निर्माण मंत्री: 'यह आदमी यह करना पसंद करता है, वह आदमी यह नहीं करना पसंद करता है' जैसी मानसिकता से बचें

7 नवंबर की सुबह, नेशनल असेंबली ने 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान के समायोजन और शहरी और ग्रामीण नियोजन कानून (संशोधित) पर समूहों में चर्चा की।

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह - फोटो: पी. थांग

नियोजन कानूनों के बारे में प्रतिनिधियों को टिप्पणी और आगे स्पष्टीकरण देते हुए निर्माण मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने कहा कि नियोजन में दीर्घकालिक दृष्टिकोण की आवश्यकता है , लेकिन वर्तमान में ऐसी राय है कि नियोजन केवल अल्पकालिक है।

अन्य देशों के पास 50-100 वर्ष का दृष्टिकोण है, हमारे पास केवल 10-30 वर्ष का है।

"देशों की दृष्टि आमतौर पर 50 से 100 वर्ष की होती है, लेकिन हमारी दृष्टि केवल 10 से 30 वर्ष की है, इसलिए मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी को शोध करने और राय को आत्मसात करने की आवश्यकता है" - मंत्री मिन्ह ने मुद्दा उठाया।

उनके अनुसार, यह इस तथ्य से आता है कि नियोजन में राज्य और स्थानीय संसाधनों का निर्धारण भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, समुद्री उद्योग में, 2030 तक बंदरगाह प्रणाली के विकास में, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए प्रमुख बंदरगाह रसद विकास में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

हालांकि, 2030 तक की वर्तमान योजना में केवल 50,000 टन के जहाजों की अनुमति है - जो समुद्री उद्योग में बहुत कम है - जबकि दुनिया भर के बंदरगाहों ने 200,000 टन के जहाजों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा किया है, लेकिन हम 2050 तक विकास नहीं कर पाएंगे।

मंत्री के अनुसार, यह "बहुत काम" है, जबकि घरेलू और विदेशी निवेशक यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि सभी प्रकार के अंतरराष्ट्रीय जहाजों का आगमन पर परिवहन हो सके। इसका मतलब है जलमार्ग प्रणाली, बंदरगाहों और गहरे पानी वाले बंदरगाहों के दोहन स्थलों को सुनिश्चित करना।

या विमानन क्षेत्र में, श्री मिन्ह ने कहा कि हवाई अड्डे की योजना में , धन की कमी के कारण, हमने केवल 2030 तक का विजन निर्धारित किया है कि कुछ हवाई अड्डों को 4 सी मानकों के अनुसार बनाया जाएगा और 2030 के बाद, हम 4 ई, 4 एफ होने का प्रयास करेंगे, जिससे बड़े आकार के विमानों का आना असंभव हो जाएगा।

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इस वास्तविकता को देखते हुए, मंत्री मिन्ह ने कहा कि कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए योजना बनाने में दीर्घकालिक दृष्टिकोण की स्थिति और महत्व को निर्धारित करने, सोच को नवीनीकृत करना आवश्यक है।

खनिज भंडारों की योजना के संबंध में, जिसके बारे में कुछ प्रतिनिधियों ने कहा कि योजना अभी स्थगित है, मंत्री मिन्ह ने स्वीकार किया कि यह एक ऐसी समस्या है जिसका अध्ययन किया जाना आवश्यक है। इसके कारण संसाधन "स्थगित" हो जाते हैं और कई परियोजनाएँ क्रियान्वित नहीं हो पातीं।

उन्होंने क्वांग न्गाई द्वारा हाल ही में लगभग 1,200 मीटर लंबी तटीय सड़क बनाने का उदाहरण दिया, जिसे अगर कानून के अनुसार लागू किया जाता, तो निर्माण से पहले खनिजों का दोहन करना पड़ता। समस्या का सीधा समाधान करते हुए, श्री मिन्ह ने यह मुद्दा उठाया कि सड़क परियोजना को लागू क्यों नहीं किया गया, जबकि दोहन अनुसंधान के लिए उपयुक्त हो सकता था।

