अर्थव्यवस्था को गति देने के लिए परिवहन अवसंरचना में निवेश

विशेषज्ञों के अनुसार, आज लाम डोंग की सबसे बड़ी "अड़चनों" में से एक यह है कि यातायात अवसंरचना विकास आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।

ग्रामीण क्षेत्रों को शहरी क्षेत्रों से जोड़ने वाला यातायात, या राष्ट्रीय राजमार्ग और एक्सप्रेसवे अभी भी सीमित हैं।

3 बड़ी चुनौतियाँ

दरअसल, लाम डोंग की परिवहन व्यवस्था इस समय तीन बड़ी चुनौतियों का सामना कर रही है: सीमित संपर्क, अतिभार और संकरी सड़कें। तीन प्रमुख शहरी क्षेत्रों, गिया नघिया, दा लाट और फ़ान थियेट को जोड़ने वाली मुख्य सड़कों को देखकर साफ़ पता चलता है कि परिवहन नेटवर्क अभी तक प्रभावी ढंग से जुड़ा नहीं है, जिससे माल के आवागमन और लोगों की यात्रा में मुश्किलें आ रही हैं। वर्तमान में, मुख्य राष्ट्रीय राजमार्गों: 28, 55 और 28बी के माध्यम से तीन उच्चभूमि और तटीय क्षेत्रों को जोड़ने वाले यातायात को अभी तक उन्नत या विस्तारित नहीं किया गया है।

ग्रामीण क्षेत्रों को शहरी क्षेत्रों से, या राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला यातायात अभी भी बहुत सीमित है। कई प्रमुख सड़कें गंभीर रूप से जर्जर हो चुकी हैं, और बढ़ती परिवहन माँग को पूरा करने में असमर्थ हैं। ये सीमाएँ निवेश आकर्षण, पर्यटन क्षमता का दोहन करने और प्रांत के कृषि एवं उद्योग के विकास की क्षमता को भी महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती हैं, जिससे सामाजिक -आर्थिक विकास में बाधा उत्पन्न होती है।

वकील श्री गुयेन न्गोक मिन्ह ने कहा: "विलय के बाद, लाम डोंग जैसे बड़े प्रांत में यातायात का बुनियादी ढाँचा बेहद खराब है। यही विकास में सबसे बड़ी बाधा है।" श्री मिन्ह ने कहा कि निवेश के माहौल को बेहतर बनाने, अर्थव्यवस्था की दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए निवेश पूँजी आकर्षित करने के लिए परिस्थितियाँ बनाने, विशेष रूप से विदेशी निवेश पूँजी आकर्षित करने और उस पूँजी का उपयोग यातायात के बुनियादी ढाँचे के निर्माण में करने, भौतिक उत्पादन उद्योगों के अधिक प्रभावी ढंग से संचालन के लिए परिस्थितियाँ बनाने में यातायात का बुनियादी ढाँचा बहुत महत्वपूर्ण है, जिससे रोज़गार की समस्या का समाधान भी होता है।

बाओ लोक - लिएन खुओंग राजमार्ग पर स्वागत द्वार का दृश्य

मुलाकात 2025 - 2030

न केवल विनिर्माण उद्योग, बल्कि "धुआँ रहित" उद्योग - पर्यटन भी तब और मज़बूती से विकसित होगा जब परिवहन व्यवस्था पूर्ण, सुविधाजनक और प्रांत के विभिन्न क्षेत्रों और पूरे देश को जोड़ेगी। विन्ह हाओ-फान थियेट और दाऊ गिया-फान थियेट एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद, प्रांत के दक्षिण-पूर्व में पर्यटन और निवेश आकर्षण में बहुत बड़े बदलाव आए हैं, जो इसका सबसे ज्वलंत और स्पष्ट प्रमाण है।

विकास के लिए परिवहन अवसंरचना के महत्व को स्पष्ट रूप से पहचानते हुए, लाम डोंग प्रांत ने परिवहन अवसंरचना निवेश को सर्वोच्च प्राथमिकता के रूप में निर्धारित और पहचाना है। मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश अवधि 2025-2030 को कई प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं का "मिलन बिंदु" माना जाता है, जो प्रांत की परिवहन प्रणाली में नई सफलताएँ लाने का वादा करती है।

कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं की योजना बनाई गई है और कार्यान्वयन के लिए बनाई जा रही है, जो आने वाले समय में प्रांत के विकास के लिए नई गति पैदा करने का वादा करती हैं, जैसे: तान फु - बाओ लोक एक्सप्रेसवे; बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे; जिया नघिया - चोन थान एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 28 बी का उन्नयन, जिया नघिया को डि लिन्ह से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 28 का विस्तार और उन्नयन, राष्ट्रीय राजमार्ग 27 का उन्नयन, वार्डों और कम्यूनों को जोड़ने वाली बेल्ट सड़कों में निवेश, शहरी क्षेत्रों में कई सड़कों का उन्नयन और विस्तार; तटीय सड़कों में निवेश; हाई-स्पीड रेलवे परियोजना... पूरा होने पर, ये यातायात मार्ग पर्यटन विकास, व्यापार और निवेश आकर्षण के लिए महान अवसर खोलेंगे।

इसके अतिरिक्त, प्रांत लक्ष्य और योजनाएं भी निर्धारित करता है, तथा प्रांत के दूरदराज के क्षेत्रों को जोड़ने वाली सड़कों में निवेश करने के लिए महत्वपूर्ण संसाधन आवंटित करता है, जिससे लोगों के लिए सार्वजनिक सेवाओं तक पहुंच और आर्थिक विकास एवं गरीबी उन्मूलन के अवसर पैदा होते हैं।

2026 - 2030 की आगामी अवधि में, लिएन खुओंग हवाई अड्डे को भी उन्नत करने, विस्तार करने और पूरा करने में निवेश किया जाएगा; फ़ान थियेट हवाई अड्डे को भी धीरे-धीरे पूरा किया जा रहा है और उपयोग में लाया जा रहा है, जिससे पर्यटकों और निवेशकों को आकर्षित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा हो रही हैं, पर्यटन और सेवा उद्योगों के विकास को बढ़ावा मिल रहा है।

लाम डोंग प्रांतीय पार्टी समिति के पूर्व सचिव, श्री गुयेन होई बाओ ने भी प्रांतीय सम्मेलन में अपनी राय दी कि: "परिवहन में निवेश को प्राथमिकता देने के मुद्दे पर ध्यान दिया जाना चाहिए और इसे पहले स्थान पर रखा जाना चाहिए, जिससे हम विकास के लिए मार्ग प्रशस्त कर सकें और प्रेरक शक्ति बन सकें, निवेशकों को आकर्षित कर सकें और उनका नेतृत्व कर सकें, तथा सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान दे सकें।"

विकास की गति बनाना

परिवहन अवसंरचना विकास को समग्र अवसंरचना विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाला और "रीढ़" माना जाता है, जिसका सामाजिक-आर्थिक क्षेत्र के हर पहलू पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। दोहरे अंकों के विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने और राष्ट्रीय विकास के युग में इस क्षेत्र के गतिशील विकास ध्रुवों में से एक, लाम डोंग को एक सुविकसित प्रांत बनाने के उद्देश्य से, प्रांत संसाधनों को जुटाने और प्रभावी ढंग से उपयोग करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, समकालिक समाधानों की एक श्रृंखला को लागू कर रहा है। विशेष रूप से, प्रांत परिवहन अवसंरचना नियोजन की समीक्षा और समायोजन कर रहा है, ताकि प्रांत की सामाजिक-आर्थिक विकास योजना के साथ एकरूपता सुनिश्चित की जा सके और आने वाले समय में समन्वय और दक्षता का निर्माण किया जा सके।

वित्त विभाग ने कहा कि 2026-2030 की अवधि (राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों को छोड़कर) के लिए कुल मध्यम अवधि सार्वजनिक निवेश योजना 135,138 बिलियन VND होने की उम्मीद है; जिसमें से केंद्रीय बजट सहायता स्रोत 78,512.5 बिलियन VND और स्थानीय बजट स्रोत 56,625.2 बिलियन VND है। बजट स्रोत के अलावा, प्रांत का लक्ष्य परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश के लिए अधिकतम सामाजिककृत पूंजी स्रोतों और ODA पूंजी को जुटाना भी है। इसके अलावा, यह परिवहन कार्यों की दीर्घायु और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए नियमित रखरखाव पर ध्यान केंद्रित करता है।

लाम डोंग परिवहन अवसंरचना को "अनटाई" करने के प्रयास कर रहा है, जिससे तीव्र और सतत सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिल सके, और अवसरों, संसाधनों और लाभों को विशिष्ट विकास परिणामों में बदलने का लक्ष्य प्राप्त हो। 2030 के विज़न में, प्रांत ने परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश को एक महत्वपूर्ण रणनीतिक सफलता के रूप में पहचाना है, और निवेश को लागू करने के लिए महत्वपूर्ण विशेषताओं वाली प्रमुख परियोजनाओं के चयन को प्राथमिकता दी है, जिससे संपूर्ण अर्थव्यवस्था के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होगा।

स्रोत: https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html