विशेषज्ञ चार कारण बताते हैं कि मेकांग डेल्टा में पर्यटन की अपार संभावना के बावजूद इसका विकास क्यों नहीं हुआ।
विशेषज्ञों के अनुसार, खराब पर्यटन उत्पाद, खराब परिवहन अवसंरचना, मौसमी पर्यटन और बड़े पैमाने पर सेवा परिसरों की कमी, ये चार कारण हैं जिनकी वजह से मेकांग डेल्टा में पर्यटन का विकास कम हुआ है।
7 अगस्त की दोपहर हो ची मिन्ह सिटी में वियतनाम- कैन थो अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन मेला 2023 के आयोजन पर आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में, कुछ विशेषज्ञों ने कहा कि मेकांग डेल्टा में देश का प्रमुख पर्यटन केंद्र बनने की सभी संभावनाएँ मौजूद हैं, जिसमें कई संभावनाएँ और अनूठी विशेषताएँ, विशेष रूप से इको-टूरिज्म, मौजूद हैं। हालाँकि, इस क्षेत्र को अभी भी वियतनामी पर्यटन के लिए एक "निचला क्षेत्र" माना जाता है।
पर्यटक नाव से त्रा सु काजुपुत वन, एन गियांग घूमने जाते हैं। फोटो: खान थीएन
पर्यटन एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री वु द बिन्ह ने कहा कि मेकांग डेल्टा के कई इलाकों ने अभी तक पर्यटन उत्पादों के निर्माण में निवेश नहीं किया है, जबकि उन्होंने अभी भी कहा कि उनके प्रांत संसाधनों से समृद्ध हैं और उनमें अपार संभावनाएं हैं।
"पर्यटक वहाँ की संभावनाओं को देखने नहीं जाते, वे सेवाएँ खरीदते हैं, और उस इलाके की सुविधाओं का आनंद लेते हैं। पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए, व्यवसायों को हर जगह जाकर प्राकृतिक संसाधनों और स्थानीय संस्कृति का सर्वेक्षण और दोहन करना होगा ताकि अनोखे पर्यटन उत्पाद तैयार किए जा सकें," श्री बिन्ह ने मेकांग डेल्टा की तुलना उत्तर-पश्चिमी या उत्तर-पूर्वी प्रांतों से करते हुए कहा। उनके अनुसार, हाल के वर्षों में, हा गियांग, लाओ काई, लाई चाऊ... ने पर्यटन विकास में उल्लेखनीय प्रगति की है।
फ्लेमिंगो रेडटूर्स के महानिदेशक श्री गुयेन कांग होआन ने कहा कि मेकांग डेल्टा अपने समृद्ध संसाधनों के बावजूद पर्यटन के विकास में अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रहा है। इसका कारण खराब परिवहन बुनियादी ढाँचा है, जिसके कारण हो ची मिन्ह सिटी से पश्चिमी प्रांतों तक यात्रा करना "बहुत सुविधाजनक नहीं" है। इस क्षेत्र के प्रांतों के बीच की दूरी कम है, केवल कुछ दर्जन किलोमीटर, लेकिन ट्रैफ़िक जाम लगातार घंटों तक लगा रहता है।
पश्चिम में पर्यटन हमेशा से मौसमी रहा है। श्री होआन ने बताया कि इस क्षेत्र में पर्यटन मुख्यतः अक्टूबर से दिसंबर तक बाढ़ के मौसम पर केंद्रित उत्पादों का उपयोग करता है, अन्य समय कोई विशेष गतिविधियाँ नहीं होती हैं। स्थानीय लोगों के खान-पान में विविधता है, कई अनूठी सांस्कृतिक विशेषताएँ हैं, लेकिन "कोई खास आकर्षण नहीं है, पर्यटक केवल 1-2 बार ही आते हैं और शायद ही कभी वापस आते हैं", कम मौसम में और अधिक व्यापक रूप से उपयोग कैसे करें, यह नहीं जानते या यह नहीं जानते कि कौन से उत्पाद पेश करें।
इसके अलावा, पश्चिमी प्रांतों में बड़े पैमाने पर पर्यटन सेवा परिसर नहीं हैं। पर्यटन व्यवसाय केवल 15-20 लोगों के व्यक्तिगत समूहों का शोषण करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जिससे बड़े MICE पर्यटक समूहों तक पहुँचना मुश्किल हो जाता है।
अपने छोटे पैमाने के कारण, अधिकांश सामुदायिक पर्यटन उत्पाद "दिखावा" उत्पाद होते हैं, जबकि आज के पर्यटक प्रामाणिक अनुभवों पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
श्री होआन के अनुसार, पश्चिम में पर्यटन की संभावनाओं का लाभ उठाने और उसे "जागृत" करने के लिए, स्थानीय लोगों को क्षेत्रीय पर्यटन का विकास करना चाहिए। प्रत्येक प्रांत और शहर को भूदृश्य, अवशेषों या व्यंजनों के संदर्भ में विशिष्ट उत्पादों की पहचान करनी चाहिए, फिर उन्हें मिलाकर संबंधित उत्पाद बनाने चाहिए।
इसके अलावा, पूरे क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बदलाव लाने के लिए, बड़े निवेशकों को आकर्षित करना और बड़े पर्यटन परिसरों का निर्माण करना आवश्यक है। श्री होआन ने न्हा ट्रांग में विनपर्ल द्वारा निवेश, कैट बा में फ्लेमिंगो और दा नांग में बा ना हिल्स का उदाहरण दिया, जो सभी घरेलू और विदेशी पर्यटकों के लिए आकर्षक स्थल हैं। वर्तमान में, पश्चिम में मनोरंजन क्षेत्र मुख्यतः सार्वजनिक स्थान हैं।
"जलमार्ग पर्यटन और नदी किनारे रिसॉर्ट्स का मज़बूती से विकास करना ज़रूरी है। यह पश्चिमी पर्यटन की एक विशेषता है। चाऊ डॉक, हा तिएन से कंबोडिया के दक्षिणी प्रांतों तक मार्गों के विकास और मेकांग नदी के किनारे पर्यटन उत्पादों के विकास को संयोजित करना संभव है। इसके अलावा, मेकांग डेल्टा का समुद्री किनारा मज़बूत है, लेकिन अभी तक इसकी क्षमता का पूरी तरह से दोहन नहीं हुआ है। समुद्री पर्यटन, नदी पर्यटन, सामुदायिक पर्यटन और इको-पर्यटन जैसे अलग-अलग उत्पाद समूहों की पहचान करना और उनमें निवेश करना ज़रूरी है," श्री होआन ने कहा।
बिच फुओंग
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