यह बयान बोइंग द्वारा गलती की पहली सार्वजनिक स्वीकारोक्ति है, क्योंकि पिछले शुक्रवार को 737 मैक्स 9 के एक ओर छेद हो गया था।
इस घटना के बाद, विमान का बड़े पैमाने पर संचालन करने वाली दो एयरलाइनों, अलास्का एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस को भी इसी तरह के विमानों में ढीले हिस्से मिले, जिससे यह चिंता पैदा हो गई कि ऐसी घटना फिर से हो सकती है।
घटना में शामिल 737 मैक्स 9 विमान का आपातकालीन निकास द्वार कवर 8 जनवरी, 2024 को पोर्टलैंड, ओरेगन, अमेरिका में पाया गया और बरामद किया गया। फोटो: एनटीएसबी
एक बैठक में बोइंग ने कर्मचारियों को बताया कि विमान में ढीले बोल्ट पाए जाने को "गुणवत्ता नियंत्रण समस्या" के रूप में देखा जा रहा है तथा बोइंग और आपूर्तिकर्ता स्पिरिट एयरोसिस्टम्स में निरीक्षण चल रहा है।
रॉयटर्स के सूत्रों ने बताया कि बोइंग ने अपने कारखानों और आपूर्तिकर्ताओं से कहा है कि वे इस तरह के मुद्दों का समाधान सुनिश्चित करें और व्यापक निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह घटना "फिर कभी न हो"।
मंगलवार को बोइंग के शेयरों में 1.4% की गिरावट आई क्योंकि यूनाइटेड एयरलाइंस ने 225 दैनिक उड़ानें, यानी अपनी कुल उड़ानों का 8%, रद्द कर दीं, जबकि अलास्का एयरलाइंस ने 109 उड़ानें, यानी 18% उड़ानें रद्द कर दीं। बुधवार को भी इसी तरह की उड़ानें रद्द होने की उम्मीद थी।
दुर्घटनाग्रस्त अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737-9 मैक्स के धड़ में छेद। फोटो: एनटीएसबी
सीईओ कैलहोन ने 737 मैक्स 9 को सभी 171 यात्रियों और छह चालक दल के सदस्यों के साथ सुरक्षित उतारने के लिए अलास्का एयरलाइंस के चालक दल की प्रशंसा की और कहा कि इस घटना ने "मुझे अंदर तक डरा दिया।"
मार्च 2019 में 737 मैक्स को 20 महीने के लिए बंद कर दिए जाने के बाद से बोइंग को कई उत्पादन समस्याओं का सामना करना पड़ा है, 2018 और 2019 में दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद जिसमें लगभग 350 लोग मारे गए थे।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, बोइंग ने अपना डिलीवरी लक्ष्य पूरा कर लिया है, लेकिन 2023 में लगातार पाँचवें साल प्रतिद्वंद्वी एयरबस से पीछे दूसरे स्थान पर रहा। बोइंग ने 2023 में 528 विमानों की डिलीवरी की। इस बीच, एयरबस इस सप्ताह के अंत में 2023 में अपनी 735वीं डिलीवरी की घोषणा करेगा।
बुई हुई (रॉयटर्स के अनुसार)
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