रेलवे उद्योग ने 45 रेलगाड़ियां चलाना बंद कर दिया तथा 3,400 यात्रियों को कार से स्थानांतरित किया।

रेलवे उद्योग ने वान कान्ह-फुओक लान्ह खंड पर भूस्खलन से निपटने के लिए निर्माणाधीन क्षेत्र से होकर गुजरने वाली यात्री ट्रेनों की आवृत्ति कम कर दी है; तथा अन्य ट्रेनों के साथ डियू ट्राई स्टेशन से तुय होआ तक सड़क मार्ग से ट्रेनों को स्थानांतरित कर दिया है।

ज़ुआन लान्ह कम्यून ( डाक लाक प्रांत) में तूफ़ान संख्या 13 से क्षतिग्रस्त हुई रेलवे की नींव को मज़बूत करते मज़दूर। (फोटो: तुओंग क्वान/वीएनए)

तूफान संख्या 13 के प्रभाव से डाक लाक और गिया लाई के दो प्रांतों से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण रेलवे पर वान कान्ह-फुओक लान्ह खंड में किमी 1136+800 से किमी 1136+925 तक रेलवे पर भूस्खलन होने के कारण, 9 नवंबर की सुबह तक, रेलवे उद्योग ने हनोई से हो ची मिन्ह सिटी और दा नांग से हो ची मिन्ह सिटी तक 45 यात्री ट्रेनों का परिचालन बंद कर दिया था।

इस समय, रेलवे उद्योग ने वान कान्ह-फुओक लान्ह खंड के निर्माणाधीन क्षेत्र से होकर गुजरने वाली यात्री ट्रेनों की आवृत्ति भी कम कर दी।

साथ ही, रेलवे उद्योग ने अन्य रेलगाड़ियों के लिए, जो अभी भी चल रही हैं, डियू ट्राई स्टेशन से तुय होआ तक सड़क परिवहन की व्यवस्था की है।

अब तक के आंकड़े बताते हैं कि तूफान संख्या 13 से प्रभावित 21 यात्री ट्रेनों से 3,500 से अधिक यात्रियों को ले जाया गया है।

इससे पहले, किमी 1136+850 पर, फुओक लान्ह-वान कान्ह खंड में डाक लाक और जिया लाई प्रांतों से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण रेलवे खंड में एक गंभीर घटना घटी थी, जब लगभग 9 मीटर की औसत गहराई वाली चट्टान की नींव बह गई थी।

इसके अलावा, गिरे हुए पेड़ों के कारण सिग्नल के खंभे अवरुद्ध हो गए और टूट गए, राष्ट्रीय विद्युत ग्रिड में व्यवधान के कारण संचार व्यवस्था ठप्प हो गई तथा बाढ़ के कारण कई सिग्नल संचार उपकरण ठप्प हो गए।

9 नवंबर की सुबह तक की जानकारी के अनुसार, तीन रेलवे संयुक्त स्टॉक कंपनियां: फू खान, न्हिया बिन्ह और थुआन हाई, बह गए रेलवे पत्थर की नींव को ठीक करने के लिए पुल के दोनों ओर और मध्य स्तंभ पर पत्थर के पिंजरे लगा रही हैं।

इकाइयों ने जल निकासी पाइप लगाने का काम भी शुरू कर दिया है। सिग्नल सूचना के संबंध में, तुई होआ स्टेशन से दियू त्रि स्टेशन तक संचार व्यवस्था अस्थायी रूप से बहाल कर दी गई है ताकि रेलगाड़ियों का संचालन सुचारू रूप से हो सके; साथ ही, पत्थर ढोने वाली रेलगाड़ियों के संचालन के लिए स्वचालित चेतावनी लेवल क्रॉसिंग भी लागू कर दी गई है ताकि किलोमीटर 1136+800 पर अस्थायी पुल की मरम्मत और प्रतिक्रिया की जा सके।

स्रोत: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3,400-hanh-khach-bang-oto2.html