आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना में निवेश पर ध्यान केंद्रित करना।

प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य, क्वांग त्रि प्रांत के परिवहन विभाग के निदेशक, कॉमरेड ट्रान हू हंग ने साक्षात्कार का उत्तर दिया

- प्रिय साथी! यह निश्चित रूप से कहा जा सकता है कि तकनीकी अवसंरचना, विशेष रूप से परिवहन अवसंरचना में निवेश, क्वांग त्रि प्रांत के सामाजिक -आर्थिक विकास में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि, उन्नति और संवर्धन का एक महत्वपूर्ण समाधान है। क्या आप हमें हाल के दिनों में प्रांत में समकालिक और क्रमिक रूप से आधुनिक परिवहन अवसंरचना में निवेश के प्रयासों के उत्कृष्ट परिणामों के बारे में बता सकते हैं?

- सामान्य रूप से अवसंरचना और विशेष रूप से परिवहन अवसंरचना, वह भौतिक आधार हैं जो सामान्य रूप से देश और विशेष रूप से क्वांग त्रि प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसलिए, हाल के वर्षों में, केंद्र सरकार, परिवहन मंत्रालय और क्वांग त्रि प्रांत ने हमेशा बजट से निवेश पूंजी बढ़ाने को प्राथमिकता देने पर ध्यान केंद्रित किया है, और एक समकालिक और क्रमिक रूप से आधुनिक परिवहन अवसंरचना के निर्माण के लिए सामाजिक संसाधन (पीपीपी के तहत निवेश...) जुटाने पर ध्यान केंद्रित किया है।

क्वांग त्रि प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए समकालिक और आधुनिक परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश पर ध्यान केंद्रित करना।

डोंग हा शहर को त्रियू फोंग जिले के पूर्वी कम्यून्स से जोड़ने वाली सड़क का निर्माण आधुनिक तरीके से किया जा रहा है, जिससे लोगों की यात्रा और व्यापार संबंधी ज़रूरतें पूरी होंगी। - फोटो: डी.टी.

हाल के वर्षों में, परिवहन अवसंरचना के निर्माण में निवेश करने के लिए सरकार द्वारा पूंजी जुटाने के कई रूपों को मंजूरी दी गई है और समर्थन दिया गया है, आम तौर पर क्वांग ट्राई प्रांत में पहली परियोजनाओं में बीओटी (घटक परियोजना 2 - क्वांग ट्राई हवाई अड्डे का निर्माण) के रूप में निवेश किया गया है, जिसमें कई हजार बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ निवेश (माई थुय बंदरगाह क्षेत्र का निर्माण) की मांग की गई है।

आर्थिक नवाचार के दौर में प्रवेश करते हुए, विशेष रूप से हाल के दिनों में, परिवहन अवसंरचना के तेज़ विकास और गुणवत्ता में लगातार सुधार ने प्रांत में समाज की यात्रा और माल परिवहन की ज़रूरतों को बेहतर ढंग से पूरा किया है। परिवहन, अवसंरचना, साधनों और परिवहन सेवा संगठन का एक अभिन्न अंग है। इसमें अवसंरचना की महत्वपूर्ण भूमिका है और इसे एक कदम आगे बढ़ाने की आवश्यकता है।

17वीं क्वांग त्रि प्रांतीय पार्टी कांग्रेस, अवधि 2020 - 2025, ने बुनियादी ढांचा प्रणालियों के निर्माण को प्राथमिकता देने, स्पिलओवर प्रभावों के साथ कई प्रमुख, गतिशील परियोजनाओं को पूरा करने, प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, विशेष रूप से महत्वपूर्ण यातायात कार्यों, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वारों को जोड़ने के लिए क्षमताओं और लाभों का दोहन करने का प्रयास करने के लिए निर्धारित किया है। 2025 तक क्वांग त्रि देश के ऊपरी मध्य समूह में विकास स्तर वाला प्रांत बन जाएगा।

जब इसे पहली बार पुनर्स्थापित किया गया था, तो पूरे प्रांत में केवल 750.9 किमी सड़कें थीं, जिनमें शामिल हैं: 262 किमी राष्ट्रीय राजमार्ग (प्रांत से गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1 75 किमी लंबा है, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 84 किमी लंबा है, राष्ट्रीय राजमार्ग 14 60 किमी लंबा है, राष्ट्रीय राजमार्ग 15 43 किमी लंबा है); 8 मार्गों के साथ 130.5 किमी प्रांतीय सड़कें और 358.4 किमी जिला सड़कें, अभी भी केंद्र तक कार सड़कों के बिना 15 कम्यून हैं...

अब तक, पूरे प्रांत में सड़क यातायात व्यवस्था 8,739 किलोमीटर से अधिक तक पहुँच गई है। सभी कम्यूनों में जिला केंद्र को जोड़ने वाली कार सड़कें हैं। पिछले समय में, सरकार और केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं के समर्थन, प्रांतीय पार्टी समिति, प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के ध्यान, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के करीबी निर्देशन, परिवहन मंत्रालय, वियतनाम रोड प्रशासन, अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन के समर्थन और सहायता के साथ, यातायात बुनियादी ढांचे में कई अलग-अलग पूंजी स्रोतों के साथ निवेश किया गया है, इसलिए राष्ट्रीय राजमार्ग और प्रांतीय सड़क प्रणाली को डामर किया गया है (केवल शेष प्रांतीय सड़क डीटी.587 वर्तमान में लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए धीरे-धीरे डामर किया जा रहा है); कमजोर पुलों और अस्थायी पुलों की प्रणाली को मूल रूप से उन्नत करने और नए पुल बनाने में निवेश किया गया है।

कुछ बड़े पुल परियोजनाओं का निर्माण किया गया जैसे: कुआ वियत, कुआ तुंग, हिएन लुओंग, थाच हान, दाई लोक, एन मो, थान को, त्रिएउ फुओक, लाई फुओक, सोंग हिएउ, कैम हिएउ, डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज, ला ला ब्रिज, हिएउ नदी सस्पेंशन ब्रिज...; इसके अलावा, कुछ नए रणनीतिक मार्ग बनाए गए, जैसे कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे; डोंग हा सिटी बाईपास, क्वांग ट्राई टाउन; दक्षिणपूर्व आर्थिक क्षेत्र के साथ अक्ष सड़क, हो ची मिन्ह रोड को जोड़ने वाली सड़क, हो ची मिन्ह रोड के साथ पूर्वी शाखा, पश्चिम शाखा...

विशेष रूप से, पिछले 5 वर्षों में, बंदरगाह प्रणाली का लगातार विस्तार किया गया है; 42,000 m2 के क्षेत्र के साथ कुआ वियत बंदरगाह, 7,200 m2 कार्गो यार्ड, 900 m2 के क्षेत्र के साथ 2 चेक फ्रेम गोदाम; 228 मीटर लंबे 3 घाट हैं, जिनमें से 2 घाट 64 मीटर लंबे / घाट का प्रबंधन कुआ वियत पोर्ट वन मेंबर कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है; 100 मीटर लंबा 1 सामान्य घाट हॉप थिन्ह वन मेंबर कंपनी लिमिटेड द्वारा निवेशित और शोषित है; 3,000 टन - 5,000 टन के जहाजों के प्रवेश और निकास को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई चैनल की गहराई 5.6 मीटर है।

नाम कुआ वियत बंदरगाह क्षेत्र में, निवेशक सीएफजी क्वांग ट्राई कंपनी लिमिटेड को 18.75 हेक्टेयर क्षेत्र में 4 घाटों (2 चरणों) में निवेश करने की अनुमति मिल गई है। माई थुय बंदरगाह क्षेत्र को प्रधानमंत्री द्वारा 4 जनवरी, 2019 के निर्णय संख्या 16/QD-TTg के तहत निवेश और निर्माण के लिए मंजूरी दे दी गई है और निवेशक - माई थुय इंटरनेशनल पोर्ट ज्वाइंट वेंचर ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने मार्च 2024 में निर्माण शुरू करने की प्रक्रियाएँ लगभग पूरी कर ली हैं।

क्वांग त्रि हवाई अड्डे को प्रधानमंत्री द्वारा 2020 तक विमानन परिवहन के विकास और 2030 तक के उन्मुखीकरण की योजना में चिन्हित किया गया था और परिवहन मंत्रालय ने इस योजना को एक घरेलू हवाई अड्डे, नागरिक और सैन्य उपयोग के लिए एक हवाई अड्डे के रूप में स्वीकृत किया है। वर्तमान में, निर्माण की प्रक्रियाएँ पूरी की जा रही हैं।

इसके अलावा, प्रांत की प्रमुख परियोजनाएं और प्रेरक शक्तियां कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी ला रही हैं, जैसे: पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे (चरण 1) को जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना, डोंग हा शहर का पूर्वी बाईपास, हो ची मिन्ह रोड की पूर्वी शाखा को हो ची मिन्ह रोड की पश्चिमी शाखा से जोड़ने वाली सड़क; परियोजनाएं क्रियान्वित की जा रही हैं, निवेश और निर्माण के लिए प्रक्रियाएं पूरी की जा रही हैं: कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी के निर्माण में निवेश, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का पश्चिमी बाईपास...

इसके अलावा, परिवहन क्षेत्र पूरे प्रांत में परिवहन प्रणाली की संरचना को बनाए रखने, सुविधाजनक और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने, लोगों की यात्रा की स्थिति को पूरा करने और माल के सुचारू परिवहन पर ध्यान केंद्रित करता है।

- आगे बढ़ने और विकास उन्मुखीकरण का मार्ग प्रशस्त करने के कार्य को पूरा करने के लिए, क्या आप कृपया हमें बता सकते हैं कि प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए आने वाले समय में परिवहन बुनियादी ढांचे का निर्माण और विस्तार कैसे किया जाएगा?

- 17वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प, अवधि 2020-2025 और 5-वर्षीय सामाजिक-आर्थिक योजना 2020-2025 को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए; पिछले वर्षों में और विशेष रूप से 2024 में - एक महत्वपूर्ण निर्णायक वर्ष, प्रांतीय पार्टी समिति, पीपुल्स काउंसिल, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और परिवहन क्षेत्र परिवहन परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने, प्रबंधन को मजबूत करने, बुनियादी ढांचे के रखरखाव और मरम्मत के लिए दृढ़ता से ध्यान केंद्रित करेंगे और निर्देशित करेंगे।

विशेष रूप से प्रांत में प्रमुख और अग्रणी परियोजनाएं जैसे कि क्वांग ट्राई हवाई अड्डे, माई थुई बंदरगाह क्षेत्र का निर्माण शुरू करना, साइट क्लीयरेंस की प्रगति में तेजी लाना और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे (चरण 1) को जोड़ने वाली तटीय सड़क के निर्माण को लागू करना; कैम लो-लाओ बाओ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश तैयारी प्रक्रियाओं को पूरा करना, पीपीपी पद्धति के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी का निर्माण करना...

इसके अतिरिक्त, प्रांतीय जन समिति और परिवहन विभाग निर्माण कार्य में तेजी लाने और परियोजनाओं को पूरा करने के लिए स्थानीय लोगों को साइट क्लीयरेंस कार्य शीघ्र पूरा करने का निर्देश और आग्रह करेंगे: डोंग हा शहर का पूर्वी बाईपास (दोनों खंड), हो ची मिन्ह रोड, पूर्वी शाखा को हो ची मिन्ह रोड, पश्चिमी शाखा से जोड़ने वाली सड़क, और प्रांत में महत्वपूर्ण यातायात परियोजनाएं; वान निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे को शीघ्र पूरा करने के लिए परिवहन मंत्रालय और संबंधित इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करना, प्रक्रियाओं को शीघ्र पूरा करना, और राष्ट्रीय राजमार्ग 9, कुआ वियत बंदरगाह से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक के खंड को पूरा करने की प्रक्रिया को शुरू करना।

प्रमुख यातायात परियोजनाएं और कार्य, जो धीरे-धीरे बन रहे हैं, अत्यंत महत्वपूर्ण होंगे, जो 17वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प के सफल कार्यान्वयन में योगदान देंगे, अवधि 2020 - 2025, धीरे-धीरे बुनियादी ढांचे की व्यवस्था को पूरा करना, स्पिलओवर बनाना, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों को जोड़ना, प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना और आज तक कार्यान्वयन की स्थिति इस प्रकार है:

माई थुय बंदरगाह क्षेत्र के निर्माण हेतु निवेश परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा 4 जनवरी, 2019 के निर्णय संख्या 16/QD-TTg में 685 हेक्टेयर क्षेत्रफल में स्वीकृत किया गया है, जिसमें 3 चरणों में विकसित 10 घाट शामिल हैं (चरण 1, 2018-2025: 4 घाट, चरण 2, 2026-2031: 3 घाट और चरण 3, 2032-2036: 3 घाट); कुल परियोजना निवेश पूँजी: 14,234 बिलियन VND। अब तक, परियोजना ने मूल रूप से सभी प्रक्रियाएँ पूरी कर ली हैं और 25 मार्च, 2024 को चरण 1 का निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

