3,000 किलोमीटर राजमार्ग पूरा करने के लिए दौड़

गृह मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को सरकार के मुखिया के निर्देशानुसार "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन और रात की प्रतिस्पर्धा" के शुभारंभ समारोह के आयोजन की योजना सौंपी है, जिससे यह तथ्य उजागर होता है कि इस विशेष लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सरकार और प्रधानमंत्री कितने दृढ़ संकल्पित हैं।

अगले कुछ दिनों में आयोजित होने वाला उपरोक्त आयोजन निश्चित रूप से एक विशिष्ट मंत्रालय या क्षेत्र के दायरे से आगे बढ़कर एक राष्ट्रव्यापी अनुकरणीय आंदोलन बन जाएगा, जो 2021-2026 की पूरी अवधि के लिए एक विशेष आर्थिक चिह्न बनाएगा, तथा राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के मुख्य आकर्षण के साथ बुनियादी ढांचे की व्यवस्था को पूरा करने में एक मजबूत धक्का देगा।

इसमें यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प में 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को चालू करने का लक्ष्य रखा गया है, तथा 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को चालू करने का प्रयास किया जा रहा है।

हाल ही में, सरकार और प्रधानमंत्री के सशक्त निर्देशन में, परिवहन अवसंरचना के निवेश और विकास के कार्यान्वयन पर मंत्रालयों, विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों द्वारा नई सोच और नए दृष्टिकोण के साथ विशेष ध्यान दिया गया है, जिससे "गुणवत्ता, प्रगति और दक्षता" के तीनों लक्ष्य सुनिश्चित हुए हैं।

आज तक, देश ने 15 प्रांतों और शहरों से गुजरते हुए लगभग 700 किलोमीटर अतिरिक्त एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा कर लिया है, जिससे एक्सप्रेसवे की कुल संख्या 2,000 किलोमीटर से अधिक हो गई है।

पूरी हो चुकी परियोजनाओं ने सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, नए विकास क्षेत्र, नए शहरी, सेवा और औद्योगिक क्षेत्रों के निर्माण, भूमि मूल्य में वृद्धि, रसद लागत में कमी और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने में योगदान दिया है। साथ ही, देश की तस्वीर बदलने, लोगों और व्यवसायों के लिए रोज़गार और आजीविका के अवसर पैदा करने और लोगों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन में सुधार लाने में योगदान दिया है।

उपलब्धियों के अलावा, कुछ परियोजनाओं में शेष स्थल स्वीकृति अभी भी धीमी है, कुछ परियोजनाओं में निर्माण प्रगति निर्धारित योजना के अनुरूप नहीं है। कुछ परियोजनाओं में निवेश परियोजनाओं की स्थापना, मूल्यांकन, अनुमोदन और तकनीकी डिज़ाइन का कार्य योजना के अनुरूप नहीं रहा है। इसलिए, "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने के लिए 500 दिन और रात की अनुकरणीयता" के शिखर अनुकरण अभियान का शुभारंभ राष्ट्रीय विकास की आकांक्षा को प्रबल रूप से जगाने, एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के निर्माण में संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था और जनता में सक्रियता और रचनात्मकता को बढ़ावा देने, पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के संकल्प के लक्ष्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने, सभी स्तरों पर पार्टी कांग्रेसों का व्यावहारिक रूप से स्वागत करने और पार्टी की 14वीं राष्ट्रीय कांग्रेस की ओर बढ़ने में योगदान देगा।

वास्तव में, यह एक चुनौतीपूर्ण लक्ष्य है, क्योंकि 2025 के अंत तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए, कार्यान्वयन की गति अतीत में इस विशेष प्रकार की यातायात परियोजना के निवेश और निर्माण की तुलना में कई गुना तेज होनी चाहिए।

"सूरज पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने", "महामारी से न हारने", "जल्दी खाना, तुरंत सोना", "3 शिफ्टों, 4 शिफ्टों में काम करना" ... की भावना को बढ़ावा देने के अलावा, संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और इलाकों, जिसमें अग्रणी भूमिका परिवहन मंत्रालय की है, को निर्माण प्रगति में तेजी लाने, कार्यों और परियोजनाओं की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए रचनात्मक तरीके अपनाने, व्यवस्थित और वैज्ञानिक रूप से कार्यान्वित करने की आवश्यकता है। इसके अतिरिक्त, परिवहन मंत्रालय को उन सड़कों की भी शीघ्र समीक्षा करने की आवश्यकता है, जिन्हें परिचालन में लाया जा चुका है और जिन्हें एक्सप्रेसवे में अपग्रेड किया जा सकता है (जैसे कि नोई बाई - बाक निन्ह खंड जो राष्ट्रीय राजमार्ग 18 को ओवरलैप करता है, हंग येन - हा नाम खंड जो हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे को काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क को ओवरलैप करता है, फु लि - नाम दीन्ह खंड जो बीटी और बीओटी के रूप में नई फु लि - नाम दीन्ह सड़क को ओवरलैप करता है...) ताकि नियमों के अनुसार इन मार्गों को एक्सप्रेसवे में अपग्रेड करने के लिए निवेश योजनाओं पर प्रधानमंत्री को सलाह दी जा सके और रिपोर्ट दी जा सके।

2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने के लक्ष्य में, पहली प्राथमिकता 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव के अनुसार, पूर्व में संपूर्ण उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को 2025 तक पूरा करना है। इसलिए, परिवहन मंत्रालय और संबंधित एजेंसियों व इकाइयों को अत्यधिक केंद्रित, ज़िम्मेदार होना चाहिए और कार्यान्वयन के लिए सभी संसाधन जुटाने चाहिए, विशेष रूप से एक्सप्रेसवे खंड कैन थो - कै मऊ पर ध्यान देना चाहिए। हालाँकि कुछ कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान हो गया है, फिर भी धीमी प्रगति का जोखिम बना हुआ है।

सभी मामलों में, कठिनाइयों, बाधाओं और असफलताओं का सामना करते समय, परियोजना और निर्माण कार्यान्वयन में भाग लेने वाले सभी स्तरों, क्षेत्रों और ताकतों को एकजुट होकर, "केवल प्रगति पर चर्चा करनी चाहिए, पीछे हटने की नहीं", सर्वोच्च दृढ़ संकल्प, सक्रियता, रचनात्मकता, सोचने का साहस और सभी चुनौतियों पर विजय पाने के लिए कार्य करने का साहस रखते हुए, परियोजना को अंतिम लक्ष्य तक पहुँचाना आवश्यक है। परिवहन क्षेत्र के लिए यह सबसे बुनियादी समाधान है कि वह सभी संसाधनों का उपयोग करते हुए, प्रांतों और केंद्र द्वारा संचालित शहरों के साथ मिलकर 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा करे, जिससे प्रधानमंत्री की आवश्यकताओं के अनुसार गुणवत्ता और निवेश दक्षता सुनिश्चित हो।

स्रोत: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html