चांगन SC7000AAARBEV L3: स्वायत्त वाहनों के क्षेत्र में एक अभूतपूर्व उपलब्धि।

चीन के उद्योग एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने बीजिंग और चोंगकिंग में पायलट कार्यक्रमों के लिए दो इलेक्ट्रिक सेडान, चांगन SC7000AAARBEV (दीपल) और आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV को 50-80 किमी/घंटा की सीमित गति सीमा वाली लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के लिए वाणिज्यिक मंजूरी दे दी है। लेवल 3 पूरी तरह से स्वायत्त नहीं है; इसमें अभी भी ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी।

15 दिसंबर को, चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक से लैस पहले वाहनों के लिए आधिकारिक तौर पर वाणिज्यिक लाइसेंस जारी कर दिए। यह एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो दर्शाती है कि चीन में यह तकनीक परीक्षण चरण से आगे बढ़कर व्यावहारिक बाजार में उपयोग के लिए तैयार हो रही है।

व्यावसायिक रूप से उपलब्ध पहली दो इलेक्ट्रिक सेडान कारों में L3 कार्यक्षमता मौजूद है।

प्रकाशित जानकारी के अनुसार, दो ऑल-इलेक्ट्रिक सेडान मॉडल को लेवल एल3 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के साथ सड़क पर चलने योग्य प्रमाण पत्र प्राप्त हुए हैं, जिनमें से प्रत्येक को अलग-अलग यातायात परिदृश्यों के लिए अनुकूलित किया गया है।

पहला मॉडल चांगन SC7000AAARBEV है। यह वाहन राजमार्गों और शहरी रिंग रोडों पर लेन-आधारित स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं से लैस है। यह सुविधा उच्च वाहन घनत्व और बार-बार रुकने और चलने वाले यातायात की भीड़भाड़ वाली स्थितियों में विशेष सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है। चांगन SC7000AAARBEV पर स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली की अधिकतम अनुमत गति 50 किमी/घंटा है।

दूसरा मॉडल आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान है। इस मॉडल में लेवल L3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर हाईवे और शहरी रिंग रोड पर व्यापक परिचालन रेंज के साथ काम करता है, जिससे कार 80 किमी/घंटा तक की गति से स्वचालित रूप से चल सकती है।

दोनों मॉडलों का परीक्षण बीजिंग और चोंगकिंग के निर्दिष्ट क्षेत्रों में किया जाएगा। परिचालन क्षेत्र को सीमित करने से नियामकों और निर्माताओं को बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने से पहले प्रदर्शन की निगरानी और मूल्यांकन करने में मदद मिलेगी।

दो L3 मॉडलों के लिए जानकारी का सारांश

कार मॉडल	वाहन का प्रकार	स्वायत्त ड्राइविंग संदर्भ	स्वचालित रूप से गाड़ी चलाते समय अधिकतम गति	पायलट क्षेत्र
चांगन SC7000AAARBEV	पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान	राजमार्ग या शहरी रिंग रोड की किसी लेन में भारी यातायात को प्राथमिकता दी जाती है।	50 किमी/घंटा	बीजिंग, चोंगकिंग (निर्दिष्ट क्षेत्र)
आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV	पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान	राजमार्ग और शहरी रिंग रोड	80 किमी/घंटा	बीजिंग, चोंगकिंग (निर्दिष्ट क्षेत्र)

स्तर 3: पूरी तरह से स्वायत्त नहीं

इस बार लाइसेंस प्राप्त वाहनों में लेवल L3 स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का उपयोग किया गया है। इस स्तर पर, वाहन कुछ निश्चित परिस्थितियों में अधिकांश ड्राइविंग कार्यों को संभाल सकता है, लेकिन यह पूरी तरह से स्वायत्त नहीं है। सिस्टम की आवश्यकता पड़ने पर या सहायता के दायरे से बाहर की स्थितियों में चालक को हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहना होगा।

चांगन SC7000AAARBEV पर अधिकतम गति सीमा 50 किमी/घंटा और आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV पर 80 किमी/घंटा यह दर्शाती है कि प्रबंधन और निर्माता ने सतर्कतापूर्ण दृष्टिकोण अपनाया है और स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली की परिचालन स्थितियों को स्पष्ट रूप से नियंत्रित किया है। इससे प्रारंभिक व्यावसायीकरण चरण में जोखिम कम करने में मदद मिलती है और प्रौद्योगिकी को परिष्कृत करने के लिए एक वास्तविक डेटाबेस तैयार होता है।

दीपल – चांगन का प्रमुख स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन।

लाइसेंस प्राप्त दो मॉडलों में से, चांगन का उत्पाद वास्तव में दीपल ब्रांड का है। उद्योग जगत के जानकारों के अनुसार, SC7000AAARBEV मॉडल दीपल की उत्पाद श्रृंखला का हिस्सा है – जो स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों में विशेषज्ञता रखने वाला चांगन का उप-ब्रांड है।

L3 स्वायत्त ड्राइविंग-प्रमाणित वाहन के लिए दीपल ब्रांड का उपयोग, उत्पाद श्रृंखलाओं को स्पष्ट रूप से अलग करने और उनकी स्थिति निर्धारित करने की रणनीति को दर्शाता है। कंपनी पारंपरिक चांगन नाम का ही उपयोग करने के बजाय, उप-ब्रांड का लाभ उठाकर विद्युतीकरण और स्मार्ट सुविधाओं पर जोर देती है, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों में रुचि रखने वाले नए ग्राहक समूहों तक आसानी से पहुंचती है।

परीक्षण से लेकर वाणिज्यिक अनुप्रयोग तक

लाइसेंस मिलने से पहले, चीन में L3 स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक मुख्य रूप से परीक्षण चरण में थी। उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा वाणिज्यिक उपयोग के लिए आधिकारिक मंजूरी परीक्षण से व्यावहारिक अनुप्रयोग की ओर एक संक्रमण का प्रतीक है।

दो इलेक्ट्रिक सेडान मॉडल, चांगन SC7000AAARBEV (दीपल ब्रांड के तहत) और आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV की मंजूरी के साथ, चीन अपने घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक नए चरण में प्रवेश कर रहा है। ये वाहन बुनियादी ड्राइवर सहायता से आगे बढ़कर, स्पष्ट रूप से परिभाषित परिस्थितियों में नियंत्रण कार्यों को आंशिक रूप से स्वचालित करने की दिशा में एक कदम और आगे बढ़ रहे हैं।

बीजिंग और चोंगकिंग में प्रायोगिक कार्यान्वयन से दो अलग-अलग शहरी और यातायात परिवेशों में प्रणाली की परिचालन दक्षता का मूल्यांकन संभव हो पाता है। इससे हितधारकों को विस्तार से लागू करने से पहले नीतियों, तकनीकी मानकों और उपयोग परिदृश्यों को तदनुसार समायोजित करने में सहायता मिलती है।

ऑटोमोटिव उद्योग और उपभोक्ताओं के लिए महत्व

लेवल 3 स्वायत्त वाहनों के लिए वाणिज्यिक लाइसेंस जारी होना चीनी ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक सकारात्मक खबर के रूप में देखा जा रहा है। निर्माताओं के पास स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश जारी रखने का एक मजबूत आधार है, जबकि नियामकों के पास निगरानी और सुरक्षा निरीक्षण के लिए एक स्पष्ट ढांचा मौजूद है।

उपयोगकर्ता के दृष्टिकोण से, चांगन SC7000AAARBEV और आर्कफॉक्स BJ7001A61NBEV जैसे मॉडलों के आने से अधिक उन्नत ड्राइवर सहायता तकनीकों तक पहुंच खुल जाती है, जो अनुमत परिस्थितियों में अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित यात्रा का वादा करती हैं। हालांकि, चूंकि यह लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक है, इसलिए ड्राइवर को अभी भी सतर्क रहना होगा और आवश्यकता पड़ने पर वाहन का नियंत्रण अपने हाथ में लेने के लिए तैयार रहना होगा।

व्यापक रूप से देखा जाए तो, चीन द्वारा एल3 सेल्फ-ड्राइविंग कार का आधिकारिक व्यावसायीकरण स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की वैश्विक होड़ को और गति प्रदान करता है। इस प्रायोगिक चरण के अनुभव भविष्य में सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए नीतियां और मानक विकसित करते समय अन्य बाजारों के लिए एक महत्वपूर्ण संदर्भ बन सकते हैं।

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स्रोत: https://baonghean.vn/changan-sc7000aaarbev-l3-buoc-ngoat-xe-tu-lai-10315570.html