राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर भूस्खलन का खतरा और समकालिक समाधान की आवश्यकता

हनोई को उत्तर-पश्चिमी प्रांतों से जोड़ने वाला महत्वपूर्ण मार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 6, अपने भव्य प्राकृतिक परिदृश्य के लिए लंबे समय से प्रसिद्ध है। हालाँकि, इस सुंदरता के पीछे हमेशा खतरे छिपे रहते हैं। फू थो प्रांत से होकर गुजरने वाला यह सड़क खंड, जिसके एक ओर खड़ी चट्टानें और दूसरी ओर गहरी खाइयाँ हैं, भूस्खलन के बढ़ते गंभीर खतरे का सामना कर रहा है, जिससे यातायात में शामिल लोगों और वाहनों की सुरक्षा को सीधा खतरा है। इस स्थिति के लिए अधिकारियों द्वारा एक व्यापक आकलन और तत्काल, समकालिक समाधान की आवश्यकता है।

हाल की घटनाओं से चिंताजनक स्थिति

हाल ही में, होआ बिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर लगातार विभिन्न स्तरों पर भूस्खलन दर्ज किए गए हैं, जिससे क्षेत्र की भूविज्ञान की अस्थिरता का खतरा मंडरा रहा है। 31 अगस्त की सुबह, माई चौ कम्यून में किमी 121+700 पर, सकारात्मक ढलान से बड़ी चट्टानों की एक श्रृंखला अचानक ढह गई, जिससे पूरी सड़क अवरुद्ध हो गई। हालाँकि इस घटना में कोई जनहानि नहीं हुई क्योंकि यह उस समय हुई जब वहाँ से बहुत कम वाहन गुजर रहे थे, लेकिन इससे यातायात में गंभीर रुकावट पैदा हो गई और यह संभावित खतरों की स्पष्ट चेतावनी थी।

सकारात्मक ढलान क्षेत्र में 100 मीटर लंबी दरार, खंड Km41+200, पा को कम्यून क्षेत्र।

इससे पहले, डोंग बैंग गैस स्टेशन के पास, किलोमीटर 128+740 पर, भूस्खलन के कारण एक चलती कार, जिसमें 4 लोग सवार थे, क्षतिग्रस्त हो गई। सौभाग्य से, सभी सुरक्षित रहे, लेकिन कार बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई और यातायात व्यवस्था प्रभावित हुई।

अधिक चिंताजनक हाल ही में खोजी गई एक बड़ी दरार का दिखना है। 21 सितंबर को, एक अंतःविषय कार्य समूह ने निरीक्षण किया और पा को कम्यून क्षेत्र के Km41+200 पर सकारात्मक ढलान पर दरार के अस्तित्व की पुष्टि की। प्रारंभिक रिकॉर्ड के अनुसार, यह दरार लगभग 100 मीटर लंबी, 10-20 सेमी चौड़ी है, और कुछ स्थानों पर 60 सेमी गहरी तक धंस जाती है, जिससे एक विशाल स्लाइड बन जाती है जो किसी भी समय सड़क पर गिरने का खतरा है। पा को कम्यून पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ट्रान वान ट्रूएन ने अपनी चिंता व्यक्त की: क्षेत्र से गुजरने वाले मार्ग पर भूस्खलन और भूस्खलन का खतरा बहुत अधिक है। कम्यून को उम्मीद है कि अधिकारी लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तत्काल समीक्षा करेंगे और समाधान लागू करेंगे।

माई चौ कम्यून के थुंग न्हुओई ढलान में चट्टान गिरने के जोखिम से निपटना

भूस्खलन के खतरे के अलावा, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर कई अन्य समस्याएँ भी हैं जो यातायात दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाती हैं। सड़क की सतह पर भारी वाहनों से तेल का रिसाव और फैलाव अक्सर होता रहता है। तेल की यह परत, बारिश या कोहरे के संपर्क में आने पर, एक बेहद खतरनाक फिसलन भरी सतह बना देती है, खासकर क्यून, थुंग खे और थुंग न्हुओई जैसे घुमावदार पहाड़ी दर्रों पर। इन सड़कों पर अचानक ब्रेक लगाना या परिस्थितियों को संभालना पहले से कहीं ज़्यादा मुश्किल हो जाता है, जिससे आसानी से नियंत्रण खोना, फिसलना और पलटना हो सकता है।