क्वांग ट्राई हवाई अड्डा परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा नियोजन के लिए निर्णय संख्या 648/QD-TTg में मंजूरी दी गई थी और निर्णय संख्या 2148/QD-TTg में पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना निवेश नीति को मंजूरी दी गई थी, जिसमें स्तर 4सी नागरिक हवाई अड्डा और स्तर II सैन्य हवाई अड्डा का पैमाना है; 316.6 हेक्टेयर का क्षेत्र; जिसमें 2 घटक शामिल हैं: घटक परियोजना 1 - साइट क्लीयरेंस में कुल 233,103 बिलियन VND की राशि के साथ सार्वजनिक निवेश के रूप में निवेश किया गया है; घटक परियोजना 2: क्वांग ट्राई हवाई अड्डे का निर्माण 5,821,073 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ पीपीपी के रूप में निवेश किया गया है।

घटक परियोजना 1: वर्तमान में, जिओ लिन्ह जिला पीपुल्स कमेटी सक्रिय रूप से कार्यान्वयन कर रही है, मई 2024 में निर्माण के लिए लगभग 136 हेक्टेयर भूमि को सौंपने की उम्मीद है; 2024 के अंत तक परियोजना के लिए संपूर्ण स्वच्छ स्थल (कुल 265 हेक्टेयर) को सौंपने का प्रयास किया जा रहा है।

क्वांग त्रि प्रांतीय जन समिति ने 29 नवंबर, 2023 के निर्णय संख्या 2879/QD-UBND में घटक 2 परियोजना के लिए निवेशक चयन के परिणामों का चयन और अनुमोदन किया है। विजेता निवेशक टीएंडटी ट्रांसपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड - CIENCO4 ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी का संघ है। वर्तमान में, प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाली एजेंसी) बीओटी अनुबंध पर हस्ताक्षर को पूरा करने और निम्नलिखित कार्यों को पूरा करने के लिए निवेशक के साथ समन्वय कर रहा है।

पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे को जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना को 12 मई, 2021 के संकल्प संख्या 40/NQHDND में निवेश के लिए मंजूरी दी गई; 17 दिसंबर, 2021 के निर्णय संख्या 4282/QDUBND और 18 मार्च, 2022 के निर्णय संख्या 832/QDUBND में तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट को मंजूरी दी गई; चरण 1 के लिए कुल निवेश 2,060 बिलियन VND है; कार्यान्वयन अवधि 2021 से 2026 तक है।

पहले चरण में निवेश का आकार 48 किलोमीटर है; जिसमें क्वांग बिन्ह प्रांत की सीमा से कुआ वियत पुल के उत्तर तक का खंड 36 किलोमीटर लंबा है (कुआ तुंग पुल और कुआ वियत पुल से होकर जाने वाले खंड पर अभी तक निवेश नहीं किया गया है)। तटीय सड़क को डोंग हा शहर से जोड़ने वाला खंड 12.2 किलोमीटर लंबा है। पूरे मार्ग पर 6 नए पुल होंगे, जिनमें 2 बड़े पुल, 1 मध्यम पुल और 3 छोटे पुल शामिल हैं।

परियोजना ने 4/4 पैकेजों के लिए निर्माण ठेकेदारों का चयन पूरा कर लिया है। वर्तमान में, इस मार्ग पर 5 पुल परियोजनाओं (थाच हान 1 पुल, थाच हान 2 पुल, ट्रियू त्राच पुल और विन्ह लिन्ह जिले में 2 छोटे पुल सहित) और गियो हाई कम्यून (गियो लिन्ह) में 2 किलोमीटर सड़क का निर्माण कार्य चल रहा है।

इसके अतिरिक्त, प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड - निवेशक - साइट क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए स्थानीय लोगों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय कर रहा है; वनों और चावल के खेतों के उपयोग के उद्देश्य को बदलने के लिए प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहा है।

