कैन जिओ - न्हा बे को जोड़ने वाले 10,500 बिलियन वीएनडी पुल के निर्माण के लिए 6 विकल्प

हो ची मिन्ह सिटी: 6 विकल्पों में, परामर्शदाता ने न्हा बे में राजमार्ग 15बी को जोड़ने वाले कैन जिओ पुल के निर्माण का प्रस्ताव रखा, तथा फिर नदी को पार करके द्वीप जिले तक जाने वाले पुल का निर्माण किया, जिसकी लंबाई 7.3 किमी थी, तथा कुल पूंजी 10,500 बिलियन वीएनडी से अधिक थी।

कैन जिओ ब्रिज निर्माण परियोजना का काम हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग द्वारा पूरा किया जा रहा है। विभाग सिटी पीपुल्स कमेटी के लिए एक रिपोर्ट तैयार कर रहा है, जिसकी समीक्षा के बाद उसे वर्ष के अंत में होने वाली बैठक में निवेश नीति के अनुमोदन के लिए पीपुल्स काउंसिल को प्रस्तुत किया जाएगा। इस परियोजना के 2025 में शुरू होने और 3 साल बाद पूरी होने की उम्मीद है।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, परामर्श इकाई ने कैन जियो पुल के निर्माण के लिए 6 मार्ग विकल्प प्रस्तावित किए हैं, जिनमें शामिल हैं: राजमार्ग 15बी से तीन संपर्क दिशाएं (हुइन्ह तान फाट स्ट्रीट के समानांतर, जिसकी योजना न्हा बे जिले के फु झुआन शहरी क्षेत्र में बनाई गई है), फिर सोई राप नदी को पार करके कैन जियो जिले के रुंग सैक स्ट्रीट तक; तीन अन्य विकल्प, पुल का पहुंच मार्ग हुइन्ह तान फाट स्ट्रीट से जुड़ता है।

कैन गियो पुल निर्माण के लिए 6 मार्ग विकल्प। ग्राफ़िक्स: खान होआंग

इनमें से, विचार के लिए दो प्रस्तावित विकल्प 4A और 4B (समान मार्ग दिशाएँ) हैं, जिनका प्रारंभिक बिंदु रोड 15B से जुड़ेगा। यह वही दिशा है जिसे पहले सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा चुना गया था और जिसे स्थानीय यातायात योजना में शामिल करने के लिए प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।

तदनुसार, कैन गियो पुल परियोजना की कुल लंबाई 7.3 किमी है। पुल का पहुँच मार्ग मार्ग 15B के साथ, मुओंग न्गांग नहर से लगभग 500 मीटर की दूरी पर, गुयेन बिन्ह गली को पार करके सोई राप नदी को पार करेगा। कैन गियो पहुँचने पर, पुल बिन्ह खान फेरी से लगभग 2.5 किमी दक्षिण में रुंग सैक गली से जुड़ जाएगा। विकल्प 4A और 4B के बीच का अंतर यह है कि पहुँच मार्ग न्हा बे की ओर नदी के किनारे स्थित है।

इस संपर्क दिशा के बाद, एक और विकल्प 2A है - कैन गियो पुल जो 15B सड़क से जुड़ता है और फिर बा शू मंदिर क्षेत्र के पास गुयेन बिन्ह सड़क को पार करता है। फिर, यह पुल कैन गियो से होते हुए सोई राप नदी को पार करेगा, चा नदी को पार करते हुए रुंग राक सड़क से जुड़ जाएगा।

शेष तीन विकल्प इस प्रकार हैं: विकल्प 1, कैन जिओ पुल, हुइन्ह टैन फाट गली से शुरू होकर, फु माई थुआन अपार्टमेंट बिल्डिंग के पास स्थित है। फु शुआन सेकेंडरी स्कूल पहुँचने पर, यह हाई मिन्ह शिपबिल्डिंग एंड रिपेयरिंग कंपनी लिमिटेड की X51 फैक्ट्री की ओर मुड़ जाएगा। फिर, यह पुल कैन जिओ जिले से होते हुए सोई राप नदी को पार करता है और रुंग सैक गली, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ता है।

विकल्प 2, कैन जियो पुल तक पहुँचने वाला मार्ग हुइन्ह तान फाट गली से शुरू होता है, फिर गुयेन बिन्ह गली को पार करके फुओक गुयेन पगोडा की ओर जाता है। यहाँ से, पुल विकल्प 2A की दिशा में सोई राप नदी को पार करता है; विकल्प 3, पुल तक पहुँचने वाला मार्ग हुइन्ह तान फाट गली से होकर, फु माई थुआन अपार्टमेंट बिल्डिंग के पास जाता है। फु झुआन सेकेंडरी स्कूल पहुँचने पर, यह परियोजना बा चाऊ डॉक 2 मंदिर की ओर जाती है और फिर सोई राप नदी को पार करती है। कैन जियो पहुँचने पर, पुल की दिशा विकल्प 2A के समान है।

भविष्य में कैन जिओ ब्रिज का दृश्य। फोटो: हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग।

डिज़ाइन के अनुसार, कैन जियो ब्रिज एक केबल-स्टेड ब्रिज के रूप में बनाया गया है, जिसमें 6 लेन (4 मोटर लेन, 2 गैर-मोटर चालित लेन) हैं, और इसकी गति 60 किमी/घंटा है। मुख्य पुल के अलावा, इस परियोजना में चा नदी, टैक नदी चा और मुओंग न्गांग नहर पुल को पार करने वाले कई छोटे पुल भी हैं।

इस परियोजना में बीओटी (निर्माण - संचालन - हस्तांतरण) के रूप में निवेश का प्रस्ताव है, जिसकी कुल पूंजी 10,500 अरब वीएनडी (ब्याज को छोड़कर) से अधिक होगी। इसमें से लगभग 50% बजट का योगदान है, बाकी पूंजी निवेशक द्वारा जुटाई जाएगी।

वर्तमान में, कैन गियो जिले और हो ची मिन्ह सिटी के आंतरिक शहर के बीच यातायात मुख्य रूप से बिन्ह खान फ़ेरी के माध्यम से होता है, जो पहले से ही अत्यधिक व्यस्त है। जब कैन गियो ब्रिज बनकर तैयार हो जाएगा, तो इस फ़ेरी टर्मिनल को बदलने के अलावा, यह यात्रा की माँग को भी पूरा करेगा, खासकर जब हो ची मिन्ह सिटी भविष्य में कैन गियो में एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह और एक तटीय शहरी क्षेत्र के निर्माण पर शोध कर रहा है।

जिया मिन्ह

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html