विमान के गेट पर लगे स्केल से विवाद, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने जारी किए निर्देश

(डैन ट्राई) - नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयरलाइनों से भीड़भाड़ से बचने और यात्रियों की सुविधा के लिए चेक-इन क्षेत्र और बोर्डिंग गेट पर कैरी-ऑन बैगेज को नियंत्रित करने की प्रक्रिया की शीघ्र समीक्षा करने की अपेक्षा की है।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयरलाइनों और ग्राउंड सर्विस इकाइयों को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें चेक-इन क्षेत्रों और बोर्डिंग गेटों पर कैरी-ऑन बैगेज को नियंत्रित करने की पूरी प्रक्रिया की समीक्षा करने का अनुरोध किया गया है, ताकि भीड़भाड़ से बचा जा सके, सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और यात्रियों के लिए सुविधा पैदा की जा सके।

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, हाल ही में कुछ एयरलाइन्स कंपनियां कैरी-ऑन सामान की जांच में गैर-पेशेवर रवैया अपना रही हैं, जिससे यात्रियों को असुविधा हो रही है और विमानन उद्योग की छवि प्रभावित हो रही है।

यह एजेंसी एयरलाइनों से अपेक्षा करती है कि वे मानक, सौंदर्यपरक वजन तौल उपकरणों का उपयोग करें तथा अपनी वेबसाइटों, टिकट कार्यालयों और एजेंसी प्रणालियों पर सामान संबंधी नियमों का स्पष्ट रूप से प्रचार करें।

इसके अतिरिक्त, सेवा कर्मचारियों को पेशेवर और मैत्रीपूर्ण व्यवहार के बारे में पूरी जानकारी दी जानी चाहिए, जिससे सेवा की गुणवत्ता में सुधार हो और समय पर प्रस्थान सुनिश्चित हो सके।

एयरलाइंस बोर्डिंग गेट के ठीक सामने यात्रियों के कैरी-ऑन सामान की जांच करती हैं (स्क्रीनशॉट)।

वियतनाम एयरलाइंस के नए नियमों के अनुसार, 3 नवंबर से, मानक से अधिक कैरी-ऑन सामान ले जाने पर सीधे गेट पर शुल्क लिया जाएगा। यह शुल्क घरेलू उड़ानों के लिए लगभग 600,000 VND/पीस के चेक किए गए सामान के बराबर है। एयरलाइन केवल 10 किलोग्राम तक का अतिरिक्त सामान स्वीकार करती है, बशर्ते यात्री उसे स्वयं लाए और व्यवस्थित करे।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने कहा कि दुनिया में, रयानएयर, विज़ एयर, एएनए, जेएएल, एयरएशिया, साउथवेस्ट एयरलाइंस, डेल्टा एयरलाइंस जैसी कई एयरलाइंस भी वजन, उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने और सेवा मानकों को बनाए रखने के लिए केबिन में सामान को सख्ती से नियंत्रित करती हैं।

इसलिए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण का आकलन है कि विमान में बहुत अधिक सामान ले जाने वाले यात्रियों के कारण न केवल विमान में चढ़ने और उतरने में देरी होती है, बल्कि विमान के वजन और ईंधन संतुलन पर भी असर पड़ता है, जिससे परिचालन श्रृंखला धीमी हो जाती है।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cai-can-o-cua-ra-may-bay-gay-tranh-cai-cuc-hang-khong-ra-chi-dao-20251105215833897.htm