हाईवे आगे बढ़ता है, विश्राम स्थल 'धीमा' है

2025 के अंत तक 3,000 किलोमीटर सड़क बनाने के लक्ष्य के साथ एक्सप्रेसवे पर तेज़ी से काम चल रहा है, लेकिन विश्राम स्थलों का निर्माण "धीमा" प्रतीत होता है। एक्सप्रेसवे के साथ तालमेल बिठाते हुए विश्राम स्थलों का संचालन सुनिश्चित करने के लिए भूमि और कार्यान्वयन प्रक्रियाओं से जुड़ी कई समस्याओं का समाधान ज़रूरी है।

किमी 427+035 नघी सोन - दीन चाऊ राजमार्ग पर स्थित विश्राम स्थल वर्तमान में एक अस्थायी विश्राम स्थल है। फोटो: हू क्वायेट/वीएनए

पूर्व में पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर 24 नए निवेशित विश्राम स्थल हैं। अब तक, 21 स्टेशनों ने निवेशकों के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं; 3 स्टेशन निवेश प्रक्रिया पूरी कर रहे हैं। जिन 21 स्टेशनों ने अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, उनमें से 16 निर्माणाधीन हैं; जिनमें से 5 स्टेशनों ने नींव तैयार कर ली है, बाकी मुख्य रूप से सामग्री इकट्ठा करने और ज़मीन समतल करने का काम कर रहे हैं। इसके अलावा, 5 स्टेशनों ने अभी तक निर्माण शुरू नहीं किया है क्योंकि उन्होंने अभी-अभी अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं या साइट सौंपने में देरी की है।

वियतनाम सड़क प्रशासन के आकलन के अनुसार, लोगों की सेवा और राज्य द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाने हेतु विश्राम स्थलों में निवेश की प्रगति एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। हालाँकि, योजना की तुलना में समग्र प्रगति अभी भी धीमी है।

इसका एक मुख्य कारण विश्राम स्थलों में निवेश के पैमाने में बदलाव है। पहले, प्रत्येक स्टेशन का क्षेत्रफल केवल लगभग 1 हेक्टेयर होता था, लेकिन पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थलों के नेटवर्क को मंजूरी देने संबंधी 31 जुलाई, 2023 के निर्णय संख्या 938/QD-BGTVT के अनुसार, सेवा कार्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक आकार 3 से 5 हेक्टेयर तक बढ़ा दिया गया है। इससे समायोजन प्रक्रिया लंबी हो जाती है, साथ ही भूमि संबंधी कई नए नियमों के कारण स्थानीय इलाकों में भूमि अधिग्रहण भी मुश्किल हो जाता है।

कुछ विश्राम स्थल परियोजनाओं का विकास धीमा है, जिसका मुख्य कारण स्थल की मंजूरी में समस्या, स्थानीय प्राधिकारियों द्वारा निवेशकों को भूमि का हस्तांतरण धीमा होना, तथा स्वच्छ भूमि का अभाव है, जिससे निर्माण कार्य पूरा होने में बाधा आ रही है।

विशेष रूप से, विन्ह हाओ - फ़ान थियेट घटक परियोजना के किमी 144+560 विश्राम स्थल पर, अक्टूबर 2025 तक, स्थानीय लोगों ने कुल 10.8 हेक्टेयर में से केवल 1.7 हेक्टेयर से अधिक भूमि ही सौंपी थी। इसी प्रकार, खान होआ प्रांत ने अभी तक किमी 33+930 विश्राम स्थल (न्हा ट्रांग - कैम लाम परियोजना) या किमी 90+900 स्टेशन (कैम लाम - विन्ह हाओ परियोजना) पर पूरी भूमि नहीं सौंपी है, जिससे निवेशकों की निर्माण प्रगति प्रभावित हो रही है।

हाल ही में, परिवहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और कार्यों के लिए राज्य संचालन समिति की 21वीं बैठक में, निर्माण मंत्री ने क्वांग ट्राई, क्वांग न्गाई, खान होआ, लाम डोंग, डोंग नाई जैसे इलाकों से मौजूदा समस्याओं और कठिनाइयों को पूरी तरह से हल करने का अनुरोध किया ताकि नवंबर 2025 में पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थलों की शेष पूरी भूमि सौंप दी जा सके।

विश्राम स्थलों के निर्माण में निवेश का उद्देश्य राष्ट्रीय मुख्य राजमार्ग पर यातायात सहभागियों की आवश्यक आवश्यकताओं की पूर्ति करना है। निर्माण की धीमी गति न केवल निवेशक की प्रतिष्ठा को प्रभावित करती है, बल्कि उत्तर-दक्षिण राजमार्ग पर बुनियादी ढाँचे और सेवाओं के समकालिक विकास के लक्ष्य को भी सीधे प्रभावित करती है।

वियतनाम यातायात सुरक्षा संघ के श्री गुयेन वान थाच ने ज़ोर देकर कहा कि विश्राम स्थलों को सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने वाली परियोजना के रूप में पहचाना जाना चाहिए। इसलिए, निर्माण करते समय, निवेशकों को आवश्यक वस्तुओं को समकालिक रूप से तैनात करना होगा।

"यदि वित्तपोषण कठिन है, तो शौचालय, गैस स्टेशन, ड्राइवरों के लिए अपने वाहनों की जांच करने के स्थान जैसी बुनियादी वस्तुओं के निर्माण को प्राथमिकता दी जा सकती है... कम यातायात घनत्व वाले और वाणिज्यिक क्षमता रहित क्षेत्रों में विश्राम स्थलों का प्रबंधन सीधे राज्य द्वारा किया जाना चाहिए और आवश्यक सेवाएं प्रदान की जानी चाहिए," श्री थैच ने सुझाव दिया।

वीएनए संवाददाताओं से बात करते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक गुयेन थान होई ने कहा: निर्माण मंत्रालय के तहत वियतनाम सड़क प्रशासन और परियोजना प्रबंधन बोर्ड प्रगति में तेजी लाने और 2025 के अंत तक स्टेशनों को पूरा करने के प्रयास कर रहे हैं। निवेशक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थलों के निर्माण को सक्रिय रूप से क्रियान्वित कर रहे हैं।

"निकट भविष्य में, 2025 के अंत तक, प्रवेश और निकास द्वार, पार्किंग स्थल और शौचालय की व्यवस्था पूरी हो जाएगी। 2026 की पहली तिमाही तक, सेवा, तकनीकी, खाद्य, गैस स्टेशन, चार्जिंग स्टेशन आदि क्षेत्रों का निर्माण पूरा हो जाएगा ताकि पूरे एक्सप्रेसवे पर सुचारू, सुरक्षित और कुशल यातायात सुनिश्चित हो सके और साथ ही यातायात में भाग लेने वालों को सुविधा भी मिले," उप निदेशक गुयेन थान होई ने बताया।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने मूल्यांकन विभाग को साइट पर निरीक्षण और पर्यवेक्षण को मजबूत करने, ठेकेदारों के लिए कठिनाइयों का तुरंत पता लगाने और उन्हें दूर करने का काम सौंपा है; साथ ही, निवेशकों से विशिष्ट मासिक प्रगति के लिए प्रतिबद्ध होने की अपेक्षा की है, तथा प्रत्येक विश्राम स्थल के प्रमुख को जिम्मेदारी सौंपी है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm