ह खाओ फ़ेरी टर्मिनल पर यातायात की भीड़भाड़ को कम करना और क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली और एक्सप्रेसवे के साथ समकालिक संपर्क सुनिश्चित करना है। परियोजना के लागू होने के बाद, विन्ह लॉन्ग और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच यात्रा का समय कम हो जाएगा, जिससे स्थानीय सामाजिक -आर्थिक विकास को गति मिलेगी।

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दीन्ह खाओ नौका ने को चिएन नदी पार की

ब्याज को छोड़कर, परियोजना का कुल निवेश 2,761 अरब VND से अधिक है। यदि निर्माण चरण के दौरान ब्याज व्यय को भी शामिल कर लिया जाए, तो कुल निवेश पूंजी 2,852 अरब VND से अधिक है। इसमें से निर्माण लागत 1,645 अरब VND से अधिक है, और मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास लागत लगभग 613 अरब VND है।

परियोजना की पूँजी संरचना में शामिल हैं: लगभग 1,409 बिलियन VND (कुल पूँजी का 49.4%) की राज्य पूँजी भागीदारी, जिसमें से लगभग 796 बिलियन VND केंद्रीय बजट द्वारा समर्थित है और विन्ह लॉन्ग प्रांत की बजट पूँजी लगभग 613 बिलियन VND है। शेष राशि का प्रबंधन निवेशक द्वारा किया जाता है, लगभग 1,442 बिलियन VND (कुल पूँजी का 50.6%)।

यह परियोजना बीओटी पद्धति के तहत क्रियान्वित की जा रही है और इसकी अनुबंध अवधि 20 वर्ष से अधिक होने की उम्मीद है। इसमें से पुल निर्माण की अवधि लगभग 3 वर्ष है; निवेशकों से पूंजी वसूली के लिए टोल वसूली की अवधि लगभग 18 वर्ष है।

इससे पहले, अक्टूबर 2024 में, सरकार ने पीपीपी पद्धति के तहत दीन्ह खाओ ब्रिज परियोजना की निवेश नीति को मंज़ूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया था। विन्ह लोंग प्रांत की जन समिति को इसके कार्यान्वयन के लिए सक्षम राज्य एजेंसी नियुक्त किया गया था। इस परियोजना के 2024-2028 की अवधि में क्रियान्वित होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html


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