बिन्ह त्रियु 1 पुल को मंजूरी मिलने के बाद यातायात के लिए खोल दिया गया: वियतनाम में नया तकनीकी समाधान

निर्माण के लगभग 3 महीने बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर बिन्ह त्रियु 1 पुल को हाइड्रोलिक जैकिंग विधि का उपयोग करके 1.08 मीटर ऊंचा करके 7 मीटर की निकासी तक पहुंचाया गया, यह वियतनाम में पहली बार लागू किया गया, जिससे नए निर्माण की तुलना में लगभग 867 बिलियन वीएनडी की बचत हुई।

निकासी में वृद्धि के बाद पुनः खोलना

23 नवंबर की सुबह, राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर स्थित बिन्ह त्रियु 1 पुल, निर्माण के सबसे महत्वपूर्ण चरण में लगभग तीन महीने के बाद, आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए फिर से खुल गया। पुल की निकासी बढ़ाने की परियोजना ने संरचनात्मक सुदृढ़ीकरण का काम पूरा कर लिया है, जिससे हो ची मिन्ह शहर के केंद्र से थू डुक और पुराने बिन्ह डुओंग तक यातायात की आवाजाही संभव हो गई है। निर्माण अवधि के दौरान, यातायात को बिन्ह त्रियु 2 पुल की ओर मोड़ दिया गया था, जो समानांतर स्थित है।

अंतिम परिणाम से पता चलता है कि पुल 1.08 मीटर ऊँचा हो गया है, जिससे निचले स्तर से निकासी 7 मीटर तक बढ़ गई है, जिससे साइगॉन नदी पर बड़े जहाजों के गुजरने की ज़रूरतें पूरी हो गई हैं। यह पहली बार है जब वियतनाम ने पूरे पुल को इतने बड़े पैमाने पर उठाने का समाधान लागू किया है।

बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज (आगे) 23 नवंबर की सुबह फिर से खुल गया। (फोटो: गियांग आन्ह)

परियोजना का रणनीतिक स्थान और इतिहास

बिन्ह त्रिएउ 1 पुल हो ची मिन्ह शहर के उत्तरपूर्वी प्रवेश द्वार पर साइगॉन नदी को पार करता है और बिन्ह थान वार्ड को हीप बिन्ह वार्ड (पूर्व थु डुक शहर) से जोड़ता है। यह राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का मुख्य मार्ग है, जिसका निर्माण 1975 से पहले एकतरफ़ा डिज़ाइन के साथ किया गया था। हालाँकि 2010 में इसकी मरम्मत की गई थी, फिर भी पुल की निकासी आधुनिक जलमार्ग और यातायात विकास की ज़रूरतों को पूरा नहीं करती है।

हाइड्रोलिक जैक तकनीकी समाधान

बिन्ह ट्रियू 1 पुल निकासी लिफ्टिंग परियोजना में कुल 133 बिलियन वीएनडी का निवेश है, जो 2024 के अंत में शुरू होगा। सबसे जटिल चरण अगस्त के अंत में शुरू हुआ, जिसमें लगभग 770 मीटर की लंबाई में 11,000 टन से अधिक वजन वाले पूरे पुल संरचना को उठाया गया।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग (निवेशक) के अंतर्गत सड़क यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र के निदेशक श्री गुयेन जुआन विन्ह ने कहा कि यह वियतनाम में एक बिल्कुल नया तकनीकी समाधान है। हाइड्रोलिक जैक प्रणाली के लिए बहुत सख्त तकनीकी आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, मोटरबाइकों को अभी भी आवागमन की अनुमति है और नीचे जलमार्ग अभी भी बना हुआ है, जिससे यातायात व्यवस्था जटिल हो जाती है। हालाँकि, निवेशक ने प्रगति में तेजी लाने के लिए समाधान लागू किए हैं, जिससे परियोजना को निर्धारित समय से पहले पूरा करने में मदद मिली है।

विकल्पों और आर्थिक लाभों का विश्लेषण

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के निदेशक, श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि शहर ने कई विकल्पों पर विचार किया है, जिनमें पूर्ण पुनर्निर्माण भी शामिल है। नए निर्माण विकल्प के लिए लगभग 1,000 अरब वियतनामी डोंग की आवश्यकता होगी और इसे पूरा होने में लंबा समय लगेगा, जिससे महत्वपूर्ण मार्गों पर यातायात गंभीर रूप से प्रभावित हो सकता है।

पुल को ऊँचा करने के विकल्प से लगभग 867 अरब वियतनामी डोंग (लागत का लगभग 87%) की बचत हुई और लोगों पर पड़ने वाला प्रभाव न्यूनतम रहा। श्री लैम ने ज़ोर देकर कहा, "यह समाधान अन्य परियोजनाओं के लिए भी अनुकरण का आधार तैयार करता है, निवेश लागत को कम करने, लोगों पर पड़ने वाले प्रभाव को सीमित करने और साथ ही उपयोग क्षमता को बढ़ाने में मदद करता है।"

दो बिन्ह त्रिएउ पुलों का मार्ग। (ग्राफ़िक: ख़ान होआंग)

क्षेत्रीय अवसंरचना विकास योजना

बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज को अपग्रेड करने के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी पूर्वोत्तर प्रवेशद्वार पर कई अन्य परियोजनाओं को भी क्रियान्वित कर रहा है:

• थू डुक और पुराने जिला 12 को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर बिन्ह फुओक 1 पुल को 1.25 मीटर बढ़ाकर न्यूनतम 7 मीटर की निकासी तक पहुंचाया जाएगा। इस पर कुल 111 बिलियन वीएनडी का निवेश होगा। इसके दिसंबर के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।
• बिन्ह ट्रियू 3 ब्रिज दो मौजूदा पुलों के बीच स्थित है और अनुसंधान चरण में है।
• राष्ट्रीय राजमार्ग 13 से जुड़ने वाली दीन्ह बो लिन्ह और ज़ो वियत नघे तिन्ह अक्षों के साथ एलिवेटेड सड़क को बीओटी फॉर्म के तहत अपग्रेड करने की तैयारी की जा रही है।

ये परियोजनाएं उत्तर-पूर्वी प्रवेशद्वार पर एक उच्च गति वाली सड़क का निर्माण करेंगी, जो पुराने बिन्ह डुओंग क्षेत्र को शहर के केंद्र से जोड़ेगी, जिससे क्षेत्र में यातायात की भीड़भाड़ की समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।

निवासियों और निवेशकों के लिए चेतावनी

योजनागत समायोजनों के अनुसार परियोजना की जानकारी बदल सकती है। निवासियों और व्यवसायों को अगले चरणों में प्रगति और यातायात व्यवस्था योजनाओं को अद्यतन करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग और संबंधित एजेंसियों से प्राप्त आधिकारिक जानकारी का पालन करना होगा।

स्रोत: https://baolamdong.vn/cau-binh-trieu-1-thong-xe-sau-nang-tinh-khong-giai-phap-ky-thuat-moi-tai-viet-nam-404671.html