परियोजना की प्रभावशीलता को बढ़ावा देने के लिए, केंद्र सरकार ने 600 बिलियन वीएनडी का समर्थन किया है और प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल ने 19 दिसंबर, 2023 को संकल्प संख्या 129/एनक्यूएचडीएनडी जारी किया है, जिसमें कुआ तुंग और कुआ वियत पुलों के माध्यम से तटीय सड़क परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी दी गई है, मार्ग पर कई बड़े पुलों का निर्माण किया गया है ताकि क्वांग ट्राई प्रांत के माध्यम से योजना के अनुसार तटीय सड़क को धीरे-धीरे जोड़ा जा सके (वर्तमान में, कुआ वियत पुल के निर्माण के लिए कोई निवेश निधि नहीं है)।

राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी निर्माण निवेश परियोजना, क्वांग ट्राई प्रांत: राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी, वियतनाम सड़क नेटवर्क योजना में 2021-2030 की अवधि के लिए चिन्हित मध्य क्षेत्र का मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग है, जिसमें प्रधानमंत्री के 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454/क्यूडी-टीटीजी में 2050 तक का विजन है। इसकी लंबाई 92 किमी है (हो ची मिन्ह रोड की पश्चिम शाखा से मेल खाने वाले खंड सहित, 24 किमी लंबी), श्रेणी III-IV सड़क पैमाने (2-4 लेन); यह माई थुय बंदरगाह को ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से जोड़ने वाला सबसे छोटा सड़क मार्ग है।

21 नवंबर, 2023 को, प्रधानमंत्री ने दस्तावेज़ संख्या 1136/TTg-CN जारी किया, जिसमें क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से हो ची मिन्ह रोड (लगभग 42 किमी लंबी) की पश्चिमी शाखा तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15D निर्माण परियोजना के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश आमंत्रित करने हेतु सक्षम प्राधिकारी नियुक्त करने पर सहमति व्यक्त की गई। वर्तमान में, परियोजना का प्रस्ताव करने वाला निवेशक निर्धारित अनुसार सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करने के लिए दस्तावेज़ पूरा कर रहा है।

हो ची मिन्ह रोड की पश्चिम शाखा से ला ले इंटरनेशनल बॉर्डर गेट (लगभग 12 किमी लंबा) तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी के लिए, परिवहन मंत्रालय वर्तमान में वियतनाम सड़क प्रशासन और संबंधित इकाइयों को नियमों के अनुसार कार्यान्वयन के लिए एक निवेश नीति का प्रस्ताव करने वाली एक रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंप रहा है (मार्च 2024 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, और परियोजना के लिए एक निवेश नीति का प्रस्ताव करने वाली एक डोजियर प्रस्तुत करें)।

कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे परियोजना: कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे (सीटी.19) को प्रधानमंत्री द्वारा वियतनाम रोड नेटवर्क प्लानिंग में 2021-2030 की अवधि के लिए निर्णय संख्या 1454/क्यूडी-टीटीजी दिनांक 1 सितंबर, 2021 में 2050 के विजन के साथ मंजूरी दी गई थी; इसकी अपेक्षित लंबाई 70 किमी, क्रॉस-सेक्शन 4 लेन और निवेश प्रक्रिया 2030 से पहले की है। परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश के लिए मंजूरी दी गई थी और 15 अप्रैल, 2022 के दस्तावेज़ संख्या 350/टीटीजी-सीएन में सक्षम प्राधिकारी के रूप में क्वांग ट्राई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सौंपा गया था।

प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति के निर्देश को क्रियान्वित करते हुए, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने 19 जुलाई, 2023 के दस्तावेज़ संख्या 3590/UBND-KT में PPP पद्धति के तहत कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का काम सोन हाई ग्रुप कंपनी लिमिटेड को सौंपा।

निवेशक द्वारा परियोजना का प्रस्ताव रखने और दस्तावेज़ पूरा करने के बाद, अगले चरण के कार्यान्वयन हेतु, प्रांतीय जन समिति ने पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना में भागीदारी हेतु विशिष्ट तंत्रों, नीतियों और बजटीय सहायता के अनुप्रयोग पर प्रधान मंत्री को 27 फ़रवरी, 2024 को दस्तावेज़ संख्या 18/TTr-UBND जारी किया। वर्तमान में, केंद्रीय मंत्रालय और शाखाएँ नियमों के अनुसार समीक्षा और रिपोर्टिंग कर रहे हैं।

साथी आपका धन्यवाद!

दाओ ताम थान (प्रदर्शन)

स्रोत