"मेरा सुझाव है कि हमें सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए खुलापन अपनाना होगा। अगर हम इसे यूँ ही लटकाए रखेंगे, इसे यूँ ही रखेंगे और कुछ नहीं कर पाएँगे, तो विकास बहुत मुश्किल हो जाएगा। और तो और, संसाधनों की योजना बनाने के बाद, हम उनमें से बहुत कुछ वहीं छोड़ देते हैं, और जब कुछ और करने का समय आएगा, तो वह संभव नहीं होगा," श्री मिन्ह ने यह मुद्दा उठाया।

प्रांतीय नियोजन को आपस में जोड़ने की आवश्यकता है, तथा इस विचार से बचना चाहिए कि "यह व्यक्ति इसे करना पसंद करता है, वह व्यक्ति इसे करना पसंद नहीं करता है"

नियोजन में विकेंद्रीकरण के संबंध में उन्होंने कहा कि राष्ट्रीय नियोजन इसकी नींव है, राष्ट्रीय नियोजन क्षेत्रीय नियोजन, क्षेत्रीय नियोजन और प्रांतीय नियोजन को एकीकृत करता है। साथ ही, प्रांतीय नियोजन को सामुदायिक नियोजन से जोड़ा जाना चाहिए ताकि "यह व्यक्ति इसे करना पसंद करता है, वह व्यक्ति इसे नहीं करना चाहता" जैसी मानसिकता की वर्तमान स्थिति से बचा जा सके।

तदनुसार, यदि योजना में 6 ज़ोन प्रस्तावित हैं, तो प्रांतीय योजना को राष्ट्रीय ज़ोन के अनुरूप होना चाहिए। ऐसा इसलिए है कि एक प्रांत से दूसरे प्रांत तक सड़कें बनाते समय, "अस्पष्ट रूप से कहना असंभव" है, लेकिन प्रांतों को समन्वय करना होगा। या जब प्रांत के भीतर, कम्यूनों के बीच सड़कें बनाई जा रही हों, तो यह कहना असंभव है कि इसे लागू नहीं किया गया है, लेकिन विकास के लिए जगह बनाने हेतु बस्तियों और कम्यूनों के बीच संपर्क सुनिश्चित करना होगा।

नियोजन जीवन के संबंध में, हम इसे छोटा बनाते हैं क्योंकि दृष्टि से संबंधित समस्याएं हैं, इसलिए हमें दीर्घकालिक दृष्टि रखने की आवश्यकता है, अन्यथा हम इसे पूरे दिन समायोजित करते रहेंगे, निवेशक आएंगे और इस सुंदर जगह को देखेंगे और इसे बाहर निकालेंगे, सांस्कृतिक और सामाजिक भूमि को वाणिज्यिक भूमि में बदल देंगे, अगर हम सावधान नहीं हैं, तो प्रांत के संसाधनों का दोहन नहीं होगा, फिर इसका विकास नहीं होगा।

योजना की अवधि के बारे में, मंत्री महोदय ने कहा कि वर्तमान दृष्टिकोण के कारण, दूरदर्शिता के मामले में, योजना की अवधि कम हो रही है। उन्होंने कहा कि वे वित्त मंत्रालय के साथ मिलकर इसकी प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट शोध करेंगे।

"यह कॉमरेड सचिव बनता है, वह कॉमरेड अध्यक्ष बनता है, और अपने कार्यकाल के अंत में, वे दिन भर समायोजन करते रहते हैं। वे समायोजन क्यों करते हैं? निवेशक आते हैं और देखते हैं कि यह जगह कितनी खूबसूरत है, इसलिए वे इसे चित्रित करते हैं, और फिर समायोजन करते हैं। यह जगह किस पर आधारित है?" - श्री मिन्ह ने पूछा।

उदाहरण के लिए, उन्होंने कहा कि वर्तमान में सामाजिक-सांस्कृतिक विकास के लिए नियोजित भूमि को व्यावसायिक निवेश के लिए भूमि में समायोजित किए जाने की स्थिति बन रही है। मंत्री के अनुसार, यदि इन स्थितियों पर ध्यान नहीं दिया गया, तो संसाधनों का दोहन नहीं हो पाएगा और विकास संभव नहीं हो पाएगा।

स्रोत: https://tuoitre.vn/bo-truong-xay-dung-tranh-tu-tuong-ong-nay-thich-lam-ong-kia-khong-thich-lam-20251107120000118.htm