राज्य राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर कई निकासी मार्गों में निवेश करता है।

कई घुमावदार मोड़ों और बाधित दृश्यता वाले अनोखे इलाके ने सड़क के कई हिस्सों को यातायात दुर्घटनाओं के लिए "ब्लैक स्पॉट" में बदल दिया है। किमी 145+200 - किमी 145+500 (पा को कम्यून) या किमी 109+800 - किमी 110+800 (मुओंग बी) जैसे क्षेत्रों में विशेष रूप से गंभीर दुर्घटनाएँ दर्ज की गई हैं।

तत्काल समाधान और दीर्घकालिक अभिविन्यास

इस आपात स्थिति को देखते हुए, अधिकारियों और सड़क प्रबंधन इकाइयों ने कई तत्काल प्रतिक्रिया उपाय लागू किए हैं। उच्च जोखिम वाले स्थानों पर भूस्खलन चेतावनी संकेत लगाए गए हैं और यातायात को नियंत्रित करने के लिए लोगों को नियुक्त किया गया है। तेल रिसाव की समस्या के संबंध में, इकाइयाँ नियमित रूप से गश्त करती हैं और फिसलन को कम करने के लिए रेत का उपयोग करती हैं। यातायात पुलिस बल ने भी गश्त और नियंत्रण बढ़ा दिया है और तेज गति, बुनाई और ओवरलोडिंग जैसे उल्लंघनों से सख्ती से निपटा है। हालाँकि, ये केवल अस्थायी समाधान हैं। दीर्घकालिक रूप से, इस मार्ग के लिए एक अधिक व्यापक और टिकाऊ रणनीति की आवश्यकता है।

प्रबंधन एजेंसी ने संबंधित एजेंसियों से ब्लैक स्पॉट और संभावित दुर्घटना स्थलों की व्यापक समीक्षा करने का अनुरोध किया है। मार्ग के साथ ढलानों के संपूर्ण भूविज्ञान का सर्वेक्षण और पुनर्मूल्यांकन अत्यंत आवश्यक है ताकि संवेदनशील क्षेत्रों की पहचान की जा सके और उपयुक्त तकनीकी समाधान प्रस्तावित किए जा सकें, जैसे कि रिटेनिंग वॉल बनाना, कंक्रीट के तटबंध बनाना, चट्टान गिरने से बचाने के लिए स्टील की जाली लगाना, या ढलान को स्थिर करने के उपाय। तकनीकी समाधानों के साथ-साथ, यातायात प्रतिभागियों की जागरूकता बढ़ाना भी एक महत्वपूर्ण कारक है। पहाड़ी दर्रों पर यात्रा करते समय चालकों को सुरक्षा नियमों का कड़ाई से पालन करना चाहिए: स्थिर गति से चलें, सुरक्षित दूरी बनाए रखें, इंजन ब्रेकिंग का लाभ उठाने के लिए "अपशिफ्टिंग, डाउनशिफ्टिंग" के सिद्धांत का पालन करें, और प्रत्येक यात्रा से पहले वाहन की तकनीकी स्थिति की नियमित जाँच करें।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पूरे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के लिए आर्थिक और सामाजिक विकास का मार्ग है। राष्ट्रीय राजमार्ग 6 की सुरक्षा सुनिश्चित करना एक अत्यावश्यक कार्य है जिसे टाला नहीं जा सकता। इस सड़क को वास्तव में सुरक्षित और प्रभावी बनाने के लिए, सभी स्तरों की सरकारों, विशेषज्ञ इकाइयों और प्रत्येक नागरिक की जागरूकता की निर्णायक और समकालिक भागीदारी आवश्यक है।

ले चुंग

स्रोत: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm