सन फुक्वोक एयरवेज के सीईओ: हम विमानन विकास को गंतव्य विकास से जोड़ते हैं

सन ग्रुप के दृष्टिकोण से, सन फुकुओक एयरवेज (एसपीए) का जन्म वियतनाम पर्यटन के लिए विमानन को प्रेरक शक्ति बनाने के लिए हुआ, जिसकी शुरुआत फुकुओक के पर्ल द्वीप से हुई।

कीमत या आवृत्ति पर प्रतिस्पर्धा न करते हुए, सन फुक्वोक एयरवेज़ - सन ग्रुप द्वारा 15 अक्टूबर को आधिकारिक तौर पर लॉन्च की गई एयरलाइन - ने एक अलग दिशा चुनी: विमानन विकास को गंतव्य विकास से जोड़ना। सन फुक्वोक एयरवेज़ के महानिदेशक श्री गुयेन मान क्वान ने थान निएन के साथ बातचीत में यही बात साझा की। श्री क्वान ने इस बात पर ज़ोर दिया कि विमानन केवल एक व्यवसाय ही नहीं है, बल्कि सतत पर्यटन विकास की व्यापक तस्वीर का एक हिस्सा भी है। श्री क्वान ने पर्ल आइलैंड से "सूर्य के पंख" दुनिया तक पहुँचाने के अपने दृष्टिकोण, रणनीति और सफ़र को भी साझा किया।

* हाल के वर्षों में विमानन बाज़ार में कुछ नए नाम सामने आए हैं, जिसका मतलब है कि अब हवाई क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा काफ़ी कड़ी हो गई है। सन फुक्वोक एयरवेज़ अपनी पहचान और स्थिति को पुष्ट करने के लिए कौन सी दिशा चुनेगा?

- श्री गुयेन मान क्वान: यह देखा जा सकता है कि हाल के वर्षों में, वियतनामी विमानन बाजार ने न केवल इस क्षेत्र में, बल्कि वैश्विक स्तर पर भी उच्च विकास दर बनाए रखी है। सरकार का लक्ष्य आने वाले समय में और भी मज़बूत विकास को बढ़ावा देना है, और यह विमानन उद्योग की संभावनाओं में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - एक ऐसा क्षेत्र जिसे आर्थिक और पर्यटन विकास का "इंजन" माना जाता है।

श्री गुयेन मान क्वान - सन फुक्वोक एयरवेज के महानिदेशक

कुल मिलाकर, यह एक खुला, गतिशील और तेज़ी से बढ़ता हुआ बाज़ार है। हालाँकि यहाँ कुछ ही बड़ी घरेलू एयरलाइनें हैं, लेकिन 30 से ज़्यादा अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनें वियतनाम के लिए उड़ानें संचालित करती हैं, जिससे स्वाभाविक रूप से प्रतिस्पर्धी, विविध और आकर्षक माहौल बनता है। इसलिए, एक नई एयरलाइन का उभरना "मौजूदा दौड़ में शामिल होने" के लिए नहीं, बल्कि यात्रियों के लिए ज़्यादा विकल्प, सेवा क्षमता और नए मूल्य पैदा करने के लिए है।

सन फुकुओक एयरवेज़ कीमत या आवृत्ति पर प्रतिस्पर्धा करने के घिसे-पिटे रास्ते पर नहीं चलता, बल्कि एक अलग मॉडल अपनाता है - विमानन विकास को गंतव्य विकास से जोड़ता है। हम दूसरी एयरलाइनों से सीधे प्रतिस्पर्धा नहीं करते, बल्कि गंतव्य के आकर्षण पर प्रतिस्पर्धा करते हैं। अगर बाली, फुकेत या जेजू के पास स्थानीय पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए अपनी एयरलाइनें हैं, तो फुकुओक - अपनी प्राकृतिक क्षमता, स्थान और मौजूदा बुनियादी ढाँचे के साथ - एक अंतरराष्ट्रीय गंतव्य बनने के लिए पूरी तरह से योग्य है।

हमारा लक्ष्य पर्यटकों के लिए पर्ल आइलैंड तक आसान पहुँच उपलब्ध कराना है, और साथ ही दुनिया भर में वियतनाम की छवि को फैलाना है। सन फुकुओक एयरवेज़ की हर उड़ान एक निमंत्रण है - वियतनाम के लिए, फुकुओक के लिए, और उन देशों के लिए जो वैश्विक पर्यटन मानचित्र पर उभर रहे हैं।

* जैसा कि आपने बताया, एसपीए अपना रास्ता और अलग मूल्य खुद चुनता है। तो कंपनी किन सेवा मानकों के अनुसार काम करेगी - 3-स्टार, 4-स्टार या अंतरराष्ट्रीय 5-स्टार मानकों को लक्ष्य बनाकर?

- सन फुक्वोक एयरवेज़ के साथ, हम पूर्ण-सेवा का रास्ता चुनते हैं - एक संपूर्ण और व्यापक सेवा प्रदान करते हुए। दरअसल, पूर्ण-सेवा मॉडल में, होटलों की तरह 3 स्टार, 4 स्टार या 5 स्टार का कोई विशिष्ट वर्गीकरण नहीं होता। हालाँकि, उत्पादों, सेवाओं और ग्राहक अनुभव के मामले में हमारा रुझान अंतरराष्ट्रीय 5-स्टार मानकों की ओर है।

सन फुक्वोक एयरवेज का आधिकारिक शुभारंभ 15 अक्टूबर को हुआ।

बेशक, यह एक लंबी यात्रा है, शुरुआत से ही "5 स्टार" घोषित करना संभव नहीं है, लेकिन एक व्यवस्थित विकास रोडमैप की आवश्यकता है, जो धीरे-धीरे गुणवत्ता, सुरक्षा, आराम और सेवा पर सभी अंतरराष्ट्रीय मानदंडों को पूरा करता है।

* इस स्थिति के साथ, क्या सन फुक्वोक एयरवेज की कीमत उच्च श्रेणी के खंड में निर्धारित की जाएगी या किस खंड में, ताकि सभी लोगों और पर्यटकों के लिए गुणवत्ता और पहुंच सुनिश्चित हो सके, जैसा कि एयरलाइन ने घोषित किया है?

- टिकट की कीमतें हमेशा बाज़ार की आपूर्ति और माँग, मौसम और विमान की उपलब्धता के अनुसार लचीले ढंग से समायोजित की जाती हैं। इसलिए, जब "मूल्य खंड" की बात आती है, तो महत्वपूर्ण बात महँगा या सस्ता नहीं, बल्कि यात्रियों को मिलने वाला मूल्य और अनुभव है।

सन फुकुओक एयरवेज़ के साथ, हम अपनी स्थिति को कीमत से नहीं, बल्कि मिशन से परिभाषित करते हैं। एयरलाइन का लक्ष्य गंतव्यों - विशेष रूप से फुकुओक - को जोड़ना और उनका स्तर बढ़ाना है ताकि अधिक से अधिक लोग, चाहे वे घरेलू हों या अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक, उन तक आसानी से पहुँच सकें। इसलिए, हमारी मूल्य निर्धारण नीति तर्कसंगतता के सिद्धांत पर आधारित है, जो उच्च-गुणवत्ता वाली सेवा और यात्रियों की पहुँच के बीच संतुलन बनाती है। सन फुकुओक एयरवेज़ एक महंगी एयरलाइन नहीं, बल्कि एक मूल्यवान एयरलाइन है - जहाँ ग्राहक अनुभव, सेवा और यात्रा में अंतर महसूस करते हैं, जो वियतनाम की भावना के साथ एक 5-स्टार एयरलाइन के मानकों के अनुरूप है।

* मिशन और सेवा खंड के संदर्भ में सन फुकुओक एयरवेज की स्थिति स्पष्ट है, निश्चित रूप से एयरलाइन के पास आने वाले समय में बेड़े को प्राप्त करने और संचालित करने के लिए एक विशिष्ट रोडमैप भी है?

- सबसे पहले, हमें आज दुनिया में विमान निर्माण उद्योग के सामान्य संदर्भ पर गौर करना होगा। दोनों प्रमुख निर्माता, बोइंग और एयरबस, आपूर्ति श्रृंखलाओं और डिलीवरी शेड्यूल के मामले में भारी दबाव में हैं। मौजूदा योजना के अनुसार, किसी भी एयरलाइन के नए ऑर्डर 2030 के बाद ही जल्द से जल्द पूरे किए जा सकेंगे। यानी अगर आप आज ऑर्डर करते हैं, तो उससे पहले विमान मिलना मुश्किल है।

इसलिए, सन फुक्वोक एयरवेज़ एक लचीली बेड़ा विकास रणनीति बनाता है, जिसमें दीर्घकालिक - मध्यम अवधि - अल्पकालिक योजनाओं और नई खरीद - पट्टे के बीच संचालन को मिलाकर परिचालन प्रगति सुनिश्चित की जाती है। हम खुद को किसी निश्चित मॉडल तक सीमित नहीं रखते, बल्कि निवेश विकल्पों में विविधता लाते हैं, वित्तीय दक्षता सुनिश्चित करते हैं और प्रत्येक चरण में बेड़े के विस्तार के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए संसाधनों का सक्रिय रूप से उपयोग करते हैं।

यह महत्वपूर्ण है कि हम प्रत्येक कदम दृढ़ता से, लेकिन दीर्घकालिक दृष्टि के साथ उठाएं, ताकि सन फुक्वोक एयरवेज स्थायी रूप से विकसित हो सके और अंतर्राष्ट्रीय बाजार के रुझानों के साथ कदमताल मिला सके।

सन फुक्वोक एयरवेज ने 2025 में कुल 8 नियोजित विमानों में से 3 का स्वागत किया है

* यह देखा जा सकता है कि सन फुक्वोक एयरवेज़ शुरू से ही बहुत व्यवस्थित कदम उठा रही है। तो आपको क्या लगता है कि 2026 तक वियतनामी और क्षेत्रीय विमानन बाज़ार में यह एयरलाइन किस मुकाम पर पहुँच जाएगी?

- हमारा लक्ष्य 2026 के अंत तक लगभग 25 विमानों का संचालन करना है, जिससे घरेलू उड़ान नेटवर्क पूरा हो जाएगा और दक्षिण-पूर्व एशिया और पूर्वोत्तर एशिया के अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में विस्तार होगा। इस बेड़े के आकार के साथ, सन फुकुओक एयरवेज़ के पास वियतनाम के प्रमुख पर्यटन केंद्रों - हनोई, हो ची मिन्ह सिटी, डा नांग, कैम रान्ह - को फुकुओक से जोड़ने की पर्याप्त क्षमता होगी, और साथ ही सियोल, बैंकॉक, सिंगापुर या ताइपे जैसे अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों तक विस्तार भी होगा।

हम सबसे बड़ी एयरलाइन बनने की ख्वाहिश नहीं रखते, बल्कि एक ऐसी एयरलाइन बनना चाहते हैं जिसे उसकी विशिष्टता और गंतव्य से जुड़ाव के लिए याद किया जाए। जब ​​लोग फु क्वोक के बारे में सोचते हैं, तो उनके मन में सन फु क्वोक एयरवेज़ का ख्याल आता है, जो सुविधा, मित्रता और आनंद का प्रतीक है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm