तू लिएन पुल का निर्माण 2025 में शुरू नहीं हो सकता

हनोई परिवहन विभाग (जीटीवीटी) के वित्त और योजना विभाग के प्रमुख श्री फान ट्रुओंग थान ने कहा कि तु लियन ब्रिज राजधानी की एक महत्वपूर्ण यातायात परियोजना है, यह पुल राजधानी की यातायात योजना का हिस्सा है और 2021 - 2025 की अवधि में हनोई के शहरी अलंकरण, शहरी विकास और शहरी अर्थव्यवस्था पर हनोई पार्टी समिति के कार्यक्रम 03 - सीटीआर/टीयू में भी एक महत्वपूर्ण यातायात परियोजना है।

हालाँकि, 2021-2025 की अवधि के लिए हनोई शहर की मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के अनुसार, यह केवल बोली लगाने के आयोजन के आधार के रूप में निवेश कार्य की तैयारी का मुद्दा उठाती है, इस समय कार्यारंभ का समय निर्धारित करने के लिए कोई विशिष्ट योजना नहीं है। निर्माण शुरू करना है या नहीं, यह निवेश योजनाओं के अनुसंधान की प्रक्रियाओं और प्रगति पर निर्भर करता है।

तु लिएन ब्रिज का निर्माण 2025 में शुरू नहीं हो सकता।

हाल ही में, परिवहन विभाग ने चीन के पैसिफिक ग्रुप के साथ मिलकर पीपीपी पद्धति, ईपीसी+एफ अनुबंध प्रकार के तहत तू लिएन ब्रिज परियोजना का अध्ययन किया है। इस पुल की कुल लंबाई 11.5 किमी है, जिसमें 5 किमी की पहुँच सड़कें और मुख्य पुल, साथ ही राजमार्ग 5 से हनोई-थाई गुयेन एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली 6 किमी की लंबाई शामिल है। पूरी परियोजना का कुल निवेश 22,000 अरब वियतनामी डोंग है।

हालाँकि, ईपीसी+एफ अनुबंध मॉडल एक नया मॉडल है, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश पर कानून ने अभी तक इस मॉडल को परिभाषित नहीं किया है, जिससे इसे लागू करना मुश्किल हो रहा है।

सितंबर की शुरुआत में हुई हालिया बैठक में, हनोई जन समिति ने घोषणा की कि वह सार्वजनिक निवेश का अध्ययन करने के लिए तू लिएन पुल परियोजना को योजना एवं निवेश विभाग और परिवहन विभाग को सौंप देगी। हालाँकि, शहर की पूँजी मुख्य पुल और पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्गों में निवेश की जाएगी, जबकि राजमार्ग 5 से हनोई-थाई गुयेन एक्सप्रेसवे तक के हिस्से को निवेशक के रूप में डोंग आन्ह जिला जन समिति को सौंपा जाएगा।

"इस प्रकार, शहर के 2021-2025 के मध्यम-अवधि के सार्वजनिक निवेश रोडमैप और योजना के अनुसार, तु लिएन ब्रिज के निर्माण के लिए पूंजी स्रोत का अभी तक निर्धारण नहीं किया गया है। इस समय, तु लिएन ब्रिज निवेश परियोजनाओं की सूची में है, लेकिन अभी तैयारी के चरण में है," श्री थान ने कहा।

श्री थान के अनुसार, सबसे तेज़ पूर्वानुमान, सबसे अनुकूल प्रगति चरण 2025 के अंत तक प्रक्रियाओं और निवेश नीतियों को पूरा करने में होंगे। क्योंकि किसी भी बड़ी परियोजना के लिए निवेश की तैयारी की प्रक्रिया बहुत जटिल होती है, डिज़ाइन परामर्श, निर्माण से लेकर बोली लगाने तक... इसके अलावा, एक और बड़ा कारण यह है कि यह शहर के पूंजी स्रोतों के संतुलन पर निर्भर करता है।

साथ ही, शहर कई बड़ी परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं, विशेष रूप से रिंग रोड 4 परियोजना, का भी क्रियान्वयन कर रहा है। इसके अलावा, कई कमज़ोर पुलों और अस्थायी पुलों को तत्काल निवेश और उन्नयन की आवश्यकता है, खासकर हाल ही में आए तूफ़ान संख्या 3 के कारण राष्ट्रीय राजमार्ग 32C पर स्थित फोंग चाऊ पुल के ढह जाने के बाद, जिससे जान-माल का भारी नुकसान हुआ और राज्य निर्माण संरचनाओं को भी भारी क्षति हुई।

मी सो ब्रिज, रिंग रोड 4 पर होंग हा ब्रिज, वान फुक ब्रिज, न्गोक होई ब्रिज, थुओंग कैट ब्रिज... इनमें से, थुओंग कैट ब्रिज और वान फुक ब्रिज ने निवेश नीतियाँ पूरी कर ली हैं और पूरी कर रहे हैं। इस प्रकार, निवेश प्रगति के मामले में तू लिएन ब्रिज और ट्रान हंग दाओ ब्रिज अभी भी ऊपर बताई गई पुल परियोजनाओं की श्रृंखला से पीछे हैं।

विशेष रूप से, शहर वर्तमान में परिवहन विभाग को ट्रान हंग दाओ पुल के लिए निवेश नीति को पीपीपी निवेश से सार्वजनिक निवेश में बदलने का काम सौंप रहा है, और इस प्रकार पूंजी स्रोत को संतुलित करना होगा। हनोई शहर ने निर्धारित किया है कि उसे निवेश के क्रम को व्यवस्थित करना होगा, निवेश पूंजी आवंटन को प्राथमिकता देनी होगी, और व्यापक निवेश की अनुमति नहीं देनी होगी, बल्कि मुख्य रूप से ध्यान केंद्रित करते हुए, और परियोजना में पूरी तरह से निवेश करना होगा। जो परियोजना पहले पूरी हो जाएगी, उसकी निवेश प्रक्रियाओं को पहले निवेश कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता दी जाएगी।

हिम लाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने ट्रान हंग दाओ पुल निर्माण परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का काम "छोड़ दिया"।

रिपोर्टर की जानकारी के अनुसार, 4 सितंबर, 2024 को, हिम लाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने हनोई पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज भेजा, जिसमें ट्रान हंग दाओ पुल निर्माण परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के काम को रोकने का अनुरोध किया गया।

तदनुसार, हिम लाम संयुक्त स्टॉक कंपनी के नेता ने कहा कि ट्रान हंग दाओ ब्रिज के लिए 2 निवेश विकल्पों के लिए: विकल्प 1, यदि बीओटी परियोजना को नियमों के अनुसार निवेश किया जाता है, तो राज्य बजट पूंजी 50% और निवेशक 50% के लिए जिम्मेदार है, निवेशक के लिए कोई पूंजी चुकौती अवधि नहीं है;

विकल्प 2: यदि भुगतान अवधि 26 वर्ष है, तो पूंजी स्रोत अनुपात 70.4% बजट और 29.65% निवेशक होगा, जो वर्तमान कानून के प्रावधानों के विपरीत है।

इसलिए, हिम लाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने पाया कि पीपीपी पद्धति, यानी बीओटी अनुबंध प्रकार, के तहत त्रान हंग दाओ ब्रिज परियोजना में किया गया निवेश पीपीपी कानून के अनुरूप नहीं है। हिम लाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने हनोई शहर से अनुरोध किया कि वह हिम लाम को परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने की अनुमति दे और त्रान हंग दाओ ब्रिज परियोजना से संबंधित सभी शोध किए गए दस्तावेज़ हनोई शहर को सौंप दे, ताकि शहर किसी अन्य अधिक व्यवहार्य रूप में निवेश पर शोध जारी रख सके।

स्रोत: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-cau-tu-lien-chua-the-khoi-cong-trong-nam-2025-380834.html