डिएन चाऊ राजमार्ग पर अरबों डॉलर की पहाड़ी सुरंग का नज़दीक से दृश्य

डिएन चाऊ - बाई वोट घटक परियोजना उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना से संबंधित है, जो लगभग 50 किमी लंबी है, तथा दो प्रांतों नघे अन (44.4 किमी) और हा तिन्ह (4.9 किमी) से होकर गुजरती है।

डिएन चाऊ - बाई वोट घटक परियोजना उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना से संबंधित है, जो लगभग 50 किमी लंबी है, और दो प्रांतों न्घे अन (44.4 किमी) और हा तिन्ह (4.9 किमी) से होकर गुजरती है। यह परियोजना मई 2021 में शुरू हुई और मई 2024 में पूरी होने की उम्मीद है। इस परियोजना में कुल निवेश 11,150 बिलियन VND से अधिक है, जिसमें से निवेशक द्वारा जुटाई गई पूंजी लगभग 5,090 बिलियन VND है और राज्य द्वारा योगदान की गई पूंजी 6,060 बिलियन VND से अधिक है। अकेले थान वु सुरंग का निवेश स्तर 1,350 बिलियन VND है। थान वु सुरंग 1.13 किमी लंबी है, जिसकी निवेश पूंजी 1,350 बिलियन VND है, जो पहाड़ के बीच में स्थित है, जहाँ भूविज्ञान जटिल है और चट्टानें अत्यधिक अपक्षयित हैं। यह उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का सबसे कठिन और जटिल हिस्सा है।

थान वु सुरंग की कुल लंबाई 1.13 किमी है, जो थान वु पर्वत से होकर गुजरती है। इसे दो अलग-अलग सुरंगों के पैमाने पर डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक सुरंग 13.78 मीटर चौड़ी है और दोनों सुरंगों के बीच की दूरी 45 मीटर है। बाईं सुरंग पहाड़ के बीच में स्थित है, जबकि दाईं सुरंग एक नाले के पास है, जिसमें कई भूमिगत जल स्रोत हैं।

डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे पर अरबों डॉलर की पहाड़ी सुरंग का नज़दीक से दृश्य

होआ हीप कंपनी लिमिटेड के उत्तरी थान वु सुरंग निर्माण के कमांडर श्री वो सोन हाई ने कहा कि थान वु सुरंग एक ऐसे क्षेत्र में स्थित है जहाँ भूवैज्ञानिक नींव कमज़ोर है, चट्टानें अत्यधिक अपक्षयित हैं, बिखरी हुई और आपस में गुंथी हुई हैं। यह जटिल तकनीकी विशेषताओं वाली निर्माण परियोजनाओं में से एक है और परियोजना की प्रगति तुलना की एक अत्यंत महत्वपूर्ण रेखा से संबंधित है।

"यह सुरंग पहाड़ के आधे रास्ते पर स्थित है, अन्य सुरंगों की तरह पहाड़ की तलहटी में नहीं। निर्माण प्रक्रिया में कई कठिनाइयाँ आईं, खासकर सुरंग के दोनों दक्षिणी छोरों से संगम बिंदु तक काम करते समय, जहाँ एक कमज़ोर भूगर्भीय क्षेत्र का सामना करना पड़ा। अगर सावधानी न बरती जाए, तो भूस्खलन आसानी से हो सकता है," श्री हाई ने कहा।

नॉर्थ थान वु सुरंग निर्माण के कमांडर के अनुसार, इस सुरंग को स्थायी रूप से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक प्रबलित कंक्रीट आवरण है और जिसका निर्माण ऑस्ट्रियाई पद्धति से किया गया है। अंधेरी सुरंग के अंदर, मज़दूरों के काम करने के लिए प्रकाश व्यवस्था लगातार चालू रहती है।

डिज़ाइन के चरण से ही, थान वु सुरंग को उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की सबसे कठिन और जटिल परियोजना के रूप में पहचाना गया था। निर्धारित समय-सीमा को पूरा करने के लिए, ठेकेदारों को टेट की छुट्टियों के दौरान 3 शिफ्टों, 4 शिफ्टों में निर्माण कार्य करना पड़ा...

सितंबर की शुरुआत में, सुरंग के अंदर भूस्खलन हुआ, सैकड़ों घन मीटर चट्टान और मिट्टी नीचे गिर गई। हर बार भूस्खलन होने पर, इंजीनियरों और श्रमिकों को पूरे भूस्खलन क्षेत्र को सील करने के लिए कंक्रीट स्प्रेइंग मशीनों का उपयोग करना पड़ा, फिर पाइपों को बंद करना पड़ा, सीमेंट पंप करके पूरे ढीले ब्लॉक को कृत्रिम चट्टान ब्लॉक में बदलना पड़ा, और फिर खुदाई जारी रखनी पड़ी। पूरी निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ऐसी ही घटनाएँ कई बार हुईं, जिससे लागत बढ़ गई, और कभी-कभी तो इसे संभालने में एक महीने से भी ज़्यादा समय लग गया।

सुरंग में कई स्थानों पर विस्थापन निगरानी उपकरण लगाए गए हैं, ताकि यह देखा जा सके कि संरचना स्थानांतरित हो रही है या कोई समस्या आ रही है, ताकि समय पर उपाय किए जा सकें।

दाहिनी सुरंग के समानांतर, बाईं ओर 1,087 मीटर लंबी थान वु सुरंग का निर्माण कार्य अभी चल रहा है।

15 महीने के निर्माण और कई कठिनाइयों पर काबू पाने के बाद, थान वु सुरंग को आधिकारिक तौर पर 14 अक्टूबर की दोपहर को खोल दिया गया। सुरंग उद्घाटन समारोह के बाद, कारें नघी लोक जिले में सुरंग के दक्षिण से दीन चाऊ जिले में सुरंग के उत्तर तक यात्रा करने में सक्षम हो गईं।

थान वू सुरंग का उद्घाटन, नघे अन के माध्यम से उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण के लिए सामग्री के परिवहन के समय और लागत को कम करने में बहुत महत्वपूर्ण है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि परियोजना निर्धारित समय पर पूरी हो।

योजना के अनुसार, पहले चरण में, ठेकेदार दो-तरफ़ा उपयोग के लिए दाहिनी शाखा सुरंग का निर्माण पूरा करेंगे, सुरंग की लाइनिंग और बाईं ट्यूब के लिए भूमिगत जल निकासी व्यवस्था का निर्माण करेंगे ताकि वह एक निकास सुरंग के रूप में काम कर सके। दूसरे चरण में, मोटर वाहनों के लिए 6 लेन के साथ पूरी सुरंग का निर्माण पूरा किया जाएगा।